zum zitierten Beitrag Zitat von Ambare

zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Moin Ambare
Die besten Wünsche zur Genesung.

Bin eben gerade nochmal eine Runde mit meiner M8 Fat Bob 114  gefahren. Es war klasse. Ich habe die seit 2018 und hatte zu Beginn ein paar Dinge auf Garantiebasis. Aber ansonsten ist die top. Fahre im Prinzip jährlich die Strecke Deutschland-Spanien.  Schmerzfrei, mit viel Freude.
Dazu fahre ich noch eine M8 Softail Standard 107. Hier habe ich aber Trittbretter (Zeco Stuff; damit gehen auch Kurven)  und Lenker (Schweden V Team) geändert. Sowie Sitz.
Fährt sich daher ähnlich einer Slim, nur halt besser, wegen des leichteren Vorderbaus. 

Low Rider 114 und Sport Glide 107 hatte ich als Leihmaschinen für jeweils einen Tag. Beide top. LR aber geiler. Die 117 hatte ich auch kurz. Der Hammer.

Meine Empfehlung oder subjektive Bewertung der Harley M8.
1.Platz die aktuelle 117 LR. Der Hammer. Hinsichtlich Sitzhöhe gilt es zu beachten!!!
HD hat hierzu Preise reduziert. Ob das in D Auswirkungen hat ist unklar.

2.Platz die 114 in der LR oder Bob
3. Platz die 107

 Deine erwähnte 114 LR ist auf jeden Fall ein klasse Bike.

Danke dir ja die 114 er Wutz mich auch mehr wegen dem Euro 4 Sound noch und den Rest auf st halt umbauen falls man die für einen guten Preis kriegt

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Ist doch mehr Zierde, was passt’n da rein? Zahnbürste und Schlübber? 😂

zum zitierten Beitrag Zitat von toap
Rückrufe wurden schon angesprochen, Lambdasonde war bei mir auch schon mal kaputt (wurde direkt im Laden getauscht gegen eine von nem  Showroom-Mopped, top). Hatte außerdem bei erst 17.000 km die Bremsscheiben hinüber, Austausch gegen Pro Brake Wave Scheiben mit Brembo Klötzen. Kumpel von mir hatte gleiches Problem bei gleicher Fahrleistung. Ansonsten noch Rost in der Schwinge, weil irgendwie Wasser dort hinein gelangt. Kein Einzelfall (!), erkennbar an den an den ausgetretenen Rostflecken an den Löchern der Schwinge (aber auch bei anderen Softtails). Kein Garantiefall....Ansonsten die können die üblichen Harley Stärken auftreten (beschlagene Tachos z.B.).

Grüßchen 

toap

zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
Also unsymmetrische Koffer sind mir ziemlich egal ... die meisten Motorräder müssen - der Auspuffanlage geschuldet mit unterschiedlichen Koffersystemen li/re das Auslangen finden,
IMO - Hauptsache man hat Platz für die Unterbringung von Gepäck, Asymmetrie - ich sehe es beim Fahren ohnehin nicht und auch ein Betrachter von der Seite sieht es nicht.
Viele Parts sind am Bke nicht symmetrisch, Luffi, Antriebsstrang, Kupplung, Nockenwellensteuerung usw. 
Nach einer RoadGlide ist für mich die LowRiderST eine der besten klassischen HD-Bikes welche Fahrdynamik und Reisemöglichkeit ab Werk bieten.
Die LowRider ST kam 22 auf den Mark - also Euro5 - bis BJ 2024, Rückruf Stoßdämpferaufhängung ist bekannt, sonst kann man damit nix falsch machen.
Ab 25 halt Euro5* - mit bekannten Nachteilen, daber smmetreischen Koffern, Fahrmodis und 6-Achs IMU, und dem doch potenten 117er HighOutput ... für PerformanceFreaks auf legaler Basis

zum zitierten Beitrag Zitat von meickel
Hallo Ambare
ich fahre auch die Low Rider ST 2024 in Tobacco Fade
komme von Ducati, wollte halt entschleunigen und mal bequem cruisen. Habe diese Entscheidung keinesfalls bereut, im Gegenteil. Die ST kannst du auch recht flott bewegen und sie ist genau mein Ding. 
Hätte nie gedacht, dass ich mal so was von mir gebe, aber so ist das, einfach geil 
Also mit den Koffern das ist jammern auf hohem Niveau, mich stört es absolut nicht. Wie tcj schon schreibt, die Koffer gibt es auch seit 2025 beide gleich. Hat halt mit der Auspuffanlage zu tun.
Die 25 er hat einen einfachen und keinen doppelten Auspuff mehr wie meine. Wenn du das Geld hast, besteht ja die Möglichkeit es zu ändern. ;-) 
War schon zweimal eine Woche auf Tour und in Verbindung mit einer zusätzlichen kleinen Gepäckrolle hat es auf jeden Fall gereicht. 
Wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß und alles Gute mit deiner Harley