Die Reifen an sich schon, nur die Felgen lassen oftmals keinen Schlauch zu durch die Bauform.

Schau dir dein Fahrrad an, Konterring.

Keine Kindheit gehabt 😉

...ich hab schon den 2. Satz auf meiner CVO drauf. 
Den aktuellen Satz habe ich im Mai vor meiner Andalusien-Tour (6.500km in 20 Tagen gefahren) drauf gemacht. Im Regen, im Trockenen, Bremsen, Komfort etc. gibts einen Daumen hoch 

Vergleich habe ich nur zu den Dunlops, die ich ca. 10tkm gefahren habe. Die Dunlop waren okay, im Regen a bisserl mit Vorsicht zu fahren; aber hart.

Gruß

Hier mal ein Querschnitt eines AVON AV92 (150/80/16) nach 13000km.
Wurde gewechselt, da der Vorderreifen (bei gleicher Laufleistung) fertig war.

So, habe jetzt den 3. Satz Avon CC abgefahren und meine bisherige Meinung hat sich doch sehr eingetrübt. Es hatten alle 3 Hinterreifen einen Druckverlußt der tlw. so schlimm war das ich alle 5 Tage nachpumpen mußte. Undichtigkeit war immer zwischen Felge und Reifen. Wußte nicht ob es am Reifen oder der Felge lag. Habe aber vor 3 Monaten einen Metzeler CT aufgezogen und der hält die Luft bis heute so wie der orig. Dunlop anfangs auch. Der Avon hat 2 dünne Dichtlippen an der Dichtfläche und der Metzeler eine breite, was der Unterschied und wohl besser ist. Zudem hat der Avon jedes mal ab der Hälfte der Laufleistung Fahrwerkprobleme bereitet, weil er sich hinten immer eckig abgefahren hat und das obwohl ich fast nur auf kurviger Landstraße unterwegs bin. Für mich ist der Avon somit raus und der CT muß sich jetzt beweisen was er bis dato sehr gut macht.

Der Avon hat für mich auch den Nachteil, das er an der Flanke zu weich ist. Der muß mit ordentlich Druck (> 3 Bar) gefahren werden um in Kurven gut zu funktionieren. Der D407 und der CT haben eine steifere Flanke, das merkt man auch deutlich bei händischer Montage.