Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community
Suche
Harley-News Registrieren User-Map Suche FAQ Regeln Start
Suche
» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

M8 Schmiernippel Lenkkopflager nachrüsten

« vorherige
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Zum Ende der Seite springen
« vorherige
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Zum Ende der Seite springen

M8 Schmiernippel Lenkkopflager nachrüsten

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Druckansicht Zum Ende der Seite springen
Uli G. ist offline Uli G. · 121 Posts seit 04.08.2022
aus Hannover
fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob
Uli G. ist offline Uli G.
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
121 Posts seit 04.08.2022 aus Hannover

fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob
Neuer Beitrag 28.12.2025 00:18
Zum Anfang der Seite springen

Fett an das obere Lager bekommt man über einen Schmiernippel nur dann, wenn der Lenkkopf keine offene Verbindung zu den Rahmenrohren hat, was hier m.W. nicht der Fall ist, und  bei den ("echten") Dyna-Fatbob auch nicht. Deswegen sind bei letzteren auch keine Schmiernippel verbaut, allerdings gibt es auch keine Schraublöcher im Lenkkopf.
Anstatt sich Gedanken über eine "Komplettfülung" des Rahmens zu machen, würde ich einfach mal nach gedichteten Kegelrollenlagern der erforderlichen Größe suchen (4T-L44643/44610 passt bei Dyna Fatbob von 1991 - 2017, '84 - '21 Softail smile und div. anderen Maschinen). Die Lager sind zwar nur einseitig gedichtet, aber das reicht ja gegen Wasser- und Dreckeintritt zwischen den normalen Wartungs-/Nachfett-Intervallen.

Uli

Hier gibt es, Ami-üblich, den Innenring mit Rollen und Dichtung smile  , nach der Lagerschale bitte selber suchen (gibt's auch bei Dennis Kirk smile ).
Die hier sollten passen, sind definitiv komplett, und kosten einen Bruchteil der Lager bei DK. Sind die gleichen, wie oben erwähnt.

Dieser Beitrag wurde schon 5 mal editiert, zum letzten mal von Uli G. am 28.12.2025 11:56.

Avatar (Profilbild) von Diggerbub
Diggerbub ist offline Diggerbub · 24 Posts seit 28.08.2025
fährt: FLSB 2020
Diggerbub ist offline Diggerbub
Neues Mitglied
star2
24 Posts seit 28.08.2025
Avatar (Profilbild) von Diggerbub

fährt: FLSB 2020
Neuer Beitrag 28.12.2025 13:46
Zum Anfang der Seite springen

Eigentlich ist zwischen unterer Gabelbrücke und LKL eine Dichtscheibe mit einem kleinen Rand verbaut. Dann kann da schon mal nix mehr hin spritzen und der Rest sollte sich doch mit einem geeignetem Fett dichten lassen. Meine Wintermopeds machen echt was mit, aber Fettmangel am LKL hatte ich da noch nie.

Grüße Volker
Attachment 446492

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Diggerbub am 28.12.2025 14:04.

Avatar (Profilbild) von Diggerbub
Diggerbub ist offline Diggerbub · 24 Posts seit 28.08.2025
fährt: FLSB 2020
Diggerbub ist offline Diggerbub
Neues Mitglied
star2
24 Posts seit 28.08.2025
Avatar (Profilbild) von Diggerbub

fährt: FLSB 2020
Neuer Beitrag 28.12.2025 14:00
Zum Anfang der Seite springen

Staubkappen heißen die Dinger und gibt es auch von HD für M8. > OEM 48184-01

Attachment 446493

Gray Denim ist offline Gray Denim · 25 Posts seit 12.12.2021
fährt: Harley Softail Slim FLSL
Gray Denim ist offline Gray Denim
Neues Mitglied
star2
25 Posts seit 12.12.2021
fährt: Harley Softail Slim FLSL
Neuer Beitrag 28.12.2025 14:45
Zum Anfang der Seite springen

Die Staubkappen sind bei meiner Slim original vorhanden. Habe sie natürlich auch erneuert.
Trotz Staubkappen war das untere Lager sehr verrostet, also ist Feuchtigkeit hinein gekommen.


Gruß
Wilhelm

Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist offline springerdinger · 5952 Posts seit 10.08.2017
fährt: Softail Springer
springerdinger ist offline springerdinger
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
5952 Posts seit 10.08.2017
Avatar (Profilbild) von springerdinger

fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 28.12.2025 15:06
Zum Anfang der Seite springen

Schon deswegen möchte ich mein Schmiernippel am Lenkkopf (Nr 41 im Anhang) nicht missen, wo ich ab und an (etwa nach dem Waschvorgang) ein bis drei Hübe mit der Fettpresse reindrücke,
und übeschüssiges Fett entferne ich mit einem Lappen. Zum anderen drückt es da bei einer Ausfahrt (speziell auf etwas holprigen Strassen mit der Springergabel) immer etwas Fett unten
raus, somit ist das untere Lager (welches sowieso stärker beansprucht wird) immer ausreichend geschmiert.
Attachment 446494

Avatar (Profilbild) von Diggerbub
Diggerbub ist offline Diggerbub · 24 Posts seit 28.08.2025
fährt: FLSB 2020
Diggerbub ist offline Diggerbub
Neues Mitglied
star2
24 Posts seit 28.08.2025
Avatar (Profilbild) von Diggerbub

fährt: FLSB 2020
Neuer Beitrag 28.12.2025 15:13
Zum Anfang der Seite springen

Sehr komisch, ich habe in 40 Jahren Zweirad noch kein trockenes oder rostiges LKL gesehen??

Grüße

Volker

Werbung
Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist offline springerdinger · 5952 Posts seit 10.08.2017
fährt: Softail Springer
springerdinger ist offline springerdinger
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
5952 Posts seit 10.08.2017
Avatar (Profilbild) von springerdinger

fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 28.12.2025 15:15
Zum Anfang der Seite springen

Vielleicht wäschst du deine Mopeds nicht ausreichend oder hast noch keine Gabel aus dem Lenkkopf gezogen!  großes Grinsen
Rost passiert dort hauptsächlich, wenn das Moped gewaschen, und gleich danach stillgelegt (eingewintert) wird.  Freude

Uli G. ist offline Uli G. · 121 Posts seit 04.08.2022
aus Hannover
fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob
Uli G. ist offline Uli G.
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
121 Posts seit 04.08.2022 aus Hannover

fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob
Neuer Beitrag 28.12.2025 22:19
Zum Anfang der Seite springen

Bei meiner 2008er Fatbob haben ausreichend viele Regenfahrten dafür gesorgt, daß das untere Lager nach ca. 14 Tagen Stillstand mal festgegammelt ist unglücklich . Es war etwas Kraft erforderlich, um den Lenker wieder bewegen zu können  unglücklich .
Die 1991er Fatboy hat im Laufe von 34 Jahren wenigstens die gleichen Regenmengen abbekommen, ohne daß sich die Lenkkopflager drum gekümmert hätten, die Verkleidung im Bereich der Gabelbrücken scheint sich positiv bemerkbar zu machen  smile . Kärcher haben sie beide noch nicht gesehen. 
Dichtungen für die Lager sind -ab Werk- keine verbaut gewesen. 

Uli

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Uli G. am 28.12.2025 23:10.

Avatar (Profilbild) von Diggerbub
Diggerbub ist offline Diggerbub · 24 Posts seit 28.08.2025
fährt: FLSB 2020
Diggerbub ist offline Diggerbub
Neues Mitglied
star2
24 Posts seit 28.08.2025
Avatar (Profilbild) von Diggerbub

fährt: FLSB 2020
Neuer Beitrag 29.12.2025 09:30
Zum Anfang der Seite springen

Das mit dem Waschen kann schon stimmen, wobei ausreichend ja eine persönliche Marke ist. Ein paar LKL habe ich aber schon gesehen 😉

Gruß Volker

« vorherige
Thema
Antworten
Hits
Letzter Beitrag
newhotfolder
Lampe
Alle FXD: HD Smart Security nachrüsten
von Pwnzer2000
9
10030
24.11.2024 18:23
von Pwnzer2000
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
Fragezeichen
FLFB/S Fat Boy: Einstellung Lenkkopflager / Anzugsmomente M8 114
von Aerodriver
7
14398
27.05.2021 20:48
von Aerodriver
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
verrückt
FXD/C Super Glide: Original HD Drehzahlmesser nachrüsten (Mehrere Seiten 1 2)
von Norbertli
15
36641
09.05.2021 13:24
von springerdinger
Zum letzten Beitrag gehen