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XL 883/N Std./Iron: Der Iron Umbaufred

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XL 883/N Std./Iron: Der Iron Umbaufred

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DéDé · 5124 Posts seit 17.04.2008

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fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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16.11.2021 20:19

morgen geht´s weiter

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Der Hanseat · seit

Der Hanseat

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16.11.2021 21:03

Ich für meinen Teil lese solche Beiträge sehr gerne, auch wenn ich mir solche "Baustellen" nie zutrauen werde mangels technischen Verstand/Wissen ist es für mich einfach toll zu lesen wie man sein Projekt umsetzt *Daumen hoch*
Danke fürs Teilen cool

Dieser Beitrag gefällt: Iron67, Vanhinten

DéDé · 5124 Posts seit 17.04.2008

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DéDé

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16.11.2021 21:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Der Hanseat
Ich für meinen Teil lese solche Beiträge sehr gerne, auch wenn ich mir solche "Baustellen" nie zutrauen werde mangels technischen Verstand/Wissen ist es für mich einfach toll zu lesen wie man sein Projekt umsetzt *Daumen hoch*
Danke fürs Teilen

danke, und genau so muss ein Forum sein - interessant zu lesende Beiträge, für den Laien bis zum Hobby-Customizer

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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DéDé · 5124 Posts seit 17.04.2008

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DéDé

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17.11.2021 17:29

So, jetzt Endspurt. Die 11,5 Zoll Dämpfer wurden nun montiert, der TB Riemenschutz, sowie der seitliche Kennzeichenhalter von Ibex. Die Montage gestaltete sich einfach, wo bei zu erwähnen ist, dass bei mir die Gummis in den PS Dämpferaugen keinen so guten Eindruck hinterließen. Na ja, mal sehen wie es fährt. Der Kennzeichenhalter ist für mich ein alter Bekannter, ich habe ihn schon öfters verbaut, an meiner Sportster, sowie an der Iron meines jüngsten Sohnes. Der Halter wird von Ibex oder von Zieger vertrieben. Motea hat, oder hatte ihn auch mal im Programm, bisher hatte ich nur gute Erfahrungen damit gemacht.

20211112_165935(0) by DéDé1963, auf Flickr

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DéDé · 5124 Posts seit 17.04.2008

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17.11.2021 17:39

Nun sind wir erst mal fertig, es fehlt lediglich der Rückstrahler, und es muss noch die Freigängikeit des Hinterrades bei vollständig belasteter Federung geprüft werden, das prüft der TÜV auch. Auf jeden Fall kann sich das Ergebnis sehen lassen, und die Erwartungen meines Sohnes wurden auf jeden Fall erfüllt, ich selbst werde mit diesem Flacheisen nicht fahren......

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DéDé · 5124 Posts seit 17.04.2008

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17.11.2021 17:41

vorher - nachher

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MarkusLesApaches · 444 Posts seit 25.05.2020

aus Rodgau
fährt: 2016er Street Bob Special

MarkusLesApaches

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19.11.2021 15:11

Mega Thread, vielen Dank! Super cool euch beim Umbauen zuzuschauen! Weiter so, bin gespant! smile

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Race the rain, ride the wind and chase the sunset. Ride free, ride safe.

v2devil · 2501 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz
fährt: FLSTC, VRSCDX

v2devil

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19.11.2021 15:25

Top durch den Umbau geleitet und prima erklärt.
Ich bin absolut kein Fan von Tank Lifts an Sportys, aber die anderen Änderungen sehen top aus.
Viel Spass dem Junior mit dem Bike

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen