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FL(H)TRU/X/K/ST/SE Road Glide: Krümmer

FL(H)TRU/X/K/ST/SE Road Glide: Krümmer

Bubi251167 ist offline Bubi251167 · 38 Posts seit 12.01.2020
fährt: Road glide Special 2020
Bubi251167 ist offline Bubi251167
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38 Posts seit 12.01.2020
fährt: Road glide Special 2020
Neuer Beitrag 31.05.2020 22:42
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Hallo,habe da mal eine Frage 
fahre eine Road glide Special 2020 mit J&H
offenen Stream Eagle Luftfilter 

Was meint ihr in Sachen Krümmer ?
- besserer Klang 
- Leistung 
Danke im voraus
Attachment 339363

M@rkus ist offline M@rkus · 240 Posts seit 23.08.2016
aus Erftstadt
fährt: 2020er Road Glide CVO
M@rkus ist offline M@rkus
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240 Posts seit 23.08.2016 aus Erftstadt

fährt: 2020er Road Glide CVO
Neuer Beitrag 01.06.2020 08:48
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Krümmer bringt sicherlich was, aber die beiden erhofften Punkte wirst du erst mit ne anderen Nockenwelle erreichen.

ich hab ne 20iger RG CVO und der M8 ist soundtechnisch eine Enttäuschung gegenüber einem TwinCam. 

Aber letztlich ist das jedem sein Gehör und jeder nimmt das anders wahr.

__________________
Gruß M@rkus

Hammer1963 ist offline Hammer1963 · 141 Posts seit 23.11.2016
fährt: Street Glide
Hammer1963 ist offline Hammer1963
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141 Posts seit 23.11.2016
fährt: Street Glide
Neuer Beitrag 02.06.2020 14:46
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bubi251167
Hallo,habe da mal eine Frage 
fahre eine Road glide Special 2020 mit J&H
offenen Stream Eagle Luftfilter 

Was meint ihr in Sachen Krümmer ?
- besserer Klang 
- Leistung

Also mal so am Rande.

Was gibt es den für Krümmer?
Ist mir schon klar, dass es diese gibt
Fullsac
oder
FuelMoto
wo wenigstens die original Hitzeschutzschilder dran passen.

Bei allen anderen Zubehör-Krümmern eher nicht und somit sind diese dann für die Gegenseite gleich als Betriebserlaubnis erlöschend sichtbar, sofern Sie sich auskennen.
Und dafür dann die teure Endtöpfe?

Ich bin an einem der oberen Krümmer schon auch interessiert, den ich habe in etwa diese Motoren Konstellation wie im Bild und rot beschrieben, lediglich die OEM Krümmer und ESM-Kess Töpfe, weil damals J&H eine 3 monatige Lieferfrist, nach Aussage von 2 Händlern, hatte

124" Zylinder
FuelMoto Level A Köpfe
Woods 408 Nocke
S&S Ölpumpe, Stössel, Zylinderkopfschrauben und Tappet Rollers
Harley 64 mm Einspritzanlage mit geportetem Manifold
SCREAMIN' EAGLE HEAVY BREATHER ELITE PERFORMANCE 
6,2mg Einspritzdüsen
Power Vision 
AIM SDR Kupplung zur Müller Kupplung dazu
ESM Kess Tech Auspuff

Leistung ausreichend, aber nicht das was die Amis aus mir unerklärlichen Gründen raus holen, leider nur 131 PS
Drehmoment wie bei den Amis, 193 NM

Spritverbrauch, gigantisch. Nix für Greta und die Grünen, ca. 12 Liter Super, aber das gute, auf 100 Kilometer wenn man die jenseits von 170 KM/H mal fährt. 

Aber ob das jetzt nur am Krümmer liegt, glaub ich nicht fröhlich
Attachment 339547

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