Moin !

Beim Ausbau des Hinterrades im Dezember habe ich die schon am Anschlag sitzenden Stellschrauben an den Achsendenscheiben bemerkt, wo der Riemen bei weiterer Abnutzung nicht mehr gespannt werden kann. Jetzt habe ich aus V2A ein Paar Distanzstücke auf den Schrauben um wieder eine Verstellung gewährleisten zu können. Jetzt brauche ich mal die Info, wie die Spannung des Riemens sein muss, wie dies zu kontrollieren ist.
Vielen Dank schon mal !

VoBi

die SuFu sagt:

Antriebsriemen selber spannen

Riemenspannung prüfen und einstellen

Eigenartig, nach über 25 Jahren musste ich den Antriebsriemen noch nie nachspannen, hat immer gepasst bis zum nächsten Reifenwechsel.

Der Riemen dehnt sich nur neu etwas und dann ist Ruhe. Denke auch dass da schon dran gefummelt wurde und der Riemen jetzt einfach zu lang ist. Da hilft auch evt. auch die verlängerung nicht, wenn die Steckachse hinten im Langloch schon ansteht. So wie es auf dem Bild aussieht ist das evt. auch schon der Fall, zumindest nicht weit weg.

Das Ganze ist nicht normal
Riemen dehnen sich nach Einlaufphase nur marginal.
Entweder ist die Spannung jetzt viel zu viel, oder es wurde mal ein zu langer Riemen, oder ein anderes Pully montiert.

Moin, 

findet sich hier 

BlackStar

Vielen Dank 'Black Star' ! Zähne Zahl ist 32 zu 70, passt also wie in der Tabelle aufgeführt. Doch was ist das in der Explo-Zeichnung für ein Distanzring mit der Nummer 23 ? Habe ich bei der Demontage des Riemenrades von der Nabe nicht dran gehabt. Muss der bei der 2005er Deluxe ran ?

VoBi