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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200C/A/B Custom: Motor ging aus beim Fahren, kalte Außentemperaturen

XL 1200C/A/B Custom: Motor ging aus beim Fahren, kalte Außentemperaturen

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XL 1200C/A/B Custom: Motor ging aus beim Fahren, kalte Außentemperaturen

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riedmich ist offline riedmich · 206 Posts seit 24.09.2020
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fährt: Road King 2020
riedmich ist offline riedmich
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206 Posts seit 24.09.2020 aus Schmidham bei Riedering

fährt: Road King 2020
Neuer Beitrag 09.11.2023 08:14
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Hallo zusammen, vorhin bin ich mit meiner Sporty 1200 C Baujahr 2005 (Vergaser) in die Arbeit gefahren. Es war ein paar Grad über null, die Wiesen waren noch mit Reif bedeckt, und ich habs richtig genossen. Als sie gut warmgefahren war, hab ichs dann auch mal kurz krachen lassen und dem Motor seine Pferdchen abverlangt, und nach vielleicht 500 m Strecke ging dann der Motor aus, nix ging mehr. Hab dann gleich auf Reserve geschalten, obwohl ich erst vor 70 km vollgetankt hatte. Hat dann auch nichts gebracht, und so stand ich dann halt irgendwann. Hab dann die Zündung aus- und wieder eingeschaltet, das waren dann vielleicht 30 Sekunden wo der Motor ausgekuppelt und aus war. Dann wieder gestartet und alles gut.

Bin dann wieder etwas piano weitergefahren und alles wie es sein soll.

Kann es sein dass der Sprit nicht schnell genug nachfließt wenn der Vergaser zu kalt wird??? Das Ding hat vermutlich einen Benzinfilter, ist der möglicherweise etwas zugesetzt? Oder was kann das noch sein? Ist evtl. die Zündelektronik empfindlich gegen kalte Temperaturen?

Wenn mir da einer was dazu sagen kann oder da auch schon seine Erfahrungen gesammelt hat, wäre ich äußerst dankbar.

Ach ja: Auspuff, Luftfilter und auch der Vergaser müssten alles original sein, so hat mirs der Händler auf jeden Fall bestätigt und das Ding hatte auch nur einen Vorbesitzer. 18 Tkm und top Zustand, denke nicht dass da einer am Vergaser oder an der Zündung was rumgebastelt hat.

Danke vorab schonmal.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von riedmich am 09.11.2023 08:51.

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Soonham ist offline Soonham · 1633 Posts seit 04.01.2014
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Neuer Beitrag 09.11.2023 09:18
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denke nicht dass nach 18tkm der Benzinfilter zu is...
mach mal das gleiche nochmal und fahr mit offenem Tankdeckel... 
steht irgendws im Fehlerspeicher... ?

TomVu ist offline TomVu · 43 Posts seit 01.12.2022
fährt: XL 1200 Custom 2004
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Neuer Beitrag 11.11.2023 23:14
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Moin, dein Vergaser war einfach vereist. Das ist relativ normal. bei Autos hat man früher im Winter die Luft vom Abgaskrümmer abgenommen, das mit dieses nicht passierte. 

Gruß der Tom

ShortyZK6 ist offline ShortyZK6 · 630 Posts seit 10.07.2008
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Neuer Beitrag 12.11.2023 08:23
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....echt jetztBaby

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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

Hoeli ist offline Hoeli · 2250 Posts seit 04.03.2013
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2250 Posts seit 04.03.2013 aus Miltenberg

fährt: Sport Glide 2019
Neuer Beitrag 12.11.2023 12:43
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In meiner Studienzeit bin ich über die Sauerlandautobahn mit meinem R4 nach Dortmund gefahren! Auf den höheren Abschnitten hat das Auto dann massiv an Leistung verloren und ich bin dann auf den Rasrplatz! Nach einer Zigarettenpause nochmal probiert und alles lief wieder...bis zur nächsten Höhe, das gleiche Spiel! Luftfilter abgeschraubt und siehe da, Vergaser vereist! Ein Stück Karton hinter dem Kühlergrill hat Abhilfe gebracht!

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

Moos ist offline Moos · 15180 Posts seit 27.11.2010
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fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
~~ MOD ~~
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fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 12.11.2023 14:50
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Hatte ich an ner 750er Kawa mal. Kalt und ziemlich feuchtes Wetter. Ein Zylinder nach dem anderen quittierte seinen Dienst. Paar Minuten Pause, die Vergaser wurden wieder vom Motor erwärmt und weiter gings.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Palpatine ist offline Palpatine · 1769 Posts seit 02.02.2013
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Neuer Beitrag 12.11.2023 15:10
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Seht Ihr,deshalb hab ich n Saison Kennzeichen Freudefröhlich

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  Freude

uwolf ist offline uwolf · 373 Posts seit 29.05.2010
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Neuer Beitrag 12.11.2023 23:12
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zum zitierten Beitrag Zitat von Palpatine
Seht Ihr,deshalb hab ich n Saison Kennzeichen  Freude fröhlich

Und ich nen Einspritzer😉

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Tommel ist offline Tommel · 593 Posts seit 01.10.2020
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Neuer Beitrag 13.11.2023 13:20
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Das erlebte ich auch mit alten Autos.
Aber das hat man schon vorher bemerkt (immer weniger Leistung)

Von Mopeds mit originalem Setup habe ich das persönlich noch nie gehört
Und schon gar nicht bei dem Baujahr.

Bei nicht-originalen Vergasern mit Trichtern an Mopeds zB tritt dieses Thema selbst bei recht warmen Temperaturen
auf aber dann bei leicht geöffneter Drosselklappe (relativ hoher Unterdruck zB höchster Gang und Tempo 60)
Die SU-Kollegen zB können ein Lied davon singen

Was mich stutzig macht ist die Aussage vom Kollegen " ... und nach vielleicht 500 m Strecke ging dann der Motor aus ..."
Kein stottern, husten, furzen, nix ? Auf einmal aus ?

Ich will Vereisung nicht völlig ausschließen aber ... neee ... kann ich mir nicht vorstellen

riedmich ist offline riedmich · 206 Posts seit 24.09.2020
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fährt: Road King 2020
Neuer Beitrag 20.11.2023 16:16
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Ja so war es, nach den letzten 500 m  Vollgas einfach ausgegangen.

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carbonfreak ist offline carbonfreak · 726 Posts seit 10.08.2021
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aus Merenberg

fährt: Fat Bob 114
Neuer Beitrag 20.11.2023 17:01
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zum zitierten Beitrag Zitat von Tommel
Das erlebte ich auch mit alten Autos.

Respekt, mein erstes Auto (vor 42 Jahren) war Baujahr 1974, ein Sparkäfer, aber einen vereisten Vergaser hatte ich nie.
Gut, ab 1981 waren das Toyotas, da kennt man keine Ausfälle und bei Turbodieseln (seit 22 Jahren) gibbets nich.großes Grinsen

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