Hallo Zusammen,Seit Samstag habe ich (endlich) wider eine wunderschöne 2015er Fatbob – mit dem ESM3 Shotgun-Low Auspuff mit den Big Slash Edelstahlkappen.Ich lebe nahe am Schwarzwald und möchte die Fatbob – wie ihre Vorgängerinnen auch – durchaus auch für die flotte Kurvenfahrt nutzen. An sich gibt die Bob das ja her, jedoch habe ich bei den Vorgängerinnen in Rechtskurven ab und an mit dem Auspuff aufgesetzt. Verbaut war dort allerdings eine Penzlanlage. Angesichts des horrenden Preises der Kesstech möchte ich tunlichst Kratzer vermeiden und wäre dankbar über Eure Erfahrungen bzgl. Schräglagenfreiheit (rechts) mit dem o.g. Kesstechauspuff.PS: Die Federvorspannung der Seriendämpfer stelle ich grundsätzlich auf Stufe 5.Danke Euch und Grüße Adrian
