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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Schimmy · 12621 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12621 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

25.05.2020 15:54

zum zitierten Beitrag Zitat von modula02
Wir haben Touringmodelle in der Werkstatt mit 1300km und leerem Getriebe.. Offensichtlich eine Fehlkonstruktion von den Harley Ingenieuren.

Das wären ja ganz neue Erkenntnisse.... Alle anderen hier im Forum, die den Schnorchel im Primären entweder
nachträglich, oder serienmäßig verbaut haben (hatten), klagen nicht mehr über Transfer. Gibt´s noch ein paar
Details mehr dazu ? ? ? Augen rollen

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

PapaSmurf · 179 Posts seit 09.07.2017

fährt: M8 Ultra Limited

PapaSmurf

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179 Posts seit 09.07.2017

fährt: M8 Ultra Limited

25.05.2020 16:18

Von wem wird modula02 denn bezahlt?

modula02 · 2 Posts seit 16.12.2016

fährt: FLHRXS

modula02

Neues Mitglied

2 Posts seit 16.12.2016
fährt: FLHRXS

25.05.2020 16:36

zum zitierten Beitrag Zitat von PapaSmurf
Von wem wird modula02 denn bezahlt?

Ich arbeite bei einem Harley Händler im Kundendienst. Glaube mir, ich weiss, dass es nicht nur Einzelfälle sind. Ich fahre selber M8 Touring und bin selber auch betroffen vom Öltransfer.

PapaSmurf · 179 Posts seit 09.07.2017

fährt: M8 Ultra Limited

PapaSmurf

Langes Mitglied

179 Posts seit 09.07.2017

fährt: M8 Ultra Limited

25.05.2020 16:53

zum zitierten Beitrag Zitat von modula02

zum zitierten Beitrag Zitat von PapaSmurf
Von wem wird modula02 denn bezahlt?

Ich arbeite bei einem Harley Händler im Kundendienst. Glaube mir, ich weiss, dass es nicht nur Einzelfälle sind. Ich fahre selber M8 Touring und bin selber auch betroffen vom Öltransfer.

Bei welchem Dealer arbeitest Du denn?

MrJimmy · 1238 Posts seit 01.05.2011

aus Rhein-Main
fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

MrJimmy

Langes Mitglied

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aus Rhein-Main

fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

25.05.2020 17:21

Wenn Du keine Löcher im Gehäuse magst, lass Dir von Deinen Kollegen die 3 teilige Kupplungsdruckstange von ner 2014er einbauen, dann hört es auch auf mit dem Transfer! Zumindest bei ganz vielen, wie auch bei mir.

P.S: .... und was mir noch einfällt, der Kupplungsnehmerzylinder ist per Rückruf bei meinem 2017er Modell getauscht worden!!

__________________
Greetz
MrJimmy

Websucht · 1821 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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aus Rödental

fährt: Pan America Special, Softail Heritage

25.05.2020 19:37

zum zitierten Beitrag Zitat von modula02

zum zitierten Beitrag Zitat von PapaSmurf
Von wem wird modula02 denn bezahlt?

Ich arbeite bei einem Harley Händler im Kundendienst. Glaube mir, ich weiss, dass es nicht nur Einzelfälle sind. Ich fahre selber M8 Touring und bin selber auch betroffen vom Öltransfer.

du bist seit 2016 hier angemeldet und dein erster Post ist von heute über das Thema???

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Dieser Beitrag gefällt: PapaSmurf, Jannemann

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marlboromanhd · 306 Posts seit 24.06.2019

aus Jülich
fährt: Road King Special, 1976er Shovel (eglide), 1998 Schweden EVO

marlboromanhd

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aus Jülich

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25.05.2020 20:57

wird das jetzt schon wieder aufgewärmt? ich habe jetzt mit dem schnorchel 5000 km gefahren und es fehlt nichts an öl im getriebe.....für mich funktioniert es, wie für viele andere auch. ich kann mir natürlich den aluhut aufsetzen und die probleme
herbeireden.

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mossoma · 2072 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

mossoma

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fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

25.05.2020 21:36

Bei km Stand 8.000 Buchsen auf der Kupplungs Druckstange verbaut......seit dem kein Öltransver mehr.....bei km Stand 16.000 Primär Entlüftung verbaut......kein Transfer ....derzeitiger km Stand 40.000

Tom der seinen M8 liebt

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911 · 958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

911

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958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

26.05.2020 00:04

Der Schnorchel hilft vielleicht bei vielen , bei meiner RGS war trotz Primärentlüftung der Transfer nicht abgestellt.

Guido der glücklich wurde nach durchgeführter Wandlung , Tom Augenzwinkern

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

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Henne · 248 Posts seit 07.03.2009

aus Berlin
fährt: Road King 107; 96er-Heritage-Evo

Henne

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248 Posts seit 07.03.2009 aus Berlin

fährt: Road King 107; 96er-Heritage-Evo

26.05.2020 08:33

zum zitierten Beitrag Zitat von 911
Der Schnorchel hilft vielleicht bei vielen , bei meiner RGS war trotz Primärentlüftung der Transfer nicht abgestellt.

Guido der glücklich wurde nach durchgeführter Wandlung , Tom

Hier kann doch gerne jeder "nie wieder M8-Tourer" fahren, wie er möchte ! Sooo lange gibt es die Schnorchel-Werkslösung ja nun auch noch nicht und die funktioniert auch bei mir prima! Habe jetzt 8000km auf der Uhr und mit meinem Tourer habe ich die beste HD in meiner Historie(von 1992 Evo bis 2019 M8-RK ; alles Motorengenerationen mal gehabt außer Street)! Macht euch doch nicht gegenseitig verrückt!
Euch allen einen guten Tagesstart und trotz allen Umständen eine gute Saison!

__________________
Gruß
Henne

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juergen007 · 178 Posts seit 22.07.2012

fährt: Road King Police 2018

juergen007

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fährt: Road King Police 2018

26.05.2020 19:00

Hi Guys,

bei allem positiven Optimismus ( den ich auch habe - auch Schnorchel verbaut ) sollte man das Thema trotzdem weiter sachlich beobachten.

Da liegt meine Betonung auf "sachlich".

Meine RK läuft zwar einwandfrei, aber das Getriebe lässt sich "gefühlt" seit einiger Zeit doch erheblich schlechter schalten.

Werde der Sache nun mal auf den Grund gehen und mir den Getriebeölstand ansehen. Info folgt.

__________________
HD RK Police 2018

mossoma · 2072 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

mossoma

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26.05.2020 20:04

Ich würde dir ein Getriebeöl empfehlen......schaltet sich dann sehr angenehm.....ebenso ein Primäröl.....und in den Motor ein Motoröl......nicht überall dieses Syn 3

Tom der drei Öle fährt

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Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

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aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

26.05.2020 21:12

Ich hab im Motor Syn3. In Primär und Getriebe Formula + von Harley und finde man merkt den Unterschied.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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Mulligan1 · 1187 Posts seit 14.04.2011

fährt: Keine Harley mehr

Mulligan1

Langes Mitglied

1187 Posts seit 14.04.2011
fährt: Keine Harley mehr

28.05.2020 06:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Ich hab im Motor Syn3. In Primär und Getriebe Formula + von Harley und finde man merkt den Unterschied.

inwiefern ?

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fuck it - the universal answer since forever!

juergen007 · 178 Posts seit 22.07.2012

fährt: Road King Police 2018

juergen007

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178 Posts seit 22.07.2012

fährt: Road King Police 2018

28.05.2020 07:29

zum zitierten Beitrag Zitat von Mulligan1

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Ich hab im Motor Syn3. In Primär und Getriebe Formula + von Harley und finde man merkt den Unterschied.

inwiefern ?

bessere ( leichtere ) Schaltbarkeit. War übrigens bei meinen Ex Boxern genau das gleiche, durch den Wechsel auf ein anderes Öl war es doch "gefühlt" etwas besser ( gemeint ein etwas geschmeidigerer Gangwechsel )

__________________
HD RK Police 2018

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