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Alle Softail: Heritage 2008 Erfahrung gesucht (Privatkauf) TC96

Alle Softail: Heritage 2008 Erfahrung gesucht (Privatkauf) TC96

Melhee ist offline Melhee · 44 Posts seit 14.05.2020
fährt: Heritage Classic
Melhee ist offline Melhee
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44 Posts seit 14.05.2020
fährt: Heritage Classic
Neuer Beitrag 21.07.2021 19:57
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Servus miteinander,
ich brauche mal euer wissen, ich bin kein fachmann in thema harley vieleicht kann ja mir jemand helfen
ich schaue mir am samstag eine heritage softail an
eckdaten wäre:
23tkm ,bj 2008, tc96, 105th, leichtumgebaut, 4 vorbesitzer ( inc verkäufer ), 5d1 laut hd nürnberg wurde sie in münchen verkauft
kein service heft mehr, keine alte tüv berichte
aber letzter kaufvertrag
jetziger hat das bike 2018 mit etwa 16tkm gekauft, letzer tüv bericht 2020 mit etwa 22tkm

preis wäre 11500

bin skeptisch da kein service heft vorhanden ist
gibt es möglichkeiten die km nach zu weißen ? z.b verschleiß

was ist beim kauf zu beachten ?



gruß
n

Hörbi ist offline Hörbi · 924 Posts seit 22.10.2017
aus Bad Kreuznach
fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8
Hörbi ist offline Hörbi
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924 Posts seit 22.10.2017 aus Bad Kreuznach

fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8
Neuer Beitrag 21.07.2021 20:40
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Ich weiß es nicht, aber evtl. gibt es folgende Möglichkeiten ?
Mit der Fahrgestellnummer zum TÜV. Die haben eine Datenbank. Dort müssten die vergangenen HU Termine samt Kilometerstand gespeichert sein.
Beim Händler die ECU auslesen. Evtl. wurde damals bereits der km Stand in dr ECU mitgeschrieben. Heute ist das ja Pflicht.
Spuren an Schalter, Taster, Bremsscheiben, Bremsbeläge, DOT Datum der Reifen, Spuren an den Ölablassschrauben, Steinschlag an Schutzblech und Tank. Suche nach Verschließt halt, gibt auch einen etwaigen Eindruck.

bestes-ht ist offline bestes-ht · 24525 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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24525 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

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Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 21.07.2021 21:31
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Der TC96 hatte Probleme mit der KW-Trennfuge zwischen hinterem Zylinder und Getriebe.
Dort wurde beim Montageprozess zu wenig Dichtmittel aufgetragen, daher wurde es an dieser Stelle leicht undicht.
Schönheitsfehler, will man diesen beseitigen, kostet das min. 1500,- €.
Wie Hörbi schon erwähnte.... Gesamteindruck muss passen, was sind das für Auspufftöpfe, Dot Reifen, Korrosion Speichennippel, der Lenker passt von der Form wie von der Farbe nicht, Satteltaschen hatte es in Leder, nicht in Hartschale. Also aweng "verschlimmbessert". cool

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

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bios4 ist offline bios4 · 5711 Posts seit 03.01.2013
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fährt: FLHRXS 2021
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Neuer Beitrag 21.07.2021 21:37
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zum zitierten Beitrag Zitat von Melhee
23tkm ,bj 2008, tc96, 105th, leichtumgebaut, 4 vorbesitzer ( inc verkäufer ), 5d1 laut hd nürnberg wurde sie in münchen verkauft
kein service heft mehr, keine alte tüv berichte

Wenn ich das lese ist mein gut gemeinter, aber ernster Rat: nimm jemanden zum Besichtigen/Probefahren mit der Ahnung von Harleys und von TC96ern im Speziellen hat!

Ansonsten mindestens mit der VIN zum smile und die Karre durchchecken lassen.

Alles andere ist mMn ein Ritt auf der Rasierklinge...

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

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