Hallo,

ich habe eine neue Vorderrad-Bremse einbauen lassen (PM 6 Piston Differential Bore Caliber, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, Stahlflex).
Insgesamt ist das eine deutliche Verbesserung zu früher :-)

Trotzdem ist noch Raum für Verbesserungen ;-)
Die Bremse ist, im Vergleich zu anderen Mopeds (gestern eine neue GS probiert, würde ich mir jedoch nie kaufen) doch noch recht weich.
Woran könnte das liegen? Bis auf den Hauptbremszylinder sollte alles hart sein.
Die Flüssigkeit ist neu (DOT4), der Rest auch, keine Luft im System.

Könnte es ein dass der Hauptbremszylinder auch etwas mau ist?
Diese zu wechseln würde jedoch auch den Wechsel aller Schalter bedeuten :-(

Wann ist sie Weich ?
Merkst du es direkt beim betätigen, auch im Stand ?

Falls Ja:
Auch wenn da angeblich keine Luft mehr drin ist,
würde ich auf jeden Fall noch ein paar Mal entlüften.
Da merkt man echt die Kleinste Luftblase, falls eine vorhanden ist.

Falls du es nur beim Bremsen merkst, kann das auch normal sein, je nachdem wie viel du bis jetzt gefahren bist.
Neue Scheiben und Beläge bremsen Anfangs immer recht schlecht, im Vergleich zu bereits eingebremsten Systemen.


Übrigens : Übermässige Belastung während des Einbremsens unbedingt, wenn vermeidbar, verhindern.
Das beugt verglasten Bremsbelägen und verzogenen Scheiben vor.

LG,
Gigs

....ev. passt Dein Bremszylinder nicht zum Sattel?!

Wie hast du entlüftet? Mit einem Gerät oder durch Pumpen mit der Bremspumpe? Bei letzterer Variante kann es zu Beschädigungen intern an der Dichtung des Bremskolbens kommen und er strömt leicht über. Das gibt dann auch so ein von dir beschriebenes Bremsverhalten.

Entlüftet habe ich gar nicht, hat die Werkstatt gemacht. 
Und die ist in der Gegend anerkannt gut (freie Werkstatt in Schorndorf). 

Aber ja, auch da können Fehler passieren. In dem Falle glaube ich das allerdings nicht, das würde hier jedoch zu weit führen. 

Der unpassende Bremszylinder wäre für mich noch die beste Erklärung.   Mal schauen was man da machen kann…

Mehrmals hintereinander pumpen bringt keine Veränderungen. Also eher keine Luft. 

Mmmh., Bremszylinder wechseln ist ziemlich aufwendig wenn überhaupt möglich. 
Zieht die Schalter nach sich und damit es passt auch die andere Seite.

Die 6-Kolben Bremssättel passen in der Regel schon für die orig. Bremspumpe, zumindest wenn der richtige verbaut wurde. Wenn nicht, dann könntest den Hebel fast bis zum Griff durch ziehen, weil der Hebelweg zu lang ist. Das hat aber so gesehen nicht unbedingt was mit einem definierten Druckpunkt zu tun.