So heute mal etwas angepasst. Ein paar Arbeiten waren bzw sind noch zu machen : linke Seite die Spitze musste ich entfernen, lag voll auf dem Belt, die Lasche am Rahmen für das Massekabel musste ich wegbiegen. Ebenso ein Stück vom rechten inneren Kabrlrohr entfernen. Jetzt muss ich das Zündschloss noch verlegen oder mit Spacer etwas nach außen legen. Aber soweit sieht das schon ganz gut aus.
Gruß C53







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Wenn ihr die Sissybar gegen eine Edelstahl Variante tauscht, könnt ihr die schön aufpolieren und wird definitiv günstiger wie das Verchromen. Die mitgelieferte Stahlvariante war mir auch leicht zu kurz. 😉
Den Fender find ich top, Passgenauigkeit top, Verarbeitung so lala aber nix was man nicht mit ein bisschen Arbeit hinbekommt.

Hast du die Sissybar und die Beifahrerlehne bewusst so schräg nach hinten gestaltet?

Hihi, Jo aber mit viel Rücken ist da nicht - das füllt der Pöpes ja schon alles aus. Nee der kommt noch etwas zu mir ran, die Armaturen müssen auch noch etwas gedreht werden.
Gruß C53

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So über ein Jahr her und ich hab den Fender und den Tank gezinnt, gelackt und geleckt zurück. Was war das für eine Odyssee - im März letzten Jahres die Teile sprich Tank, Fender und eine Sturgis Felge zum Verzinnen und Lacken zu einem Pinstriper gebracht. Hätte eigentlich im Mai fertig sein sollen. Immer wieder hingehalten bis er nicht mehr erreichbar war. Auf Facebook auf seiner Seite andere Kunden kennen gelernt mit ähnlichen Problemen. Im Oktober dann spektakuläre Rückholaktion der Teile mit detektivischer Meisterleistung. Dann lange gesucht bis ich jemanden in meiner Nähe gefunden habe der das Verzinnen angehen will. Und heute endlich alles wieder heile und in einem freundlichen Ral Schwarz Glanz geduscht. Freu freu, Ostern was zu tun
Gruß C53


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Servus Harry,

die Pan stand damals versteckt im hinteren Lager und war rot lackiert.

Links neben dem Eingang stand eine der vielen Nachbauten der "Captain America". Hätte ich damals für 10000$  kaufen können, hab mich aber nicht getraut, weil der Rahmen verchromt war.

Dann musste es halt die 55er FLE für 5000$ werden.

Als Verkäufer steht der Milton C. Blair im Kaufvertrag.

Der E.Z. Winarsky lebt mittlerweile 1 Mile high in New Mexico und fährt mit seinem alten grünen 911er in den Bergen rum.

Gruß, Franz

Ist dir sehr gelungen die PAN.
Der Teilemarkt von euch ist mir auch bekannt.
Habe mir fest vorgenommen dieses Jahr dort hinzukommen. Teile brauche ich zwar keine mehr aber trotzdem. 
Habe guten Kontakt zu Jörg Seiz(Louis) ehemaliges Member vom Winnender Chapter. Vermute mal das ihr euch kennt.
Durch ihn hat sich jetzt auch die Sache mit den Speichen erledigt. 
Nebenbei noch...woher du die 55er hast ist mir ja jetzt klar...aber wie kamst du zu der 53er?
Wenn ich fragen darf.
Gruß Harry