Hi, bin gerade dabei meine Kupplung an meinem Evo Motor zu warten. Die Kupplungsscheiben waren kein Problem. Wollte die Lager vom Kupplungskorb wohl abschmieren aber irgendwie bekomme ich den Kupplungskorb nicht abgezogen. Einer von euch einen Tipp. Die letzten waren immer sehr hilfreich.

Hi, hatte mich im   Vorfeld schlau gemacht, zb bei YouTube-speziell  "PaziPazifik Mike".Dort sah es immer so einfach aus.Erst den Frontpulley lösen und dann gleichzetig den äußeren Korb abziehen. Für den inneren "Korb"brauche ich den Abzieher ,den ich auch habe. Die Nabenmutter wurde immer erst nachdem entfernen des äußeren Kupplungskorb  gelöst.

...ja, die drei kleinen Sprengringe entfernen und dann den Retainer runternehmen. Achtung-, Fummelarbeit mit der richtigen Zange.

.....ist das nur verfärbt oder sind da schon Riefen fühlbar. Kannst mit feinem Schleifpapier reinigen bevor du die Scheiben wieder drauf schiebst.

Alles klar. Für die Nabenmutter braucht man einen kleinen Schlagschrauber, aber nur für`s  Abschrauben. 😉

Metallkleber hat da nichts zu suchen. Die Mutter ist mit einem Sicherungsblech gesichert. Musst du erst zurückbiegen. Und das sollte schon ein Fett sein, das ein wenig Hitze abkann. Kupplungsnabenmutter, Linksgewinde.

Hi, nachdem ich meine Kupplung zerlegt und gesäubert hatte,konnte ich sie nach dem abschmieren wieder zusammen bauen. Das mit dem Retainer und den Sprengringen war ein bisschen Fummelarbeit. Hatte mich für die Variante "A" entschieden. Nun muss ich sie nur noch einstellen. Damit meine ich nicht die  Stellschraube. Gibt es da ein spezielles Maß. Hatte mal was von 25,4 mm gelesen. Wenn ja,worauf kommt es dabei an.Von der Kupplungsdruckplatte über die Federn zur 1.Scheibe.