Moin
Harry,
Springergabeln wurden früher "von Hand" verlängert, es wurden Verlängerungen eingeschweisst. Eine Alternative war die Springergabel eines "VL" Modells, diese war etwa 2 Inch länger.
Die Springergabeln der VL Modelle waren sehr schwierig zu verlängern, aufgrund des Profils der Standrohre.
Eine "neuere" HD-Springergabel sollte man wohl besser nicht anfassen, das wird nix. Es gibt Alternativen aus Skandinavien und den USA, diese Gabeln sind schweineteuer, und eigentlich für Custom-Bikes gedacht.
Ich erinnere alte Pan-Chopper mit verlängerten originalen Springergabeln aus den USA, die Bikes wackelten wie Lämmerschwänze ab etwa 100 Km/H, sahen geil aus, aber waren auf deutschen Straßen kaum fahrbar...

Die Springer waren 10" bis 16" Inch verlängert, die Starrahmen "
geraket" (Lenkkopf verändert)
Das Gabelflattern war so schlimm, das grenzte an Selbstmord, manche dieser Bikes irgendwie "schnell" zu bewegen.
Micha
PS Im Dateianhang mal ein Foto eines alten JD/JDH klassischen "
Bob-Jobs", oder auch "
Bobbers". Der Scan stammt aus einem bekannten Bildband zu dem Thema.
(Bei der Springergabel handelte es sich um die Gabel eines VL-Models, die Machart der hinteren Standrohre ist gut erkennbar...)
An dieser Springergabel auch nur igendetwas zu verändern, zu "verlängern", unmöglich.
Dieser Beitrag wurde schon 4 mal editiert, zum letzten mal von migra1956 am 05.10.2024 17:44.