Weil undicht oder wegen beeinträchtigter Funktion?

Hi Leute, wirklich top was ihr hier schreibt  :-)
Lese und lerne mit. Bin ja auch erst neu hier bezüglich HD unterwegs.

Habe mir heute eine weitere Wide Glide angeschaut. Die war bis vor kurzem auf mobile online. 

Baujahr 2013 - 14.500 Kilometer weg und top gepflegt! Die ganze Karre glänzt und funkelt noch. Dazu Penzl Klappenauspuff und hier dort ein paar optische Extras, nicht erwähnenswert aber nice.
Wartungen  hat er immer selbst gemacht, aber der Opa scheint da versiert zu sein. 

Was mich ein wenig "stört" sind die Reifen. Sind noch original also aus 2013, d.h. die sollten wohl zeitnah  mal gewechselt werden. 

11.500 Euro will er haben. Wenn ich mir den Markt so anschaue scheint das "Marktgerecht". Wenn die Saison läuft bekommt man es wohl nicht günstiger....

Dass ist doch mal ein guter Preis, neue Reifen drauf und du hast Ruhe. Günstiger wirst du eine, ich vermute mal schon TC103, mit diesen Daten nur schwer bekommen.

Ja Preis ist wohl in Ordnung. Aber was mich ein bissl unsicher macht. Er sagt zwar, dass die Öle immer gewechselt wurden, aber es gibt für nix einen Nachweis. 
Hmm....Also was ist wenn Öle, Zündkerzen, Filter doch betagter sind und im worst-case Fall 10 Jahre auf dem Buckel haben... War mir bei meinen frühen alten Japaner-Mopeds immer nicht soooo wichtig (weil günstige Kaufpreise)...

Vielleicht hat er ja auch noch Rechnungen, iwo muss er die Sachen ja gekauft haben. Ich hebe diese immer auf.

Bei 1.200km Jahresleistung wird wohl nicht jedes Jahr eine Inspektion durchgeführt worden sein, eher alle fünf Jahre, wer weiß…

Was ist gut, was ist schlecht?  Habe mir vor drei Wochen auch ein 10 Jahre altes Bike mit 15.000km geholt , wird schon nicht so schlimm sein.

Bezüglich "welches Oel" hatte der nette Opa im Grunde schon direkt gesagt, dass wirklich immer nur das vom Hersteller vorgegebene Öle verwendet werden sollten, egal ob teurer oder nicht. 
Aber das ist mir ja bewusst ;-)
Klingt also alles sehr  glaubwürdig was der Opa da sagt. 
Was Motoröl speziell angeht bin ich als Ford-MK3 Ecoboost Fahrer sowieso schon extrem Sensibilisiert :-) Bei meinem Ecoboost läuft der Zahnriemen im Ölbad und wenn das Öl nicht 100% passt, dann löst sich der Zahnriemen langsam auf und schwupp die wupp ist der Motor hinüber. 

Ich glaub ich werde die WG morgen kaufen :-)  Tut mir für meine alte VN800 dann leid (Baujahr 1995), aber irgendwann muss auch  mal ein Wechsel  her.


Schönen Sonntag Euch Leute!