Hi,
fuhr vorhin mit meiner Hugger an die Tanke. Beim ausrollen hab ich wie immer den Leerlauf eingeloggt
Auf Höhe der Zapfsäule hab ich den letzten Schwung mit der Vorderrad Bremse abgebremst.
Dann hatte sie eine laute Fehlzündung und war dann auch aus.

Vor Schreck schaute ich hinunter, da sah ich, das mein Luftfilter brannte.
na super und das neben der Zapfsäule.
auspusten konnte ich nicht, da ich ja noch den Helm aufhatte, also den Gurt schnell abgeschnallt,
mich bereit zum pusten wieder hinunter bewegt, aber da war sie auch schon von ganz alleine wieder ohne Flammen....


Ich hatte damals beim Luftfilter Tausch in den Vergaser Trichter hinein geschaut. Hatte mich vorher schon gewundert, das das Innenleben vom LuFi so schmierig war.
Da der Kolben unten war, hatte ich mal Gas gegeben
und siehe da, wäre fast ins Auge gegangen.
Ist das normal, das die Zusatzeinspritzung nach außen spritzt, also in den Luftfilter hinein?
oder ist da ein Röhrchen abgebrochen. (könnte mir sone Art Halfpipe vorstellen)


Wißt ihr da was?


Gruß Thomas

das ist ein Bild von der Schwimmerkammer.
Aber der Ausgang der Einspritzung (jedenfalls bei mir) ist oben ziemlich außen im Ansaugkanal.
oder sollte der da gar nicht sein?

Das eingekreiste Röhrchen auf dem Bild ist aber der Vergaserüberlauf. Die Düse ist auf dem Bild links oben und der Strahl sollte direkt in den Vergaser auf die Nadel spritzen.

Gut möglich, das dieser Fehler schon damals bei der Produktion entstanden ist.

Gruß Matthias

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Danke Euch