Mich interessiert eine Frage, zu der ich bisher weder hier im Forum noch im Internetz allgemein Input gefunden habe:

Wie wirken sich Motorupgrades auf die Lebensdauer aus im Vergleich zur Konfiguration ab Werk

• beim Verbau von Harley Stage I bis IV : die Lebensdauer hängt natürlich auch davon ab, ob man selber wusste bzw. gut beraten wurde, Verstärkungselemente wie verstärkte Lifter, Camplates oder käfiglose Nadellager einzubauen, die in den HD-Stage Kits II bis IV NICHT enthalten sind 
  
• beim Verbau von Kits von Drittanbietern. Ursprünglich sind S&S und Co.  ja mal entstanden, weil in der Werkskonfiguration unsäglicher Schrott verbaut wurde 
  

Da je nach MJ von HD auch Schwächen der Werkskonfiguration abgestellt wurden, oder auch nicht bis zum Ende des EVO und TC , kann ich mir vorstellen, dass ein solches Motorupgrade kontraintuitiv sogar lebensdauerverlängernd gewirkt haben kann 

Wie sind Eure Erfahrungen mit welcher Konfiguration? Ich möchte Euch ermutigen, auch zu antworten, wenn die Lebensdauer verkürzt wurde, denn keiner stellt sich damit bloß, sondern er hilft anderen Interessenten, nicht in die gleiche Herstellerfalle zu tappen. Damit meine ich, man bekommt mit fortschreitendem 21. Jahrhundert auch von großen Markennamen immer mehr Schrott angedreht, und das beginnt schon bei Ladekabel- oder Verbindungssteckern für On Board - Kommunikation und hört bei Haushaltsgeräten und Essen noch lange nicht auf.

Interessant sicher auch die Erfahrung von Forumsmembern, die sowas gebraucht gekauft haben und die Entwicklung in höheren KM-Ständen verfolgen konnten 

Moinsen,

Wie willst Du DAS DENN herausfinden, bzw. belegen können ? ? ? Dazu müsste man ZWEI zu 100% TECHNISCH IDENTISCHE Bikes
haben (und DAS bei HD.... ), von denen eines ein - wie auch immer geartetes - "Motor-Upgrade" erfährt, und danach von EINEM
Fahrer unter den IDENTISCHEN Bedingungen über den GLEICHEN Zeitraum bewegt werden....

WIE SOLL DAS GEHEN ? ? ?

Da sind so viele Faktoren, die die "Lebenswerwartung" eines Motors beeinflussen können, so dass Dir wohl niemand eine verlässliche
Aussage darüber machen kann, ob sich ein Motor-Upgrade Lebensdauer-verlängernd, oder verkürzend auswirken wird.

Greetz  Jo

Mir geht's da wie Schimmy - ich kann mir aussagekräftige Ergebnisse schwer vorstellen.
Im Tuningbereich, speziell Motor, ist man so erheblich auf die Fähigkeit des Erbauers angewiesen, vielleicht auch Tagesform.
Seine Einstellung zu Toleranzen und Genauigkeit.
Dann der Faktor Fahrer und seine Gewohnheiten.
Ich mag mir gar nicht vorstellen, wieviele Auto-und Motorradfahrer denken, ein Motor ist nach 10km, alternativ 10min, warmgefahren (und
dazu noch , wo/???wie ???gefahren??? ...und nach dem (echten) Erwärmen, wie weit bzw .lange noch...??).
Sonstige Gewohnheiten und Vieles, was man einfach unterschiedlich machen kann, sich aber auf die Lebensdauer auswirken dürfte.

Oder wenn ich jetzt nur an die serienmäßigen Motorblöcke denke.
Da gibt es für die Modelljahre eine ganze Reihe von Beobachtungen, als Beispiel vielleicht - die beim Evo gesammelten Erfahrungen welches Jahr gehäuft an welcher Stelle einen Schaden entwickelt hat.
Jetzt meldet sich jemand, der vielleicht dies und das am Motor geändert hat, und dann vielleicht noch jemand, beide hatten Schaden Y, welcher aber eigentlich damit gar nichts zu tun hatte, sondern typisch für Modelljahr X war.
Zudem sind Einbau- und Montagefehler unbekannt, es werden aber bestimmt oft genau die gleichen gemacht, was dann falsch gedeutet werden kann.

Eher könnten vielleicht gesammelte Schadensbilder an bestimmten Tuningteilen eine Art Auswertung erhalten, denke ich mir....
Wobei --  ja diese auch zum Teil genau denselben unterschiedlichen Faktoren ausgesetzt sind.....hmmm, schwierig....
Schon serienmäßige Motoren desselben MJ' können ja ganz unterschiedlich lange laufen.....

Ja, das waren amerikanische (und auch britische) Produkte immer, technisch nie auf der Höhe wie Japaner oder deutsche Fahrzeuge, jedoch Zubehör- und Tuningindustrie-freundlich konstruiert. Die verrücktesten Autobastler und -künstler, die ich kenne, kommen alle aus Osteuropa, der miesen Qualität der damals gängigen Technik hinter dem eisernen Vorhang geschuldet...