» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle Softail: Evo-Bremse vorne verbessern

Alle Softail: Evo-Bremse vorne verbessern

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle Softail: Evo-Bremse vorne verbessern

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

springerdinger · 5962 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5962 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

03.11.2020 22:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Street Hawk
Bei Thunderbike gibt es die RST Sättel, taugen die auch?

Ja!

Dieser Beitrag gefällt: Street Hawk

Grossmeisterbe · 64 Posts seit 01.05.2020

fährt: Fatboy

Grossmeisterbe

Mitglied

64 Posts seit 01.05.2020

fährt: Fatboy

05.11.2020 23:10

Kann ich eigentlich eine ungelochte alte bremsscheibe hinten problemlos gegen eine gelochte schwimmend gelagerte austauschen (gleiche Maße vorausgesetzt) oder gibt es da etwas zu beachten?

Street Hawk · 196 Posts seit 26.09.2020

fährt: Harley Fat Boy Evo, MZ TSR 300

Street Hawk

Langes Mitglied

196 Posts seit 26.09.2020

fährt: Harley Fat Boy Evo, MZ TSR 300

05.11.2020 23:12

Selbstverständlich kannst du das, andersrum wäre es eventuell nicht sinnvoll, also von schwimmend auf starr

Schimmy · 12631 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12631 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

05.11.2020 23:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Grossmeisterbe
Kann ich eigentlich eine ungelochte alte bremsscheibe hinten problemlos gegen eine gelochte schwimmend gelagerte austauschen (gleiche Maße vorausgesetzt) oder gibt es da etwas zu beachten?

Da Du ja original schon eine schwimmend gelagerte Bremszange verbaut hast, wäre das "doppelt gemoppelt". Da kannst Du besser eine "starre" Bremsscheibe verwenden, die zudem vermutlich auch noch preiswerter sein wird. Was man ebenfalls bedenken sollte ist, dass die "Floater" nach einer gewissen Laufleistung Spiel bekommen und die Scheiben daher anfangen zu klappern.

Wichtig: Auch Bremsscheiben müssen getüvt werden.

zum zitierten Beitrag Zitat von Street Hawk
Selbstverständlich kannst du das, andersrum wäre es eventuell nicht sinnvoll, also von schwimmend auf starr

Wieso ?

Greetz. Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Street Hawk · 196 Posts seit 26.09.2020

fährt: Harley Fat Boy Evo, MZ TSR 300

Street Hawk

Langes Mitglied

196 Posts seit 26.09.2020

fährt: Harley Fat Boy Evo, MZ TSR 300

06.11.2020 07:15

Wenn er es möchte spricht technisch nichts dagegen. Wenn man allerdings eine feste Scheibe an nem Mopped mit festem Sattel verbauen will kann das eventuell Probleme machen.
Das hast du doch schon indirekt selbst beantwortet Augenzwinkern

Mfg Dirk

REMCM · seit

REMCM

Ehemaliges Mitglied

06.11.2020 07:44

So schauen Bremsen aus !

Dieser Beitrag gefällt: Street Hawk

Werbung

Street Hawk · 196 Posts seit 26.09.2020

fährt: Harley Fat Boy Evo, MZ TSR 300

Street Hawk

Langes Mitglied

196 Posts seit 26.09.2020

fährt: Harley Fat Boy Evo, MZ TSR 300

08.11.2020 20:23

Ich habe jetzt einen 4-Kolben Bold on Sattel von Jay Brake gekauft und hole mir direkt ne schwarze Stahlflexleitung dazu.
Dann fahre ich erstmal und falls nötig gibt es noch ne andere Bremspumpe dazu.
Bin echt mal gespannt wie viel besser das nachher bremst. Freude

Mfg Dirk

Street Hawk · 196 Posts seit 26.09.2020

fährt: Harley Fat Boy Evo, MZ TSR 300

Street Hawk

Langes Mitglied

196 Posts seit 26.09.2020

fährt: Harley Fat Boy Evo, MZ TSR 300

14.11.2020 17:28

Also gefallen tut mir das ganze schon ganz gut, ich warte jetzt noch auf die Stahlflexleitung und auf neue Beläge und dann probiere ich das mal aus.
Mal sehen ob das mit der starren Scheibe was gibt oder ich ne Schwimmende kaufen muss.
Die Tachowelle liegt ganz leicht an aber das sollte trotzdem erstmal klappen?! verwirrt

Mfg Dirk

Schimmy · 12631 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12631 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

15.11.2020 12:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Street Hawk
Mal sehen ob das mit der starren Scheibe was gibt oder ich ne Schwimmende kaufen muss.

Moinsen,

Musst den Bremssattel halt exakt ausshimmen, damit die Bremsbeläge auch gleichmäßigen Kontakt zur
Bremsscheibe haben..... Bei meinen PM-Sätteln waren dafür Unterlegscheiben in verschiedenen Stärken
beigelegt.

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag gefällt: Street Hawk

mypower · 1167 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

Langes Mitglied

1167 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

15.11.2020 12:12

...keine Kompromisse bei der Sicherheit cool

__________________
Ride on!

Evodriver · 171 Posts seit 06.03.2020

fährt: HD Fat Boy 95´er Evo

Evodriver

Langes Mitglied

171 Posts seit 06.03.2020

fährt: HD Fat Boy 95´er Evo

16.01.2022 14:35

Hallo,

zurzeit suche ich mir die benötigten Teile für den Umbau auf PM Bremssattel 4 Kolben ( 137x4 DOB ) Vorderrad zusammen.
Ich wollte dazu eine schwimmende Bremsscheibe verwenden.
Ich dachte das man da einfach eine TÜV konforme aus dem Aftermarket schießen könnte, aber laut dem Teilegutachten ist wohl nur eine bestimmte Kombi bzw. Auswahl möglich.
Nun komme ich mit den Zahlen in dem Teilegutachten nicht zurecht, siehe Bild ( roter Kasten ).
Welche Bremsscheiben von PM (außer der Original) sind denn dort genau gemeint ?
Schön wäre es natürlich wenn ich nicht unbedingt die teure PM Scheibe nehmen müsste, ist das auch möglich ?

Quelle : https://www.performancemachine.com/asset...ing-Systems.pdf

Moos · 15149 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

15149 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

16.01.2022 15:39

Du darfst lt. Gutachten doch auch die originale Scheibe fahren. Die würde ich zum Eintragen drauf lassen, so steht nichts im Schein und Du kannst später auf eine schwimmende mit ABE wechseln.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Schimmy · 12631 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12631 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

16.01.2022 16:39

zum zitierten Beitrag Zitat von Evodriver
Ich dachte das man da einfach eine TÜV konforme aus dem Aftermarket schießen könnte, aber laut dem Teilegutachten ist wohl nur eine bestimmte Kombi bzw. Auswahl möglich.
Nun komme ich mit den Zahlen in dem Teilegutachten nicht zurecht, siehe Bild ( roter Kasten ).

Moinsen,

Also ich habe damals die PM-Bremssättel ZUSAMMEN mit diesen Bremsscheiben eingetragen bekommen, aber
vielleicht hatte der Prüfer auch nur einen guten (schlechten) Tag erwischt..... fröhlich

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Evodriver · 171 Posts seit 06.03.2020

fährt: HD Fat Boy 95´er Evo

Evodriver

Langes Mitglied

171 Posts seit 06.03.2020

fährt: HD Fat Boy 95´er Evo

16.01.2022 17:38

@Moos

Also wenn ich die Originale Bremsscheibe hierbei weiter verwenden werde, dann bleibt das auch so.
Ansonsten würde das später bestimmt mal auffallen und Ärger geben oder ich muß die Scheibe alle zwei Jahre wegen TÜV austauschen.
Mal schauen ob ich die Originale Bremsscheibe einfach weiter verwende, wird wohl auch schon eine Verbesserung sein.

@Schimmy

Danke, preislich sieht das schon mal besser aus und behalte den Anbieter mal im Auge.

Schimmy · 12631 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12631 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

16.01.2022 18:19

@Evodriver Guggst Du Kfz-Schein..... Augenzwinkern

Vielleicht lässt Dein Prüfer ja dann auch fünfe gerade sein.... Augenzwinkern

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

HILFE bei 98er EVO Flywheel Evo

von FungusAmongUs

855

09.04.2026 07:14
von FungusAmongUs

FLST/C Heritage: Windschild von neueren Modellen auf Evo Evo

von echx.raw

388

25.03.2026 21:26
von bestes-ht

Spacer Standardschwinge Shovel-Evo Evo

von Skorbut

455

23.02.2026 19:47
von Tinnefou-jun