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Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle Softail: Müller-Tieferlegung falsch montiert?

Alle Softail: Müller-Tieferlegung falsch montiert?

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Speedball911 · 134 Posts seit 18.06.2020

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Speedball911

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01.01.2021 11:11

Moin Zusammen und ein frohes Neues an alle Harley Treiber

Ich habe Dämpfer mit einer bereits montierten Müller Tierelegung erstanden. Leider fehlt hier die erste Kontermutter direkt oberhalb der Einstellscheibe. Ist das so in Ordnung und kann man so fahren oder ist es falsch montiert? Zur Montage der Mutter müsste der Dämpfer zerlegt werden, oder? Wenn ja ...gibt es im Raum BS/WOB jemanden der Federbeinspanner etc, hat?

Gruss Günni

take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

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take.it.easy

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01.01.2021 12:46

normal brauchst die mutter zum kontern, mit dem passendem schlüssel stellst dort deine federspannung ein

Gerd · 3896 Posts seit 13.02.2008

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Gerd

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01.01.2021 12:55

Moin Günni
Ebenfalls frohes Neues. Hier mal anbei ein neuer Tieferlegungssatz von Müller. Du montierst doch letztendlich nur andere Gewindestangen mit Augen
um so mit der anderen Länge der Gewindestange die Fahrzeughöhe zu variieren. Wozu willst du den ganzen Dämpfer zerlegen?

Moos · 15150 Posts seit 27.11.2010

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01.01.2021 13:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Speedball911
Leider fehlt hier die erste Kontermutter direkt oberhalb der Einstellscheibe. Ist das so in Ordnung und kann man so fahren oder ist es falsch montiert?

Fahren kannst schon so, denke auch nicht das sich die Einstellscheibe verdrehen wird, die steht ja permanent unter Federspannung. Richtig ist es allerdings nicht. Das schlimmste was halt passieren könnte, ist das sich die Dämpfer verstellen könnten und dann unterschiedliche Vorspannungen aufweisen. Sollte aber mMn schon richtig gemacht werden wenn die Dämpfer eh schon ausgebaut sind.

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Moos · 15150 Posts seit 27.11.2010

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01.01.2021 14:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Gerd
Wozu willst du den ganzen Dämpfer zerlegen?

Wird er wohl müssen wenn er die Kontermutter aufdrehen will. Geht ja nur von der Dämpferseite aus.

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GerdTB7 · seit

GerdTB7

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01.01.2021 14:08

Ich kenn die Geometrie jetzt nicht genau - aber ist es nicht so, dass beide Augen (am Dämpfer und an der Augenschraube) auf jeweils einer Achse sitzen und sich so eh nichts verstellen kann?

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Gerd · 3896 Posts seit 13.02.2008

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01.01.2021 14:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von Gerd
Wozu willst du den ganzen Dämpfer zerlegen?

Wird er wohl müssen wenn er die Kontermutter aufdrehen will. Geht ja nur von der Dämpferseite aus.

Ok. War noch nicht in der Verlegenheit und hatte gedacht, dass man die Gewindestange so aus dem Dämpfer drehen kann ohne Komplettzerlegung

Moos · 15150 Posts seit 27.11.2010

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01.01.2021 14:25

zum zitierten Beitrag Zitat von GerdTB7
Ich kenn die Geometrie jetzt nicht genau - aber ist es nicht so, dass beide Augen (am Dämpfer und an der Augenschraube) auf jeweils einer Achse sitzen und sich so eh nichts verstellen kann?

Die Schraube kann sich im verbauten Zustand nicht drehen, das stimmt. Es ist die Scheibe mit den 2 Bohrungen an der Planfläche, über welche die Vorspannung eingestellt wird, wo sich theoretisch verdrehen könnte wenn sie nicht gekontert wird.

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Moos

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Gerd · 3896 Posts seit 13.02.2008

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01.01.2021 14:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von GerdTB7
Ich kenn die Geometrie jetzt nicht genau - aber ist es nicht so, dass beide Augen (am Dämpfer und an der Augenschraube) auf jeweils einer Achse sitzen und sich so eh nichts verstellen kann?

Die Schraube kann sich im verbauten Zustand nicht drehen, das stimmt. Es ist die Scheibe mit den 2 Bohrungen an der Planfläche, über welche die Vorspannung eingestellt wird, wo sich theoretisch verdrehen könnte wenn sie nicht gekontert wird.

Hab mir grad ne Zeichnung im Netzt angesehen, hatte nen Denkfehler in der Nummer. Wieder schlauer geworden großes Grinsen

Speedball911 · 134 Posts seit 18.06.2020

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01.01.2021 15:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von Speedball911
Leider fehlt hier die erste Kontermutter direkt oberhalb der Einstellscheibe. Ist das so in Ordnung und kann man so fahren oder ist es falsch montiert?

Fahren kannst schon so, denke auch nicht das sich die Einstellscheibe verdrehen wird, die steht ja permanent unter Federspannung. Richtig ist es allerdings nicht. Das schlimmste was halt passieren könnte, ist das sich die Dämpfer verstellen könnten und dann unterschiedliche Vorspannungen aufweisen. Sollte aber mMn schon richtig gemacht werden wenn die Dämpfer eh schon ausgebaut sind.

Danker an Alle für die schnellen Infos. Selber zerlegen zwecks Montage der Kontermutter kann ich nicht ohne Federspanner etc. Irgendeiner Werksatatt Geld rüber zu schieben möchte ich nicht schon wieder. Man kann wohl so fahren und die Einstellschrauben markieren um ein (unwahrscheinliches) Verstellen zu bemerken. Guckt man eben alle paar Wochen mal nach ob sich was verdreht hat.

bestes-ht · 24504 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

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01.01.2021 15:24

Oder versuchst etwas Gewindesicherungsmittel auf die Verbindung zu bringen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Gerd · 3896 Posts seit 13.02.2008

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01.01.2021 15:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Speedball911

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von Speedball911
Leider fehlt hier die erste Kontermutter direkt oberhalb der Einstellscheibe. Ist das so in Ordnung und kann man so fahren oder ist es falsch montiert?

Fahren kannst schon so, denke auch nicht das sich die Einstellscheibe verdrehen wird, die steht ja permanent unter Federspannung. Richtig ist es allerdings nicht. Das schlimmste was halt passieren könnte, ist das sich die Dämpfer verstellen könnten und dann unterschiedliche Vorspannungen aufweisen. Sollte aber mMn schon richtig gemacht werden wenn die Dämpfer eh schon ausgebaut sind.

Danker an Alle für die schnellen Infos. Selber zerlegen zwecks Montage der Kontermutter kann ich nicht ohne Federspanner etc. Irgendeiner Werksatatt Geld rüber zu schieben möchte ich nicht schon wieder. Man kann wohl so fahren und die Einstellschrauben markieren um ein (unwahrscheinliches) Verstellen zu bemerken. Guckt man eben alle paar Wochen mal nach ob sich was verdreht hat.

Hast du nen Schweißgerät und ein paar Flach- oder Winkeleisen?

http://www.gatz.homepage.t-online.de/Softailtiefer.pdf

Speedball911 · 134 Posts seit 18.06.2020

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Speedball911

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01.01.2021 16:31

Nee leider nicht. Aber vielleicht kann ich eine Presse nutzen vom Nachbar.

Dynafahrer · 341 Posts seit 19.01.2010

fährt: Rocker C, Honda XBR 500

Dynafahrer

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01.01.2021 17:53

Ich habe das mit einem großen Schraubstock gemacht, einfach quer eingespannt. Das ging gerade so hin aber hat gereicht.

Speedball911 · 134 Posts seit 18.06.2020

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Speedball911

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03.01.2021 10:40

Noch eine Frage zur Einstellung der Federvorspannung. Wie kann ich einen DEFINIERTEN Ausgangszustand bei beiden Dämpfern einstellen? Die Einstellscheibe mit den Löchern geht ja nie auf Block bzw ist irgendwann ganz lose, oder?
Anbei im Bild wird scheinbar nach Gewindegängen eingestellt die aus der Scheibe rausschauen...alles nur mit ungefähr Angaben....
Die Abstände mögen ja im Bild zu den dort benutzten Verlängerungen passen aber meine Verlängerungen sind länger...

Es ist ja auch nicht gesagt das der Vorbesitzer der Dämpfer das bei beiden Dämpfern vernünftig eingestellt hat....