zum zitierten Beitrag Zitat von n9ne
Habe das selbe Problem wie hier geschildert, seit der 1.600er Inspektion.. werde morgen früh auch mal die ganzen Tipps hier ausprobieren, wollt mich nur schon mal bedanken....

machen die freundlichen auch was an der forderten bremsanlage bei der ersten inspektion? Weil ich habe eher das Gefühl, dass es von vorne kommt... kann mich aber auch irren, es ist so schwer zuzuordnen mit Helm auf und Wind..

angenommen es kommt von hinten, der belt wurde nachgespannt und die bremsscheibe fluchtet nicht mehr in der selben Neigung, wie vor der Inspektion... d.h. Geräusch tritt auf und die Bremsbeläge nutzen sich stärker ab.. kann man damit denn ohne bedenken fahren und „renkt“ bzw schleift sich das schon wieder ein ?

zum zitierten Beitrag Zitat von n9ne

zum zitierten Beitrag Zitat von shovelix
Über die vielen Themen hinweg hier im Forum fällt allmählich auf, dass zunehmend technische Probleme auftreten, nachdem das Bike beim Freundlichen zur Wartung war.
Ist meist nur ein Verdacht und könnte ja auch Zufall sein, aber die ständige zeitliche Nähe ist schon signifikant.

Was ist denn mit der heutigen Werkstatt-Szene los ??   Ich dachte immer, gerade bei Harley fährt die Belegschaft durch die Bank selber und behandelt deshalb die Kunden-Moppeds genauso gewissenhaft wie ihr eigenes, mit Leidenschaft sozusagen ....


shovelix

Das kann schon sein, nur ich als Leihe bin dem bspw. hilflos ausgeliefert.. hab nicht mal die Möglichkeit, das Mopped aufzubocken.. und geschweigedenn Ahnung, was die Ursache sein kann..