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TwinCam 96cui auf 107cui Leistung Prüfstand

TwinCam 96cui auf 107cui Leistung Prüfstand

MrSaigon ist offline MrSaigon · 37 Posts seit 23.10.2022
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Neuer Beitrag Heute, 13:27
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Hallo in die Runde

Habe nun mein "Winterprojekt" abgeschlossen, FXSTC 96cui (Offener Luftfilter mit Penzl Klappenanlage) auf 107cui aufgebohrt, Andrews 57h Nockenwellen und Zylinderköpfe bearbeitet (Throttle Body sowie Injektoren Original).

Das Teil war jetzt fürs Mapping am Leistungsprüftstand (DynoJet) und bin etwas überrascht was die Leistungssteigerung betrifft, da weniger als erhofft! Wäre über Eure Meinungen dazu sehr dankbar! 

Ausgangsmessung vor dem Tuning: 71PS bei 4900rpm und 121NM bei 3400rpm
Aktuelle Messung: 84PS bei 4800rpm und 147NM bei 3300rpm

Was sagt ihr dazu? 

Danke

true black ist offline true black · 1665 Posts seit 27.03.2015
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fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, 2022 FXBBS , 1953 Panhead, 1934 DKW SB200, 1979 Ducati KW, 1984 Honda CM 200T, 1965 Zündapp RS 50
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Neuer Beitrag Heute, 13:34
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(Throttle Body sowie Injektoren Original).
Was ich so überall rauslese ist dass das Problem!
Mehr Leistung benötigt auch mehr Sprit. Der ist wohl bei der Original-Ansaugung nicht gegeben.
Da melden sich aber bestimmt noch versierte Spezialisten dazu.

__________________
"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

MrSaigon ist offline MrSaigon · 37 Posts seit 23.10.2022
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Neuer Beitrag Heute, 13:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von true black
(Throttle Body sowie Injektoren Original).
Was ich so überall rauslese ist dass das Problem!
Mehr Leistung benötigt auch mehr Sprit. Der ist wohl bei der Original-Ansaugung nicht gegeben.
Da melden sich aber bestimmt noch versierte Spezialisten dazu.

Danke

Mir gehts darum, zu wissen, ob die Leistungssteigerung ok ist für das gemachte Tuning. Wenn die PS und vor allem die NM zu erwarten waren und "normal" sind für das gemachte Tuning, bin ich sowieso vollstens zufrieden

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1871 Posts seit 07.01.2009
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Neuer Beitrag Heute, 14:16
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Die Leistung deckt sich relativ gut mit meinem 103er Stroker. 

Wobei ich noch die originalen, unbearbeiteten kleinen 88er Zylinderköpfe drauf habe. Andrews TW26A Nocke. Ansaugung und Einspritzdüsen ebenfalls OEM.

__________________
Greetz
Franky

Flexx_Baxter ist offline Flexx_Baxter · 610 Posts seit 18.12.2018
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Neuer Beitrag Heute, 17:41
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Ist das die Leistung am Hinterrad, Kupplung oder an der Welle?

MrSaigon ist offline MrSaigon · 37 Posts seit 23.10.2022
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Neuer Beitrag Heute, 17:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Flexx_Baxter
Ist das die Leistung am Hinterrad, Kupplung oder an der Welle?

Leistung am Hinterrad

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Flexx_Baxter ist offline Flexx_Baxter · 610 Posts seit 18.12.2018
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Neuer Beitrag Heute, 17:51
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Na dann haben sich doch deine Maßnahmen gelohnt!

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