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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHX/S/ST/SE Street Glide: Rückwärtsgang Eagle King Reverse

FLHX/S/ST/SE Street Glide: Rückwärtsgang Eagle King Reverse M8 114

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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Rückwärtsgang Eagle King Reverse M8 114

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heinwi ist offline heinwi · 39 Posts seit 22.07.2023
fährt: Street Glide CVO 2022
heinwi ist offline heinwi
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39 Posts seit 22.07.2023
fährt: Street Glide CVO 2022
Neuer Beitrag 13.02.2026 14:10
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zum zitierten Beitrag Zitat von corniche
Hallo, habe auch eine 2024 SG und würde gern den Eagle king Reverse einbauen. Gibt es dazu Infos ? Webseite in den USA, kommt auf den Preis noch Einfuhrzoll und MwSt ? 1549, 00 €.
Kupplungsystem ist Hydraulisch bei der SG .
Freue mich auf jedewede Erfahrung von Kauf bis letztlich der Benützung im Alltag.
Gruss
Walter

Ist die Hydraulische Kupplung nachgerüstet worden? weil eigentlich ist die ja so wie ich weiß seit 2021? wieder per Seilzug.
Meine 2022 CVO SG war ursprünglich mit Seilzug und wurde umgebaut auf die Müller Hydro Clutch

heinwi ist offline heinwi · 39 Posts seit 22.07.2023
fährt: Street Glide CVO 2022
heinwi ist offline heinwi
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39 Posts seit 22.07.2023
fährt: Street Glide CVO 2022
Neuer Beitrag 13.02.2026 14:14
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Erfahrungsberichte zur Bedienung würden mich auch Interessieren, auf den Videos sieht man das nicht so richtig.
Oder ich hab die falschen Videos angeschaut  Augen rollen
Bin auf jeden Fall sehr interessiert, ich als Kurzbeiner mit 172 habe schon mein Kämpfen beim Rückwärtsrangieren  fröhlich
SG CVO Bj.2022

Gruß

corniche ist offline corniche · 10 Posts seit 27.06.2008
aus Odelzhausen
fährt: SG Bj.2024
corniche ist offline corniche
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10 Posts seit 27.06.2008 aus Odelzhausen

fährt: SG Bj.2024
Neuer Beitrag 17.02.2026 23:37
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Hallo,
da bin ich sehr positive überrascht. Meine Bestellung kam heute an. Genau 14 Tage von der Bestellung bis zur Lieferung. Teile schauen alle sehr wertig aus.
Nun habe ich noch eine Frage, ich habe in dem Paket Lüfter, Kabel und den Elektromotor gesehen aber den Schalter für die Bedienung habe ich nicht gesehen.
Wie wird der Motor denn gestartet ? Sorry für die evtl. blöde Frage.
Gruss
Walter

tobi2306 ist offline tobi2306 · 23 Posts seit 08.04.2017
aus Kiel
fährt: Harley Davidson Street Glide Special
tobi2306 ist offline tobi2306
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23 Posts seit 08.04.2017 aus Kiel

fährt: Harley Davidson Street Glide Special
Neuer Beitrag 18.02.2026 22:55
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Keine Panik, dein Startknopf wird zum Schalter für den Rückwärtsgang.
Dazu muss die Maschine laufen, dann in Leerlauf und den Starterknopf gedrückt halten… Voilà

Die Bedienung ist wirklich einfach.

Langzeiterfahrung natürlich noch nicht vorhanden, habe sie ja erst zum November eingebaut und konnte nur kurz testen, danach hatte ich meine Schulter Op und jetzt warten wir mal auf 
wärmeres Wetter ;-) 

Wird langsam mal Zeit …

PS:
Für diejenigen, die jetzt einbauen wollen, checkt unter dem linken Seitendeckel, ob euer interfaceanschluss frei ist, da müsst ihr dran. Bei mir war da die J&H dran und ich benötigte ein Y-kabel. 
Auch die Nuss für die große Mutter auf der Schaltwelle sollte bereit liegen. Dann geht der Einbau auch schnell vonstatten.

Das Getriebeöl sollte abgelassen werden. Beim Auffüllen benötigt ihr ca. 0,3l mehr!!!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von tobi2306 am 18.02.2026 23:18.

corniche ist offline corniche · 10 Posts seit 27.06.2008
aus Odelzhausen
fährt: SG Bj.2024
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10 Posts seit 27.06.2008 aus Odelzhausen

fährt: SG Bj.2024
Neuer Beitrag 18.02.2026 23:29
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Hi Tobi,
1000 Dank für Deine Info. Hatte nochmals die Schachtel durchsucht und wie gesagt keinen Schalter gefunden. So ist das ja easy mit dem vorhandenen Schalter. 
Warte auch schon wenns wärmer wird und die Strassen frei sind vom Salz.
Gruss
Walter

Avatar (Profilbild) von Fochelfighter
Fochelfighter ist offline Fochelfighter · 150 Posts seit 02.05.2017
aus Kamp-Lintfort
fährt: FLHXSE Street Glide CVO
Fochelfighter ist offline Fochelfighter
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150 Posts seit 02.05.2017
Avatar (Profilbild) von Fochelfighter
aus Kamp-Lintfort

fährt: FLHXSE Street Glide CVO
Neuer Beitrag 20.02.2026 19:15
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Hier ein Link vom Einbau 

https://youtu.be/rexuLgX8zYU

Gruss der Fochelfighter

__________________
Das Geheimnis des Glücks ist Freiheit und das Geheimnis der Freiheit ist, eine Harley Davidson zu fahren und du wirst die grenzenlose Freiheit spüren…

 

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heinwi ist offline heinwi · 39 Posts seit 22.07.2023
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heinwi ist offline heinwi
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39 Posts seit 22.07.2023
fährt: Street Glide CVO 2022
Neuer Beitrag 20.02.2026 20:33
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zum zitierten Beitrag PS:
Für diejenigen, die jetzt einbauen wollen, checkt unter dem linken Seitendeckel, ob euer interfaceanschluss frei ist, da müsst ihr dran. Bei mir war da die J&H dran und ich benötigte ein Y-kabel. 
Auch die Nuss für die große Mutter auf der Schaltwelle sollte bereit liegen. Dann geht der Einbau auch schnell vonstatten.

Das Getriebeöl sollte abgelassen werden. Beim Auffüllen benötigt ihr ca. 0,3l mehr!!!

Bei mir ist auch eine J&H verbaut, kannst du mir sagen wo du das Y-Kabel bestellt hast?
Welche Größe hat die Nuß?

Gruß

tobi2306 ist offline tobi2306 · 23 Posts seit 08.04.2017
aus Kiel
fährt: Harley Davidson Street Glide Special
tobi2306 ist offline tobi2306
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23 Posts seit 08.04.2017 aus Kiel

fährt: Harley Davidson Street Glide Special
Neuer Beitrag 20.02.2026 23:24
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Ich hatte bei eightball Customs bestellt, gibt es aber auch bei Amazon. 
Achte auf dein Baujahr, gibt es in 4 Pin und 6 Pin OBD

Die Nuss ist wohl 1 1/8 Zoll (28,57)

Ich hatte auch einen 29er Ringschlüssel, aber damit konnte man nicht richtig rauf und zerkratzt das Gehäuse drum herum. Das nicht gut.

Ich hatte nur ne 30er und habe mir 2 Centstücke mit doppelklebeband reingeklebt. War Sonntag und hat perfekt gepasst ;-)
Attachment 448149
Attachment 448150
Attachment 448151
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