Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community
Suche
Harley-News Registrieren User-Map Suche FAQ Regeln Start
Suche
» Hallo Gast [anmelden|registrieren]
Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Luftfilter Grundplatte u Leerlaufdüse

FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Luftfilter Grundplatte u Leerlaufdüse

« vorherige 1 2 [3] 4 nächste » ·
« vorherige nächste »
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Zum Ende der Seite springen
« vorherige 1 2 [3] 4 nächste » ·
« vorherige nächste »
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Zum Ende der Seite springen

FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Luftfilter Grundplatte u Leerlaufdüse

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Druckansicht Zum Ende der Seite springen
Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist offline springerdinger · 5952 Posts seit 10.08.2017
fährt: Softail Springer
springerdinger ist offline springerdinger
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
5952 Posts seit 10.08.2017
Avatar (Profilbild) von springerdinger

fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 10.01.2026 19:36
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Ist da oben neben den 180 noch irgend etwas lesbares ersichtlich ?

Ich meine oben an der Düse!

Jim1177 ist offline Jim1177 · 312 Posts seit 25.12.2015
aus Burghausen
fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Jim1177 ist offline Jim1177
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
312 Posts seit 25.12.2015 aus Burghausen

fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Neuer Beitrag 10.01.2026 19:37
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Ist da oben neben den 180 noch irgend etwas lesbares ersichtlich ?

Nur 18 und 80      Vermute dass  3x180 auf der Düse steht
Attachment 446906

Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist offline springerdinger · 5952 Posts seit 10.08.2017
fährt: Softail Springer
springerdinger ist offline springerdinger
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
5952 Posts seit 10.08.2017
Avatar (Profilbild) von springerdinger

fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 10.01.2026 19:40
Zum Anfang der Seite springen

Würde ich auch annehmen!
Auf jeden Fall ist es keine Keihin Düse! unglücklich

Eine Dynojet-Düse würde ich auch verneinen.

Jim1177 ist offline Jim1177 · 312 Posts seit 25.12.2015
aus Burghausen
fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Jim1177 ist offline Jim1177
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
312 Posts seit 25.12.2015 aus Burghausen

fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Neuer Beitrag 10.01.2026 19:43
Zum Anfang der Seite springen

Hm. Dann wäre es doch ratsam den originalen Düsenstock u Düsen zu besorgen.

Die Leerlaufdüse sollte ja passen weil ja original Gewinde

Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist offline springerdinger · 5952 Posts seit 10.08.2017
fährt: Softail Springer
springerdinger ist offline springerdinger
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
5952 Posts seit 10.08.2017
Avatar (Profilbild) von springerdinger

fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 10.01.2026 19:46
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177
Hm. Dann wäre es doch ratsam den originalen Düsenstock u Düsen zu besorgen.

Die Leerlaufdüse sollte ja passen weil ja original Gewinde

Jetzt wäre es Interessant welche Düsennadel drinn ist.

LLD werden in der Regel die origialen verwendet, egal bei welchem KIT

Ich würde erstmal die jetzige Bedüsung belassen! Freude

Jim1177 ist offline Jim1177 · 312 Posts seit 25.12.2015
aus Burghausen
fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Jim1177 ist offline Jim1177
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
312 Posts seit 25.12.2015 aus Burghausen

fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Neuer Beitrag 10.01.2026 20:05
Zum Anfang der Seite springen

Düsennadel  D234 oder 0234
Attachment 446908

Werbung
rockerle69 ist offline rockerle69 · 6835 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
rockerle69 ist offline rockerle69
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
6835 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
Neuer Beitrag 10.01.2026 20:12
Zum Anfang der Seite springen

Aloha,
Sieht für mich aus, wie eine Düse vom CCI Vergaserkit.
Entweder Du bekommst das wieder hin oder ich würde gleich ne 42er Mikuni einbauen.
Mit gebrauchten CV-Versagern kannst Du Glück haben oder ins Klo greifen.
Der originale CV an meiner Dicken mit nur einem Vorbesitzer war,von wem auch immer, so vergewaltigt worden, dass der sich absolut nicht einstellen liess.
Düsensitze vergewaltigt, irgendwelche fragliche Düsen drin.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Jim1177 ist offline Jim1177 · 312 Posts seit 25.12.2015
aus Burghausen
fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Jim1177 ist offline Jim1177
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
312 Posts seit 25.12.2015 aus Burghausen

fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Neuer Beitrag 10.01.2026 20:20
Zum Anfang der Seite springen

Servus,
ich versuch des schon, dass ich des wieder in Gang kriege. Ist ja noch nichts verloren bzw noch nichts probiert.....



Weiß jemand wo die drei Unterlegscheiben hinkommen bei der Düsennadel? Augen rollen
Attachment 446909

Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist offline springerdinger · 5952 Posts seit 10.08.2017
fährt: Softail Springer
springerdinger ist offline springerdinger
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
5952 Posts seit 10.08.2017
Avatar (Profilbild) von springerdinger

fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 10.01.2026 20:42
Zum Anfang der Seite springen

Also das ist auch keine OEM Düsennadel.

Diese Nadel kannst du doch mit dem Clip einstellen Augenzwinkern

Jim1177 ist offline Jim1177 · 312 Posts seit 25.12.2015
aus Burghausen
fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Jim1177 ist offline Jim1177
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
312 Posts seit 25.12.2015 aus Burghausen

fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Neuer Beitrag 10.01.2026 20:46
Zum Anfang der Seite springen

Aha.... also wo soll ich die Unterlegscheiben hinpacken? Was für mich ja keinen Sinn ergibt wenn man die Nadelhöhe mit dem Clip ändern kann....

Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist offline springerdinger · 5952 Posts seit 10.08.2017
fährt: Softail Springer
springerdinger ist offline springerdinger
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
5952 Posts seit 10.08.2017
Avatar (Profilbild) von springerdinger

fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 10.01.2026 20:48
Zum Anfang der Seite springen

Je weiter unten du den Clip plazierst, umso höher hängt die Nadel und umso fetter wird das Gemisch!

Das heißt, der Übergang wird früher angereichert.

Jim1177 ist offline Jim1177 · 312 Posts seit 25.12.2015
aus Burghausen
fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Jim1177 ist offline Jim1177
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
312 Posts seit 25.12.2015 aus Burghausen

fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Neuer Beitrag 10.01.2026 20:51
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Je weiter unten du den Clip plazierst, umso höher hängt die Nadel und umso fetter wird das Gemisch!

Dann frag ich mich trotzdem noch wozu die damals die Unterlegscheiben verwendet haben

Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist offline springerdinger · 5952 Posts seit 10.08.2017
fährt: Softail Springer
springerdinger ist offline springerdinger
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
5952 Posts seit 10.08.2017
Avatar (Profilbild) von springerdinger

fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 10.01.2026 20:52
Zum Anfang der Seite springen

Damit man die Nadel noch höher hängen kann.Augenzwinkern

BlackStar ist offline BlackStar · 2478 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler
BlackStar ist offline BlackStar
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
2478 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler
Neuer Beitrag 10.01.2026 20:53
Zum Anfang der Seite springen

Moin,

die 3 U-Scheiben sollten allesamt unterschiedliche Stärken unterhalb des Einstichabstände aufweisen. Kommt eh nur eine zum Einsatz, um zur Position des Clips eine weitere Feinabstimmung vornehmen zu können.

Hab ich schon mal anklingen lassen, dass ich meine EFI Mopetten liebe 😎🤫

BlackStar

__________________
alles Werbung

Jim1177 ist offline Jim1177 · 312 Posts seit 25.12.2015
aus Burghausen
fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Jim1177 ist offline Jim1177
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
312 Posts seit 25.12.2015 aus Burghausen

fährt: Road King Classic 103 & TC88 Springer
Neuer Beitrag 10.01.2026 20:58
Zum Anfang der Seite springen

Zumindest weiß ich jez - oder auch nicht - welche Komponenten verbaut sind.

« vorherige 1 2 [3] 4 nächste » ·
« vorherige nächste »
« vorherige 1 2 [3] 4 nächste » ·
« vorherige nächste »
Thema
Antworten
Hits
Letzter Beitrag
newhotfolder
geschockt
3
2201
12.08.2025 13:52
von DarkStar679
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
Fragezeichen
Alle XL 1200: Mapping anpassen Luftfilter Rückbau Evo1200 >07
von Mattlinger
1
2448
22.05.2025 18:07
von v-twincowboy1
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
cool
0
956
03.10.2024 13:25
von Vivian_Iron883
Zum letzten Beitrag gehen