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110 TC Motor

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Andy_M · 4 Posts seit 10.04.2020

aus Lindhorst
fährt: 2020 Softail Deluxe

Andy_M

Neues Mitglied

4 Posts seit 10.04.2020

aus Lindhorst

fährt: 2020 Softail Deluxe

11.04.2020 11:11

Hallo miteinander,

überlege ob ich mir eine Deluxe CVO zulege. Habe jetzt mehrfach gelesen, dass es bei den 110-Motoren "angeblich" bekannte Probleme gibt . Wäre super wenn mir da jemand was "genaues" zu sagen könnte.

Danke euch im Voraus

Gruß Andy

olsddelta · seit

olsddelta

Ehemaliges Mitglied

11.04.2020 13:26

Defekte Ventile ,Stoßel und im zweifel Defekte Köpfe . Es gibt auch seiten HD Upgradeköpfe für die 110 . Umbau des vorhandenen kommt günstiger .

Andy_M · 4 Posts seit 10.04.2020

aus Lindhorst
fährt: 2020 Softail Deluxe

Andy_M

Neues Mitglied

4 Posts seit 10.04.2020

aus Lindhorst

fährt: 2020 Softail Deluxe

11.04.2020 14:07

Hallo,

na dass lässt mich ja noch mehr zweifeln ! traurig

Hast du selber eine 110er gefahren und von was für Kosten sprechen wir da?

Shadow · 2677 Posts seit 11.03.2013

aus Ostenholz
fährt: RATglide

Shadow

Langes Mitglied

2677 Posts seit 11.03.2013

aus Ostenholz

fährt: RATglide

11.04.2020 14:09

einfach mal die Suchfunktion nutzen, dafür gibt es diese Augenzwinkern

mypower · 1167 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

Langes Mitglied

1167 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

11.04.2020 15:32

..mein Freundlicher meinte die frühen 110er hatten Probleme.
Meine ist eine 2014 CVO, wurde etwas heiss am hinteren Zylinder. Mapping & J&H und das Problem war gelöst. Läuft einwandfrei.

__________________
Ride on!

Flhrse5 Heiko · 392 Posts seit 10.12.2016

fährt: Harley Road King

Flhrse5 Heiko

Langes Mitglied

392 Posts seit 10.12.2016
fährt: Harley Road King

11.04.2020 15:46

Es kommt auf das Baujahr an. Ab 2013 mW ist alles OK. Habe den 110er in meiner RK und möchte nix anderes fahren. Toller Motor.

Stössel sollten bei 30k KM überprüft werden wie ich hörte aber genaueres dazu kann ich nicht sagen.

Edit 2013 statt 2010!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Flhrse5 Heiko am 11.04.2020 21:35.

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Moos · 15152 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

15152 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

11.04.2020 16:46

Schau mal hier rein
Hydrostößelprobleme 110er Motoren!

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

olsddelta · seit

olsddelta

Ehemaliges Mitglied

11.04.2020 16:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Andy_M
Hallo,

na dass lässt mich ja noch mehr zweifeln ! Hast du selber eine 110er gefahren und von was für Kosten sprechen wir da?

Habe meine 12 Deluxe vom Freundlichen auf 110 Upgraden lassen mit Überarbeiteten Köpfen von Alex . Mit Tüv und neue Map war der Umbau bei 6 T € habe jetzt 100 + Ps . Eine Normale CVO hat 84-90 Ps . Gebraucht ab 20T€ ,für deine 2006 gibt es zwar kein Kit (ausser Sohn& Co.) für 110 . Aber eine 06 kann man auch auf 103 mit Gemachten Köpfen Umbauen lassen hat dann auch 90 Ps .
Denke mal nicht das du dann zwei Deluxe haben möchtest , und ob der kurs für inzahlungnahe zur zeit gut ist ?

WeeeeedO · 4852 Posts seit 09.08.2016

fährt: Low Rider S FXDLS & Softail Deluxe FLSTN (Chicano)

WeeeeedO

Langes Mitglied

4852 Posts seit 09.08.2016

fährt: Low Rider S FXDLS & Softail Deluxe FLSTN (Chicano)

15.04.2020 16:19

Ich fahre auch den 110er in der Low Rider S und habe absolut keine Probleme!

mypower · 1167 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

Langes Mitglied

1167 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

17.04.2020 09:24

zum zitierten Beitrag Zitat von olsddelta

zum zitierten Beitrag Zitat von Andy_M
Hallo,

na dass lässt mich ja noch mehr zweifeln ! Hast du selber eine 110er gefahren und von was für Kosten sprechen wir da?

Habe meine 12 Deluxe vom Freundlichen auf 110 Upgraden lassen mit Überarbeiteten Köpfen von Alex . Mit Tüv und neue Map war der Umbau bei 6 T € habe jetzt 100 + Ps . Eine Normale CVO hat 84-90 Ps . Gebraucht ab 20T€ ,für deine 2006 gibt es zwar kein Kit (ausser Sohn& Co.) für 110 . Aber eine 06 kann man auch auf 103 mit Gemachten Köpfen Umbauen lassen hat dann auch 90 Ps .
Denke mal nicht das du dann zwei Deluxe haben möchtest , und ob der kurs für inzahlungnahe zur zeit gut ist ?

nur so zur Info: Meine FLHRSE 2014 hat eingetragene 101 PS (vor Mapping)

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