Moinsen,

Dann haben wir es doch mit einem elektrischen Problem zu tun. Anbei der Leitungsplan von Deinem Moped.
Zur Erklärung (die wichtigen Stellen auf dem Plan habe ich VIOLETT markiert):

Am oberen Bildrand ziemlich in der Mitte erkennst Du die Steckverbindung 22B. Diese verbindet den Kabelbaum
mit Deiner RECHTEN Lenkerarmatur. Über GRAU (GY) kommt - wenn Du den Zündschlüssel auf IGN gedreht hast -
Spannung auf den "Kill-Schalter" (STOP-RUN-Switch). Steht dieser auf RUN, wird die Spannung auf den START-Knopf
durchgeschaltet. Drückst Du den START-Knopf, bekommt das Start-Relais über SCHWARZ/ROT (BK/R) Spannung.
Das Relais zieht an und schaltet die Spannung von ROT/SCHWARZ (R/BK) auf GRÜN (GN) durch, der Anlasser-
Magnetschalter (Solenoid) zieht an und der Anlassermotor dreht sich.

Alles klar so weit ? ? ? Trotzdem auch mal den Fehlerspeicher auslesen.

Greetz  Jo

Moin
Mit herzlichen Dank für die Unterstützung, besonders an Schimmy aus Greven, schließe ich diesen Post.
Gestern Proberunde gedreht - alles funktioniert.
Habe das neue Kabel von Anlassermagnet direkt an Anlasserrelais angeklemmt und mit Sekundenkleber gesichert.
Hoffe mal das das hält :-)
Ich behaupte das der Defekt "Grünes Kabel zwischen Anlassermagnet und Anlasserrelais defekt" eher selten ist.
Allen einen guten Rutsch!