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Jekill & Hyde: Befestigungsmutter Endkappe abgerissen

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Jekill & Hyde: Befestigungsmutter Endkappe abgerissen

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Road King Spezial 22 · 789 Posts seit 04.08.2022

aus Hamburg
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Road King Spezial 22

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25.02.2025 11:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Its_CoolMan
Hallo,

nachdem ich die Endkappen von meiner Jekill abbauen wollte, ist mir zuerst die verrostete Befestigungsschraube abgerissen.
Diese wollte ich mit einem Schraubenausdreher dem Gewinde / Mutter entfernen. Leider war das Ergebnis nicht wie erhofft. Die Mutter hat sich gelöst und nur ist die Mutter mit dem restlichen Gewinde sozusagen im Auspuff verschwunden.

Wem ist das schon mal passiert?
Wie bekomme ich die Teile aus dem Auspuff und eine neues Gewinde an dieses Stelle?

Danke für Eure Unterstützung.

Ggf auch den punktgeschweißten Ring rausnehmen (Punkte aufflexen), Muttern von hinten anschweißen, Ring wieder rein und neu punkten. Sind ja nur 3 kleine Schweißpunkte.
Was ist da eigentlich für ein Siff im Rohr?

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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

Crz · 222 Posts seit 27.01.2022

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Crz

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222 Posts seit 27.01.2022
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02.02.2026 14:34

Ich hol das Thema mal aus der Versenkung...

Mein Fall ist etwas anderes trotz großzügigem Einwirken mit injektorenlöser hat sich anscheinend die Mutter innen gelöst. Schraube ist aber noch in der Mutter festgegammelt und ich bekomme die endkappe so nicht ab.

Alle anderen Schrauben gingen so problemlos raus.

Hat wer einen Tipp?

Nightrider · 3104 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

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02.02.2026 14:56

Rostlöser

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Michael-865 · 39 Posts seit 09.08.2025

fährt: Softail Slim 103 CUI 2012

Michael-865

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02.02.2026 14:58

Hi,

vielleicht versuchen den Schraubenkopf (mit z.B. D6,5 mm bei M6) weg zu bohren. Dieses in der Hoffnung, dass sich das Gewinde mit der Mutter sich doch noch irgendwie arretiert und nicht mitdreht. Ansonsten an die anderen drei Punkte, so wie oben weiter beschrieben.

Grüße,
Michael

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bestes-ht · 24495 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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02.02.2026 16:12

Mit kleinem Bohrer 2,5/3mm anfangen, dann mm-weise steigern.
Sollte sich die Schraube mit drehen, dann den Kopf iwie in der Bohrung verkeilen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 02.02.2026 16:39.

Crz · 222 Posts seit 27.01.2022

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02.02.2026 17:11

Ja die schraube dreht sich leider komplett mit. Schraube ist ein Stück rausgedreht worden bevor sich die Mutter entschieden innen abzureißen.

Hab schon probiert die endkappe auf Zug zu halten und durch schrauben in unterschiedlichen Winkeln doch noch einen Punkt zum kontern zu finden. Aber war nichts...

Läuft dann wohl auf ausbohren hinaus 👍

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Moos · 15139 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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02.02.2026 18:25

Die Schraube ist fest, weil das überstehende Stück Gewinde verrostet ist und nicht durch die Mutter will. Geht die Schraube wieder anzuziehen? Dann würde ich die versuchen abzureißen. Geht einfacher und schneller als ausbohren.

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bestes-ht · 24495 Posts seit 10.11.2009

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02.02.2026 22:14

Es muss ja nur der Kopf vom Schaft getrennt/weggebohrt werden.
Die Schrauben sind so weit ich mich recht erinnere Edelstahlschrauben.
Die rosten nicht, sondern fressen, dann geht weder vor noch zurück!

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Its_CoolMan · 610 Posts seit 09.06.2016

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Its_CoolMan

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03.02.2026 07:19

Lt. Jekill sind die Originalen nicht aus Edelstahl sondern normale Stahlschrauben.

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Its CoolMan

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Crz · 222 Posts seit 27.01.2022

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Crz

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04.02.2026 23:53

Lohnt sich auf jeden Fall die direkt nach verbauen der Anlage zu wechseln.

Dadurch dass ich schon einen guten Spalt zwischen endkappe und Topf hatte, konnte ich mit dem Dremel einfach zwischen den beiden Teilen die schraube durchtrennen ✌️

Scirocco · 731 Posts seit 18.06.2021

fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition

Scirocco

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731 Posts seit 18.06.2021

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05.02.2026 00:12

Schraubenkopf ausbohren und VA Nietmutter einsetzen. Restschraubenschaft verbleibt dann in der Dämmatte, stört keinen. Die Endkappe der betreffenden Befestigungsbohrung entsprechend flach senken damit der Nietbund nicht für Schräglage sorgt. So würde ich das Problem lösen. Alternativ die Schweißraupen des Schraubendeckels, zwecks Demontage ausschleifen und Mutter verschweißen.
Ist aber nix für den Anfänger......