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FLHT/K/KL/SE Electra Glide: Falscher Endtopf? TC96

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FLHT/K/KL/SE Electra Glide: Falscher Endtopf? TC96

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Czerni ist offline Czerni · 4 Posts seit 06.05.2022
aus Eislingen / Fils
fährt: Electra Glide Classic
Czerni ist offline Czerni
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4 Posts seit 06.05.2022 aus Eislingen / Fils

fährt: Electra Glide Classic
Neuer Beitrag 03.08.2022 07:57
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Hallo,
ich möchte einmal die Spezialisten hier im Forum fragen. Habe eine Electra Glide Classic Bj. 06.2006 mit 1584ccm (TC96) Motor gekauft.
Leider finde ich den Durchzug bei niedrigen Drehzahlen nicht berauschend und habe deswegen hier bezügl. den Endtöpfen einiges durchgelesen.

Habe jetzt meine Endtöpfe fotographiert und denke dass die Falschen montiert sind. Seht Ihr dies auch so?

Montiert sind:

Rechts = 65552-95B HDI 88T
Links = 65863-95C HDI 88TC

Meiner Meinung nach sind die Töpfe den kleineren Motor TC88, oder sehe ich dass falsch? Mir wurde erklärt, dass meine Maschine sowieso eine Auspuffsteuerung haben müsste, jedoch diese nicht hat, da Import aus Amerika. Ich würde somit illigal unterwegs sein.  Stimmt dies? Fragen über Fragen. Welchen Endtopf könnt Ihr mir empfehlen bzw. wäre der Richtige mit E-Zeichen?

Vielen Dank für eure Hilfe.

Gruß Andreas

Olsddelta88 ist offline Olsddelta88 · seit
Olsddelta88 ist offline Olsddelta88
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Neuer Beitrag 03.08.2022 08:24
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Die teile Nr sollt eigendlich für 06 HDI HD 6586-04 und 65949-04 sein . Die von genanten Nr Stammen vom Modell vor 03 wen ich mich nicht irre. Hat zwar keine E Nr aber us Tuten sind nicht Lauter als die EU Version nur Dumpfer . Und 2006 hat das noch keinen Intressirt ist eh nur E2/E3 .

Czerni ist offline Czerni · 4 Posts seit 06.05.2022
aus Eislingen / Fils
fährt: Electra Glide Classic
Czerni ist offline Czerni
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fährt: Electra Glide Classic
Neuer Beitrag 03.08.2022 11:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von Olsddelta88
Die teile Nr sollt eigendlich für 06 HDI HD 6586-04 und 65949-04 sein . Die von genanten Nr Stammen vom Modell vor 03 wen ich mich nicht irre. Hat zwar keine E Nr aber us Tuten sind nicht Lauter als die EU Version nur Dumpfer . Und 2006 hat das noch keinen Intressirt ist eh nur E2/E3 .

Danke für deine Antwort, habe ich mir fast gedacht. Mein Problem ist, dass bei mir im Schein "E4" eingetragen ist.
Wird deshalb sinnvoller sein, wenn ich die Endtöpfe 65949-07 / 65863-07 (mit Kat.) besorge, oder soll ich die Töpfe -09 (ohne Kat.) nehmen. Haben dann das E4 Zeichen. Ich weiß zwar nicht, wie die Maschine mit diesen Töpfen durchs Vollgutachten gekommen ist...aber mit Bakschisch geht in Deutschland viel.

Agossi ist offline Agossi · 559 Posts seit 28.06.2021
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fährt: Road King Evo 1996
Neuer Beitrag 04.08.2022 13:40
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Beide Nummern sind Töpfe für Krümmer mit Klappe.
Was soll "E4" sein?
Auf allen 4 genannten Töpfen befindet sich ein "e4" Zeichen ohne zusätzliche Nummer.
Sie tönen aber allemal besser als Deine jetzt montierten Evo-Töpfe ("e1" Kennung). Diese sind besonders leise...
Die -09 Töpfe sind von der Lautstärke ohne Kat im Krümmer und ohne Klappe bei Volllast schon recht grenzwertig.

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Ultrageniesser ist offline Ultrageniesser · 373 Posts seit 17.09.2020
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fährt: Ultra Limited
Neuer Beitrag 04.08.2022 14:53
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zum zitierten Beitrag Zitat von Czerni
zum zitierten Beitrag Zitat von Olsddelta88
Die teile Nr sollt eigendlich für 06 HDI HD 6586-04 und 65949-04 sein . Die von genanten Nr Stammen vom Modell vor 03 wen ich mich nicht irre. Hat zwar keine E Nr aber us Tuten sind nicht Lauter als die EU Version nur Dumpfer . Und 2006 hat das noch keinen Intressirt ist eh nur E2/E3 .

Danke für deine Antwort, habe ich mir fast gedacht. Mein Problem ist, dass bei mir im Schein "E4" eingetragen ist.
Wird deshalb sinnvoller sein, wenn ich die Endtöpfe 65949-07 / 65863-07 (mit Kat.) besorge, oder soll ich die Töpfe -09 (ohne Kat.) nehmen. Haben dann das E4 Zeichen. Ich weiß zwar nicht, wie die Maschine mit diesen Töpfen durchs Vollgutachten gekommen ist...aber mit Bakschisch geht in Deutschland viel.

Mahlzeit, die Frage ist, in welchem Feld im Schein ist denn E4 eingetragen. Die Emmissionsklasse kann es bei dem Baujahr fast nicht sein (das kam m.W. ab 2017), und wenn auf den Töpfen das E4 in einem Kreis steht, bedeutet das nur, dass sie in den Niederlanden geprüft und zugelassen worden sind.

Agossi ist offline Agossi · 559 Posts seit 28.06.2021
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fährt: Road King Evo 1996
Neuer Beitrag 04.08.2022 15:33
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Zwischen einem E4 und e4 ist ein Riesenunterschied (nicht nur die Gross-Kleinschreibung): e... ist eine rein-europäische Norm, das grosse "E" ist eine UN-ECE-Norm, die weltweit gilt.
Das kleine e.. steht in einem Rechteck und das grosse E in einem Kreis. Das eine hat, ausser der Länderzahl, absolut nichts mit dem anderen zu tun.

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Czerni ist offline Czerni · 4 Posts seit 06.05.2022
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fährt: Electra Glide Classic
Neuer Beitrag 05.08.2022 08:07
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Danke für die Hilfe. e4 ist bei mir im Feld "K" (Nummer der EG-Typengenehmigung bzw. ABE) eingetragen.
Brauche ich dann, wegen unserer Rennleitung, einen Endtopf mit Kat oder nicht?  Ist wirklich kompliziert. Habe mal den Kfz-Schein eingefügt.
Gruß Andreas
Attachment 392277

Agossi ist offline Agossi · 559 Posts seit 28.06.2021
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fährt: Road King Evo 1996
Neuer Beitrag 05.08.2022 08:55
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Hallo Namensvetter

Das ist die EU-Gesamtgenehmigungsnummer und hat nichts mit den Töpfen zu tun. Da steht ja nur "Schalldämpfer mit e-Prüfzeichen" (wegen der allg. Grossschreibung "E" geschrieben).
Du kannst alle mech. passenden Töpfe aller Touring-Modelle montieren, die irgendwo ein "e"-Prüfzeichen haben!

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