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FXLR/S/ST/RST Low Rider: Die neue Low Rider ST

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FXLR/S/ST/RST Low Rider: Die neue Low Rider ST

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HarleysJan · 545 Posts seit 31.08.2010

fährt: HD Fatboy 114 , 2024 , HD Sport Glide 107, 2023 + HD Heritage Softail EVO 1994 + HD Fatboy EVO 1999 + 2 x HD Forty Eight 2013 + HD Sportster 883 LOW 2008

HarleysJan

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545 Posts seit 31.08.2010
fährt: HD Fatboy 114 , 2024 , HD Sport Glide 107, 2023 + HD Heritage Softail EVO 1994 + HD Fatboy EVO 1999 + 2 x HD Forty Eight 2013 + HD Sportster 883 LOW 2008

05.01.2023 23:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Fear of the Dark
…sagt keiner - steht im Schein!

dein KFZ > U3 > 75

mein KFZ > U3 > 76

Beelzebob · 131 Posts seit 05.08.2021

fährt: Road King Special

Beelzebob

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fährt: Road King Special

24.01.2023 07:38

mal ne Frage in die Runde, hat wer an seine LR-ST Trittbretter gebaut und hätte mal davon Bilder? Hab mir mal alle Teile zusammengesucht jetzt, ist nicht wirklich günstig das ganze, will aber ungern auf meine gewohnten Bretter verzichten.

Arthuro · 18 Posts seit 29.01.2023

fährt: FXLRST

Arthuro

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fährt: FXLRST

29.01.2023 12:50

Meine FXLRST
Es sind noch paar Sachen unterwegs fürn Umbau, Auspuff, Riser und Fahrwerk bleiben erst noch Serie für die Saison…
Bin gespannt wie sich das Thema Auspuffanlage Euro 5 entwickelt großes Grinsen

Dieser Beitrag gefällt: Metal-Rider, Gnadle

Elwood-2.0 · 607 Posts seit 09.02.2012

aus Bayerisches Nizza
fährt: FLTRXST 2023

Elwood-2.0

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fährt: FLTRXST 2023

29.01.2023 19:27

Na wie soll sich denn das Thema entwickeln?
Sauteuer, wenn man zu den üblichen Verdächtigen geht um einzukaufen und legal zu bleiben.
Oder was meinst Du?

Arthuro · 18 Posts seit 29.01.2023

fährt: FXLRST

Arthuro

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29.01.2023 21:14

Es bleibt ja bei Euro 5, da kommen wir nicht drum herum…
Mir fehlen paar Ausweichmöglichkeiten um nicht die üblichen Verdächtigen in Betracht zu ziehen, denn die abgehobenen Preise werde ich oder die meisten nicht bezahlen wollen.
Solange bleibt es beim Original oder gibt es andere Lösungen in Peto?

Matze1973 · 51 Posts seit 12.07.2020

fährt: Low Rider ST 22 / Pan Amerika S 21

Matze1973

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51 Posts seit 12.07.2020
fährt: Low Rider ST 22 / Pan Amerika S 21

29.01.2023 21:24

Bei den Zubehör Anlagen kannst dir dir dezenten Klang aussuchen für mittelpreisig, oder dezent mit Klappe und hochpreisig.
Oder gleich fetten Sound von J&H für viel Geld.

Ich würde immer wieder sofort eine J&H verbauen lassen.
Das macht sich beim Verkauf auch bemerbar und schmerzt dann nicht so.

die Fahrfreude bis zum Verkauf ist allerdings erheblich gesteigert

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Arthuro · 18 Posts seit 29.01.2023

fährt: FXLRST

Arthuro

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fährt: FXLRST

29.01.2023 21:38

Im Moment bieten verschiedene Anbieter für J&H Rabatt.
Ob es Zulassungstechnisch möglich ist ohne Klappe die Grenzwerte einzuhalten, das mit einer 2in1 Anlage, die noch ordentlichen Sound bringt wäre ein Traum!

Matze1973 · 51 Posts seit 12.07.2020

fährt: Low Rider ST 22 / Pan Amerika S 21

Matze1973

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fährt: Low Rider ST 22 / Pan Amerika S 21

29.01.2023 22:09

Das wäre über alle Drehzahlbereiche nicht legal realisierbar bei der derzeitigen Gesetzgebung

stachri · 670 Posts seit 07.04.2021

aus Reichenbach Im Kandertal
fährt: Fat Bob 114

stachri

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29.01.2023 22:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Arthuro
Im Moment bieten verschiedene Anbieter für J&H Rabatt.
Ob es Zulassungstechnisch möglich ist ohne Klappe die Grenzwerte einzuhalten, das mit einer 2in1 Anlage, die noch ordentlichen Sound bringt wäre ein Traum!

Es sollte doch langsam bekannt sein, dass Zubehörauspuffe ohne Klappe die Lücken in der aktuellen Geräuschvorschrift nicht ausnützen können. Die Lautstärke bzw. Sound von klappenlosen Zubehörauspuffen kann sich daher gar nicht gross von den Originalanlagen unterscheiden. Ob es nun eine 2-2 oder 2-1 Anlage ist spielt lautstärkentechnisch keine Rolle. Auf YouTube gibt es sogar Vorher-Nachhervergleiche, wo der klappenlose Zubehörauspuff im legalen Zustand schlechter getönt hat als der Originalauspuff...
Wenn Du ordentlichen, legalen Sound willst, musst du also tief in die Brieftasche greifen und einen legalen Klappenauspuff montieren lassen. Mit den nächsten Geräuschvorgaben, die schon so gut wie fertig formuliert worden sind, ist dann fertig mit Klappenanlagen für Neuzulassungen.

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Larsinho_ST · 10 Posts seit 24.11.2022

fährt: FXLRST

Larsinho_ST

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29.01.2023 22:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Arthuro
Meine FXLRST
Es sind noch paar Sachen unterwegs fürn Umbau, Auspuff, Riser und Fahrwerk bleiben erst noch Serie für die Saison…
Bin gespannt wie sich das Thema Auspuffanlage Euro 5 entwickelt
VG

Hast Du mit dem Saddlemen SDC mit Rückenlehne schon Erfahrung gesammelt oder auf Verdacht geordert? Ich sammele gerade Ideen für den Sattel... Lapera Kickflip, Saddlemen SDC mit oder ohne Rückenlehne.... Die Qual der Wahl!

Arthuro · 18 Posts seit 29.01.2023

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29.01.2023 22:50

Dann macht es Sinn mit der Klappenauspuffanlage.

Der SDC mit Rückenlehne hab ich aufgrund von Erfahrungsberichten ausm Netz, ist ja alles rein subjektiv.
Jedoch mit Gelauflage und die Option der Stütze sollte er komfortabel sein.
Optisch ist er der Hammer nach meiner Meinung, Juni gehts Richtung Budapest.
Danach werde ich berichten fröhlich

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DaPhoenixx · 151 Posts seit 03.01.2020

aus Padingbüttel
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151 Posts seit 03.01.2020

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29.01.2023 23:27

Es ist genau so, wie @stachri es sagt.
Euro 5 und Sound, geht nur mit Klappe.
Alles andere ist illegal bzw wenn nicht, einfach leise oder halt passend von Sound aber wieder nicht im legalen Bereich.
Beides als verpulverte Kohle.
Und ich will hier damit nicht den Finger erheben, sondern hatte halt die gleichen Optionen zur Verfügung mit meiner 21er Street BoB...

__________________
Gruß Christian

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Beelzebob · 131 Posts seit 05.08.2021

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Beelzebob

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30.01.2023 09:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Arthuro
Der SDC mit Rückenlehne hab ich aufgrund von Erfahrungsberichten ausm Netz, ist ja alles rein subjektiv.
Jedoch mit Gelauflage und die Option der Stütze sollte er komfortabel sein.
Optisch ist er der Hammer nach meiner Meinung, Juni gehts Richtung Budapest.
Danach werde ich berichten

das würde mich dann auch interresieren, wie Deine Erfahrungen so sind. Von den Saddlemen Sitzen hört man immer beides, sind Spitze was Rückenhalt angeht aber auf längeren Touren doch unbequem. Aber Meinungen sind da ja immer Personenbezogen unterschiedlich, also wäre super wenn Du mal nach Deiner Tour ein Feedback gibst. Wenn meine ST mal irgendwann da ist, muss ich mich damit auch auseinander setzen smile

.

Irgendwie schient wohl keiner bisher Trittbretter verbaut zu haben? Hat sich zumindest noch keiner hier gemeldet. Ich habe nach dem zusammensuchen aller Teile ca. 1500€ inkl Montage auf dem Angebot, ist halt auch schon stattlich.

Ironpig · 198 Posts seit 18.02.2022

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Ironpig

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fährt: Low Rider ST

30.01.2023 11:03

zum zitierten Beitrag Zitat von stachri

zum zitierten Beitrag Zitat von Arthuro
Im Moment bieten verschiedene Anbieter für J&H Rabatt.
Ob es Zulassungstechnisch möglich ist ohne Klappe die Grenzwerte einzuhalten, das mit einer 2in1 Anlage, die noch ordentlichen Sound bringt wäre ein Traum!

Es sollte doch langsam bekannt sein, dass Zubehörauspuffe ohne Klappe die Lücken in der aktuellen Geräuschvorschrift nicht ausnützen können. Die Lautstärke bzw. Sound von klappenlosen Zubehörauspuffen kann sich daher gar nicht gross von den Originalanlagen unterscheiden. Ob es nun eine 2-2 oder 2-1 Anlage ist spielt lautstärkentechnisch keine Rolle. Auf YouTube gibt es sogar Vorher-Nachhervergleiche, wo der klappenlose Zubehörauspuff im legalen Zustand schlechter getönt hat als der Originalauspuff...
Wenn Du ordentlichen, legalen Sound willst, musst du also tief in die Brieftasche greifen und einen legalen Klappenauspuff montieren lassen. Mit den nächsten Geräuschvorgaben, die schon so gut wie fertig formuliert worden sind, ist dann fertig mit Klappenanlagen für Neuzulassungen.

... nun ja, nur die Klappenauspuffanlagen selbst sind legal. Nur betreibt fast niemand diese so - es wird fast immer eine Abstimmung gemacht, bei den 114ci auch noch der LuFi getauscht.

Und somit auch illegal! Auch wenn es nicht sichtbar ist.