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FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Motorgeräusche

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FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Motorgeräusche

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nibelungen173 ist offline nibelungen173 · 8 Posts seit 13.07.2016
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nibelungen173 ist offline nibelungen173
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8 Posts seit 13.07.2016
fährt: E glide
Neuer Beitrag 01.05.2022 07:14
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hallo leute
ich hab da mal ein problem mit meinem bike E.Glide CVO FLHTCUSE2  110 bj 2007 Laufleistung 82000KM

das problem ist ein geräusch ok ich weiß ohne es zuhören ist es schwierig einen rat zugeben aber vielleicht hat jemand ein ähnliches problem gehabt.

also im leerlauf hört man nichts,wenn ich dann am gashahn dreh bei hohen drehzahlen ganz ganz wenig.wenn ich aber losfahre also unter last dann klappert was nervig.doch bei beschleunigen und bei höherer drehzahl ist es wieder weg oder sehr leise. wenn ich das bike im leerlauf ohne motor bergablaufen lasse ist auch ruhe,da bleibt nur motor oder getriebe .glaube ich ? 
ein geräusch zu beschreiben ist schwierig,und über youtube aufnehmen dazu bin ich zu blöde.

ich würde auf klappern von ventilen oder steuerkette etc.tippen.wie gesagt tippen

ich hoffe jemand hatte das gleiche problem und kann mir einen tipp geben.
achso   am auspuff habe ich alle schrauben kontrolliert genauso wie motor und getriebe öl

jetzt hoffe ich das jemand rat weiß und das es nicht sooo teuer wird,hab sie gerade erst mit neuem backfender neuem lack versehen für ein paar tausend € 
habe weder  motor noch getriebe ausgebaut oder sonst was dran gemacht.

danke jungs allein dafür das ihr euch gedanken macht

lhzg opa harley siggi

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King Alrik ist offline King Alrik · 1943 Posts seit 24.06.2011
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Neuer Beitrag 01.05.2022 10:16
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Hast Du schon mal die Hydros erneuert ? Bei der Laufleistung beim 110er können die fällig sein !

bestes-ht ist offline bestes-ht · 24546 Posts seit 10.11.2009
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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Neuer Beitrag 01.05.2022 10:30
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Der Tip mit den Hydros in Verbindung mit der LL ist schon mal top, würde ich auf jeden Fall ins Auge fassen und einen Ersatz zeitnah ins Auge fassen. Das könnte zum Motorschaden führen…

https://286678.forumromanum.com/member/f...r_286678&cron=1

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

nibelungen173 ist offline nibelungen173 · 8 Posts seit 13.07.2016
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nibelungen173 ist offline nibelungen173
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8 Posts seit 13.07.2016
fährt: E glide
Neuer Beitrag 01.05.2022 11:50
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hallo
danke für die schnelle antwort,und den tipp mit den hydrostössel.nein die sind noch nicht gewechselt. hab nach dem tipp die alte frau google bemüht und die ist auch euer meinung.
nur was der hydrostösselwechsel so kostet das wußte sie nicht.hat jemand von euch es jemals machen lassen oder weiß was es kostet.
lhzg opa harley siggi

bestes-ht ist offline bestes-ht · 24546 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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Neuer Beitrag 01.05.2022 15:03
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Wenn du dir die Mal die Preise der Hydros aus meinem Link abschaust, liegst so um die 400,- €, wenn ich mich recht erinnere. Dazu ggf. noch einstellbare Stösselstangen, dann brauchen die Rockerboxen nicht geöffnet werden, Tank kann drauf bleiben, die vorhanden starren Stösselstangen werden „brutal“ mit dem Bolzenschneider gekappt, spart Arbeitslohn. Kosten glaube ich auch so um den Dreh wie die Hydros.Bisschen Arbeitslohn dazu, wirst mit 1K € schon rechnen können. Sehe gerade ein Jims Hydro kostet hier in D 150,- €. Trotzdem günstiger als ein Motorschaden!

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spritigonzales ist offline spritigonzales · 677 Posts seit 09.04.2011
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Neuer Beitrag 04.05.2022 23:22
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Moin. Les mal mit hier. Hab die Frage auch im hydro-tread gestellt.
meine Kiste rappelt und nimmt gefühlt schlechter Leistung an. Frage ist nun ob hier schon was auffällig klingt??
19050 km Laufleistung.
Öl seit 3500 km drin
letzter service bei 15500 km
danke euch
https://youtu.be/psrI9XAgnzE

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Cybex ist offline Cybex · 99 Posts seit 30.08.2021
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fährt: 16´Road Glide Custom
Neuer Beitrag 05.05.2022 10:07
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Wenn schon am Motor gearbeitet werden muss (bei der Laufleistung eigentlich überfällig) dann bitte auch Nockenwellenlager, Kettenspanner und den ganzen NW Antrieb checken, da kommt dann genug Scheizze bei raus. Kostenschätzung: 1,8K ohne Umbau auf S&S

ShortyZK6 ist offline ShortyZK6 · 630 Posts seit 10.07.2008
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fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997
Neuer Beitrag 05.05.2022 11:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von Cybex
Wenn schon am Motor gearbeitet werden muss (bei der Laufleistung eigentlich überfällig) dann bitte auch Nockenwellenlager, Kettenspanner und den ganzen NW Antrieb checken, da kommt dann genug Scheizze bei raus. Kostenschätzung: 1,8K ohne Umbau auf S&S

....welche überfälligen Arbeiten am Motor nach 19000km???????

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spritigonzales ist offline spritigonzales · 677 Posts seit 09.04.2011
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Neuer Beitrag 05.05.2022 12:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
zum zitierten Beitrag Zitat von Cybex
Wenn schon am Motor gearbeitet werden muss (bei der Laufleistung eigentlich überfällig) dann bitte auch Nockenwellenlager, Kettenspanner und den ganzen NW Antrieb checken, da kommt dann genug Scheizze bei raus. Kostenschätzung: 1,8K ohne Umbau auf S&S

....welche überfälligen Arbeiten am Motor nach 19000km???????

Denke er meinte nicht mich,  sondern den ursprünglichen Beitrag mit 90tkm.

hört ihr bei mir was raus, oder nicht??
gruss

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