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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Erster Gang aus neutralen Gang komisch

FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Erster Gang aus neutralen Gang komisch M8 114

FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Erster Gang aus neutralen Gang komisch M8 114

Justinftk ist online Justinftk · 47 Posts seit 29.09.2024
fährt: Harley Road King Special 2023
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47 Posts seit 29.09.2024
fährt: Harley Road King Special 2023
Neuer Beitrag Heute, 18:29
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Hallo,

Ich bin vorher eine Sportster 883 gefahren und habe jetzt folgendes Phänomen:Wenn ich aus dem Leerlauf in den 1. Gang schalte, fühlt es sich manchmal so an, als würde der Gang nur „halb“ reingehen. Das passiert z.B. an der Ampel oder wenn ich aus der Garage rausfahre.Die Kupplung wurde vor ca. 1000 km komplett eingestellt, inklusive Grundeinstellung. Verbaut ist außerdem eine Müller Power Clutch 2.0, falls das relevant ist.Beim Losfahren gibt es allerdings keinerlei Probleme — sie fährt ganz normal an, ohne Rutschen oder sonstige Auffälligkeiten.Bin ich damit der Einzige oder habt ihr das auch schon gehabt?Vielleicht ist das ja auch normal bei den Big Twins im Vergleich zur Sportster.Sorry falls die Frage etwas banal ist, aber mich interessiert eure Erfahrung 🙂

Mit freundlichen Grüßen 
Justin

Moos ist online Moos · 15142 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist online Moos
~~ MOD ~~
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15142 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag Heute, 19:27
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Der erste Gang ist sicher drin wenn es Glonk macht. Augenzwinkern
Geht ab und an natürlich auch geschmeidiger und wenn dann beim Anfahren alles gut ist, passt es ja.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Justinftk ist online Justinftk · 47 Posts seit 29.09.2024
fährt: Harley Road King Special 2023
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Neuer Beitrag Heute, 19:35
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Mit dem Klonk kriege ich auch hin, wenn ich im neutralen ein wenig vor und zurück schiebe, aber halt wenn ich aus dem Stand Versuche ist das so als ob ich nur einen halben Gang drin habe. Aber fahren funktioniert normal, außer das ich mit dem M8 Sound und dem E Gas  nicht warm werde. Dann danke erstmal, werde das bei der 8000 km Inspektion nochmal trotzdem ansprechen.

Börnie ist offline Börnie · 2294 Posts seit 12.04.2015
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fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103 + XJR 1300
Neuer Beitrag Heute, 19:55
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Weniger Kraftaufwand = weniger Hub bei gleichem Handhebelweg .... Einstellung kontrollieren
stimmt der Ölstand ? .... kontrollieren - ggf etwas unter "normal" absenken

und dann probieren

viel Glück

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Justinftk ist online Justinftk · 47 Posts seit 29.09.2024
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fährt: Harley Road King Special 2023
Neuer Beitrag Heute, 20:01
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Danke Einstellung Kupplung und Ölkontrolle hatte ein guter Harley Schrauber gemacht, nicht von Harley, deswegen schließe ich das eigentlich aus, muss dazu sagen, die Kupplung ist erst 1300 km alt, weil Vorbesitzer mit Dauer Rutschender Kupplung gefahren ist.

Börnie ist offline Börnie · 2294 Posts seit 12.04.2015
fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103 + XJR 1300
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2294 Posts seit 12.04.2015
fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103 + XJR 1300
Neuer Beitrag Heute, 21:13
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So oder so - klingt danach, dass die Kupplung
nicht sauber ( genug ) trennt. 
Neue, sprich dicke Beläge sprechen auch dafür

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Justinftk ist online Justinftk · 47 Posts seit 29.09.2024
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47 Posts seit 29.09.2024
fährt: Harley Road King Special 2023
Neuer Beitrag Heute, 21:17
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OK danke gut zu wissen. Würde ich nicht eine nicht saubere trennende Kupplung merken, wenn die Maschine alleine rollen will, obwohl ich Kupplung komplett ziehe oder bin ich da verkehrt. Es ist ja nicht immer so ist, nur manchmal, vielleicht packe ich den neutralen nur halb rein, wer weiß. Ich werde es auf jeden Fall bei 8000 er Inspektion ansprechen.

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