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Quo vadis, Harley-Davidson?

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Quo vadis, Harley-Davidson?

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phantomf4 ist online phantomf4 · 1475 Posts seit 22.08.2008
aus Niederkassel
fährt: Road King Classic 2008
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1475 Posts seit 22.08.2008
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aus Niederkassel

fährt: Road King Classic 2008
Neuer Beitrag 04.03.2026 09:31
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zum zitierten Beitrag Zitat von Defcon
Moin... mehr Harleys verkaufen bedeutet ja nicht das es woanders auch besser wird . Viele Händler haben aufgegeben oder mussten ! 
Freund von mir hat letzte Woche beim Freundlichen angerufen Zwecks Inspektion und Ja Moped dort gekauft , Wartezeit 7 Wochen .

Das war im letzten Sommer genauso...
Mitte Mai angefragt, ende Juli war der Termin.. (Köln)

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gruss aus Niederkassel 

PeterB ist offline PeterB · 242 Posts seit 22.08.2023
aus Dresden
fährt: Sportster 883
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242 Posts seit 22.08.2023 aus Dresden

fährt: Sportster 883
Neuer Beitrag 04.03.2026 13:08
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Die Saison fängt ja gerade an und viele vollen halt zur Inspektion – daher muss man diese Wartezeiten halt akzeptieren…

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Wie geht es mit Harley-Davidson weiter? Neue Modelle, alte Probleme – und eine ungewisse Zukunft...

BlackStar ist online BlackStar · 2471 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler
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2471 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler
Neuer Beitrag 04.03.2026 13:18
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Moin,

meine Mopetten gehen immer am Saisonende zum Service. Neben Winterpreisen und Hol-/Bringservice liegt der Vorteil darin, daß sich kein gealtertes Öl im Aggregat befindet und ich zum Saisonstart ohne Wartungsstau starten kann 🤫💪

Werkstattvorlauf ist in aller Regel 4 bis 6 Wochen. Da man(n, Frau natürlich auch) sein Moped und dessen Belange (vorbeugende Wartungs und Instandhaltung wie Reifen z.B.) stets im Auge hat 😬 ist das alles locker planbar 😉

BlackStar

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Schimmy ist offline Schimmy · 12621 Posts seit 15.10.2015
aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
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12621 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 09.03.2026 10:53
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Moinsen,

MICH wundert, dass noch niemand (oder hab ich´s vielleicht überlesen 🤔​) etwas zu dieser Projekt-Studie geschrieben hat (LINK):



ICH bin zwar schon lange aus dem "Rennsemmel-Alter" raus, aber vom Styling her hat dieses Bike in meinen Augen was.....
Die verbauten Komponenten sind auch nicht "von schlechten Eltern", und wenn sich der Preis - sollte diese Studie einmal tatsächlich in Serie gehen -
in einem "vernünftigen" Rahmen bewegen sollte, könnte man damit vielleicht auch neue Kunden gewinnen.....

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 10.03.2026 12:13.

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Tommel ist offline Tommel · 580 Posts seit 01.10.2020
fährt: Panhead 1951
Tommel ist offline Tommel
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fährt: Panhead 1951
Neuer Beitrag 09.03.2026 13:28
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Sexy Baby !
Die Kiste macht was her  geschockt

Doch "Studien" haben es, wie aber allen anderen Kleinherstellern , sehr schwer und alle Euphorie zum Trotz
machen die Beifallsklatscher niemals den Geldbeutel auf. Das zeigt die Erfahrung
ob anderswo … oder zB bei Yami XJR 1300 mit Verkleidung die quasi genauso aussieht wie die Harley oder die bildhübsche Yami TRX ? Von Suzuki kam mal eine Art
Judge Dredd Bike oder eine Moto Guzzi 1000 S ? Nix davon hat sich wirklich verkauft.
Bei der Premiere und bei der Ankunft frenetisch gefeiert und schlußendlich alles ein Flopp traurig
Wenn ich es mir leisten könnte ... ja dann

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Schneckman ist offline Schneckman · 2665 Posts seit 29.08.2014
aus auf dem Lechfeld
fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning
Schneckman ist offline Schneckman
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2665 Posts seit 29.08.2014
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aus auf dem Lechfeld

fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning
Neuer Beitrag 09.03.2026 13:36
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Rein historisch gesehen würde es schnell wieder eingestellt werden, da bislang HD-Kunden die sportlicheren Varianten nie ausreichend gekauft haben (und
auch nicht genug Neukunden angezogen wurden)
Andererseits is ja nix mehr wie früher und iwie alles möglich
Buell weiter pflegen und auszubauen wär's halt gewesen. Und war ja auch der empirische Versuch.
Aber aus oben genannten Gründen...und zu Krisenzeiten...

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

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HeikoJ ist offline HeikoJ · 3943 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
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3943 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
Neuer Beitrag 09.03.2026 18:52
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Augen rollen
Hier das Vorbild

... und hier im Einsatz


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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von HeikoJ am 09.03.2026 19:07.

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Tommel ist offline Tommel · 580 Posts seit 01.10.2020
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Avatar (Profilbild) von Tommel

fährt: Panhead 1951
Neuer Beitrag 09.03.2026 23:12
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Also eine Studie  Freude
Blöd das Indian aus den Flat Tracker ausgestiegen ist und die MoCo es nicht mehr wagt einzusteigen.
Schönes Moped

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3943 Posts seit 18.11.2014
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fährt: H-D 1200 CB / 14
Neuer Beitrag 09.03.2026 23:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von Tommel
und die MoCo es nicht mehr wagt einzusteigen.

Äh, die haben 2025 den Hersteller Titel bei den SuperTwin Flattrackern mit zwei XG750R eingefahren, zwar jetzt kein direktes Werksteam aber mit Werksunterstützung. Diese Saison mit drei Maschinen und Kody Kopp, der als Rookie aus der 450er Klasse aufgestiegen ist, hat als Neuling letzte Woche gleich das erste Saisonrennen gewonnen.

Harley Davidson Racing

und außerdem

Harley-Davidson Returns as Official Part... Track for 2026

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Rolf64 ist offline Rolf64 · 889 Posts seit 02.06.2014
fährt: Road King Special
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889 Posts seit 02.06.2014
fährt: Road King Special
Neuer Beitrag 12.03.2026 05:44
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Endlich mal eine realistische Einschätzung.

"Die Zahlen zeigen: 2026 wird kein Rekordjahr. Aber es ist ein Jahr, in dem Großhandel und tatsächliche Nachfrage wieder synchronisiert werden sollen. Die Basis dafür ist gelegt: 3,1 Milliarden Dollar Liquidität, über eine Milliarde Dollar Altschulden getilgt und eine Partnerschaft mit KKR und PIMCO, die HDFS kapitalschonender aufstellt.
​Chapter 2 und ein boomender Gebrauchtmarkt als Markensignal
Mit „Chapter 2″ stehen 13 völlig neue Motorräder auf einer neuen Plattform vor der Markteinführung . Auch LiveWire entwickelt sich weltweit langsam in die richtige Richtung: 2025 wurden global 653 elektrische Motorräder verkauft, der operative Verlust sank um 32 Prozent auf 75 Millionen Dollar. Gleichzeitig haben sich die Google-Suchanfragen nach gebrauchten Harley-Davidson-Modellen seit 2020 mehr als verdoppelt . Eine Marke, über die niemand mehr spricht, erzeugt keine Suchanfragen. Das Interesse ist da.​2026 ist das erklärte Übergangsjahr. Wer die Schritte der letzten Monate als Gesamtbild liest, sieht ein Unternehmen, das planmäßig arbeitet: Bilanz aufräumen, Strukturen anpassen, im Mai die neue Strategie vorlegen. Mehr Kalkül als Krise."

Quelle: HarleySite

sorry , meine persönliche Meinung aber, dieses Geschreibsel von dem Herren, nehme ich mittlerweile nicht mehr ernst. Vom neutralen Schreiberling zum HD Hofberichterstatter gewandelt.

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM · 2261 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL 1951, FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009
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fährt: FL 1951, FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009
Neuer Beitrag 12.03.2026 08:45
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Irgendwie gab's das Modell schon mal:

Harley Davidson XLCR Cafe Racer

Man beachte die Linienführung Auspuffkrümmer, Heckbürzel, usw.
Attachment 448640

KMWTeam ist offline KMWTeam · 1393 Posts seit 09.07.2015
aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake
KMWTeam ist offline KMWTeam
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1393 Posts seit 09.07.2015 aus Holzgerlingen

fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake
Neuer Beitrag 12.03.2026 08:51
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Richtig, habe ich mir auch gedacht:



Viele Grüße

FXDB2 ist offline FXDB2 · 19 Posts seit 07.12.2020
aus Brilon
fährt: FLHRCI 02 / FXDB 07 / Buell X1 /Suzuki GT 550
FXDB2 ist offline FXDB2
Neues Mitglied
star2
19 Posts seit 07.12.2020 aus Brilon

fährt: FLHRCI 02 / FXDB 07 / Buell X1 /Suzuki GT 550
Neuer Beitrag 12.03.2026 10:40
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Die gabs schon in den 2000dern in Schön als Luftkühler...
Attachment 448644

BlackStar ist online BlackStar · 2471 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler
BlackStar ist online BlackStar
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2471 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler
Neuer Beitrag 12.03.2026 20:25
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zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
Irgendwie gab's das Modell schon mal:

Harley Davidson XLCR Cafe Racer

Man beachte die Linienführung Auspuffkrümmer, Heckbürzel, usw.

Moin,

der Bezug wurde ja schon im Link des Beitrags von Schimmy auf Bild 13 erbracht…

BlackStar

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Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM · 2261 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL 1951, FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009
Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM
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2261 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL 1951, FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009
Neuer Beitrag 12.03.2026 20:43
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Wie konnte ich DAS nur übersehen?

Asche auf mein Haupt!

Entschuldige bitte, dass ich mit meinem unnützen Post Deine wertvolle Lebenszeit vergeudet habe!

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