Servus, 

1. wie bringe ich die Grundplatte (mit dem Schnorchel) vom Luftfilter in Position. Komme ned am Vergaser vorbei. Geht das nur wenn ich den Vergaser abziehe und samt der Grundplatte wieder draufschiebe? Oder kann ich den Schnorchel auch einfach abschneiden?

2. Der Schlitz von der Leerlaufdüse ist kaputt (hatte auch den passenden Schlitzschraubendreher) Sitzt bombenfest. Wie bekomme ich die LLD am besten aus dem Vergaser?

NACHTRAG:

Hab jez den Vergaser abgebaut um ein Foto zu machen. So wie es aussieht war KEINE Leerlaufdüse drin.KANN DAS SEIN? Und ich habe drin rumgedokort mitm Schraubendreher. Hab jez ne Leerlaufdüse reingeschraubt und sie zieht nur bei den letzten ein zwei Gewindegängen.  Reicht das aus?

Wie kann ich das Loch von der Leerlaufdüse überprüfen um den Schaden sagen wir mal minimal zu halten?

Das zweite Foto ist der Vergaser nach dem abbauen.

Zur Info. Meine Freundin hat die Fat Boy seit paar Monaten aus erster Hand gekauft. Der Vorbesitzer hat einen Hypercharger dranbauen lassen.  Die Harley fuhr normal würd ich sagen. Auspuffpatschen die ersten 15 Minuten.....





Zum Moped. Fat Boy Evo 1996

Merce für eure Hilfe

Grüße Jim

Das widerspricht sich aber alles irgendwie!

Ein Hypercharger an der OEM Grundplatte?

Eine LLD die bombenfest sitzt und sich mit dem passenden Schlitzschraubendreher nicht ausdrehen lässt? Wo dann überhaupt eine solche fehlt?

Die LLGS ist wie weit eingeschraubt?

Bist du sicher, dass es da um den von die angegebenen HD Keihin CV Vergaser geht?

Für mich sieht der Haupdüsenstock samt Hauptdüse nicht wie einer von einem HD Keihin CV-Vergaser aus!

Ne hatte ich nicht gesehen - der Vergaser war ja noch eingebaut. Nur die Schwimmerkammer war ab.

Und wer schaut schon nach ob auch wirklich eine LLD verbaut ist? Zumal die Sicht in den Kanal auch nicht wirklich prickelnd ist.

Ich wollte den Vergaser ja nicht abbauen. Das Manifold ist dicht.

Ist ne 48er. Hab noch paar Düsen übrig als ich meine Springer abgestimmt hatte.

Ja, dieser Vergaser war so mit dem Hypercharger (von Kyryakyin) verbaut.

Naja. Meine Freundin ist ja mit dem Moped gefahren. Und auch noch nicht ausgiebig. Sie meinte schon dass sie ab u zu patscht nach dem Warmfahren und Geruckelt hat sie anscheinend auch etwas - schon bei normaler Fahrt.

Also nach dem CHOKE-Betrieb???
Ich würde den Versuch mit den 2 Gewindegängen wagen, denn die LLD kann sich sowieso nicht verflüchtigen.