Ich denke mal wie beim UEX    120 Minuten bevor euer zug Fährt . Sollte aber auch auf der websiet vom ÖBB stehen .

@phantomf4 - hab gerade zeitgleich meinen Beitrag oben noch ergänzt (neuer Punkt 2)...

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Ob du die Tasche auf der Sissy dranlassen kannst muss/wird dir die ÖBB vor Ort sagen.

Ob die Maschine in oder gegen die Fahrtrichtung am Zug steht ist von Strecke zu Strecke unterschiedlich und kommt auch auf die Gegebenheiten in den Bahnhöfen an. Wie es bei dir/euch sein wird == keine Ahnung.

Gleiches gilt für die benötigte Zeit (und die Motivation der Ausführenden) was das Rangieren betrifft: das ist abhängig von den örtlichen Gegebenheiten, bzw. dem Personal (in Wien gings damals weit zackiger als in Livorno)...

Bzgl. Bullenhitze: ich wünsche es euch dass es kühler ist! Die Fenster in den Schlafwagen ließen sich 2016 nämlich nicht öffnen... 

Also ich fahre jetzt gen Süden ( nichte GenItalien, das klingt doof) selber.

Kosten übernachtung Helvetia, 100 Euronen.

Dann weiter genItalien.

So viel tut sich da nix, ich weis aber wo morgens meine Mopete steht, vor dem Haus.

Also bei mir Steht das :

„Herzlich Willkommen!“ Mit einem netten Lächeln begrüßt Sie unsere Crew am jeweiligen Verladeterminal. Beim Check-in am (frühen) Nachmittag erhalten Sie von unseren örtlichen Mitarbeitern detaillierte Informationen zum weiteren Ablauf. Die Verladung auf die Autotransportwagen erfolgt in der Regel ab ca. 120 Minuten vor der Abfahrt des Urlaubs-Express.

ÖBB dieses
Das Verladen der Fahrzeuge beginnt in der Regel 1 bis 2 Stunden vor der Abfahrt des Zuges. Fahrzeuge müssen zu der auf der Reservierung genannten Verladezeit an der von uns angegebenen Verladestelle bereitstehen. Motorräder, Kraftfahrzeuge über 158 cm Höhe, sowie Kraftfahrzeuge mit nichtmetallischen Dächern bringen Sie bitte bereits zu Beginn der Verladezeit an die Verladestelle. Die Verladung zu einem späteren Zeitpunkt ist nicht möglich.

woher auch immer die 45 min kommen mögen.

Hallo Phantomf4, 2019 und 2018 bin ich mit der ÖBB von Düsseldorf nach Innsbruck gefahren. Noch im 6er Abteil, aber wegen Corona werden diese Abteile wohl nur noch mit 4 Personen belegt. Das Verladepersonal hat genaue Vorstellungen, welche Fahrzeugart wohin kommt. Du kannst nur innerhalb der Gruppe der Motorräder deine ungefähre Position bestimmen, indem du früher oder später auf den Waggon fährst. Die Waggons sind extrem niedrig, man stößt sehr leicht mit dem Helm an. Die Fahrzeuge werden in Fahrtrichtung verladen. Aber in München wird umgekuppelt. Ab da stehen die Fahrzeuge entgegen der Fahrtrichtung. Achtung: Manche Windschilder verkraften das nicht. In Innsbruck dauert es etwa eine halbe Stunde, bis die Wagons auf dem separaten „Abstellgleis“ stehen. Dann fahren zuerst die Autos runter. Früher bin ich ein paar mal mit der deutschen Bahn gefahren. Das war das Gleiche, mit den selben Fahrzeugwaggons. Für die Buchung mit Bezahlung per Kreditkarte ist ein Verifizierungsverfahren erforderlich. Super K*cke, wenn man da noch nicht angemeldet ist. Alternativ geht Paypal. 
Grüße 
Knut Schmidt, Willich

Nachtrag zur Verladung in Düsseldorf: das Checkinpersonal kommt dem Dialekt nach ehr aus dem Alpenraum als aus dem Rheinland und hebt sich wohltuend vom meist muffigen DB Stil ab! Freundliche Begrüßung, man wird mit dem Motorrad vorgezogen, kann in Ruhe abseits seine Tickets rausholen und mit dem Ladepersonal die Fixierung besprechen. 

Innsbruck 
Pünktlich angekommen, Motorrad in einwandfreiem Zustand zurück erhalten. 
Fußweg vom Bahnsteig bis zur Rampe ca 300 Meter, abladen begann ca 30 Minuten nach Ankunft. Nach ca 50 Minuten waren wir unterwegs. 
Ich habe bequem gelegen, vernünftig duschen können und das Frühstück war ok, nicht Bäckereilevel aber man hat was im Bauch. 
Das man auf-und abladen nur mit Helm machen darf hat seinen Sinn! Auf den Weg von der Rampe bis zum Motorrad habe ich mir bestimmt 10x den Kopf gestoßen und wenn du das in Fahrt machst wird es schmerzhaft! 
Tip, versucht neben den Waggons zu laufen und am Standort dann auf die Ladefläche zu kommen, 2 300 Meter in Demutshaltung mit Gepäck macht wenig Spaß, allerdings versuchen die Ladeleute genau das zu verhindern, denn es ist sicher immer ein Abenteuer wenn 50 oder mehr uebernaechtigte Touristen auf Eisenbahnwaggons klettern und/oder durchs Gleisbett latschen. Auf der anderen Seite hast du das Problem, mit Tasche und Windshield in der Hand dich durch 30 cm Lücken zwischen Waggonstrebe und Porschekotfluegel zu quetschen, die angsterfuellten Blicke aus dem Auto sind auch mit Geld nicht zu bezahlen. 
Da an der Rampe auch direkt ein Busbahnhof ist, würde ich es nicht empfehlen das Gepäck dort stehen zu lassen und nach Abladung vom Motorrad erst wieder alles zu verstauen, seit ihr mit einer Sozia unterwegs ist das natürlich eine andere Lage. 
Ich habe mich vor Abfahrt nach 12 Jahren das 1x mit dem Transportmodus der Harley befasst und das war wohl auch gut. Eine andere auf dem Transport hat die ganze Nacht vor sich hingeheult mit der Alarmanlage, was super nervig ist und bei Ankunft hat die Batterie geschwächelt.. Das runterschieben ueber 3 400 Meter war sicher genau so unangenehm für die Truppe wie die Kommentare der Fahrzeughalter die hinter dem warten mussten..

Am Bahnhof von Innsbruck mit anderen HD Fahrern gesprochen: einem ist auf der Hinfahrt das Windshild der Roadking auf dem Ladewagen fliegen gegangen!!! Nach Änderung der Fahrtrichtung in München..