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Motordrehzahl hängt bei 2000 U/1Min

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Motordrehzahl hängt bei 2000 U/1Min

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HDBlade · 6 Posts seit 03.05.2026

fährt: Harley Davidson Street Glide ST

HDBlade

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6 Posts seit 03.05.2026
fährt: Harley Davidson Street Glide ST

03.05.2026 17:01

Moin,
fahre eine HD Street Glide ST EZ 2023 6000 KM
Seit gestern habe ich folgendes Problem.Beim Fahren geht die Motordrehzahl nicht und 2000 1/Min ob ich die Kupplung gezogen habe oder nicht. Erst wenn die Harley komplett steht ist die Motordrehzahl normal. Auch wenn man Gasstöße gibt was auch immer, pendelt die Drehzahl sofort wieder auf knapp 1000 1/Min. Sobald ich anfahre geht es nach ein Paar Metern wieder von vorne los also Drehzahl bei 2000 1/Min. Alles andere am Bike funktioniert, Tempomat, Tacho alles wie es sein soll. Hat jemand eine hilfreiche Idee?

Moos · 15170 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

15170 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

03.05.2026 17:57

Das die Drehzahl erst bei Stillstand vollends absackt ist normal, aber so hoch ist die bei mir nicht beim ausrollen meine ich.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

HDBlade · 6 Posts seit 03.05.2026

fährt: Harley Davidson Street Glide ST

HDBlade

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6 Posts seit 03.05.2026
fährt: Harley Davidson Street Glide ST

03.05.2026 19:39

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Das die Drehzahl erst bei Stillstand vollends absackt ist normal, aber so hoch ist die bei mir nicht beim ausrollen meine ich.

das kenn ich natürlich auch. Bin den Tag 400 km gefahren und davon knapp 100 km mit diesem Problem. Wie gesagt, wenn du fährst und hast eine enge Kurve und die Drehzahl geht buchst unter 2000 U/1min, das macht dann auch kein Spaß.

geri6049 · 42 Posts seit 01.06.2025

aus HENGSBERG AUSTRIA
fährt: HD Breakout 117

geri6049

Mitglied

42 Posts seit 01.06.2025

aus HENGSBERG AUSTRIA

fährt: HD Breakout 117

04.05.2026 08:42

Ich hatte das mal an einer Sreet Bob. Alle Werkstättaufenthalte brachten nichts, mir wurde nur gesagt, das sei die automatische Drehzahlanhebung, wenn sich das Bike bewegt. Komisch ist nur das dieses Problem erst jetzt auftritt. Vielleicht saugt sie irgendwo Falschluft oder so. Meine Street Bob konnte nicht gerettet werden, ich hab sie deswegen verkauft. Der neue Besitzer hat damit anscheinend kein Problem, ich weiß nicht wie das geht.

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Jo! · 308 Posts seit 30.09.2020

fährt: HD Forty Eight ´20 | R nineT ´15

Jo!

Langes Mitglied

308 Posts seit 30.09.2020

fährt: HD Forty Eight ´20 | R nineT ´15

04.05.2026 09:17

Vielleicht liegt bei Deiner Maschine eine ganz andere Ursache vor, aber vielleicht hilft es ja doch:
Bei meiner 2020er Forty Eight hat mich das auch genervt, dass sie in Bewegung nicht komplett abgetourt ist.
Zudem hatte ich immer öfter die Fehlermeldung P0051 (Fehler an hinterer Lambdasonde).
Daraufhin habe ich die hintere Lambdasonde ausgetauscht.
Unabhängig davon habe ich zeitgleich mit PowerVision4 eine "Stock improved"-Map aufgespielt.
Seitdem tourt meine Forty Eight bei warmem Motor und gezogener Kupplung auch während des Rollens auf ca. 1000 u/min ab.

__________________
...meint der Jo.

ixxi-seven_neu · 795 Posts seit 04.10.2022

aus Bremerhaven
fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012

ixxi-seven_neu

Langes Mitglied

795 Posts seit 04.10.2022

aus Bremerhaven

fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012

04.05.2026 10:04

Moin,

ich habe das bei meiner 12er TC96 FXDC auch. Allerdings nicht so krass. Bei mir tourt der Motor zwischendurch bei 1200 U/min. Bei einer eingestellten Grunddrehzahl von 965 U/min.

Ich mache das jetzt immer so, wenn das Phänomen auftritt, das ich sie an einer Ampel kurz ausmache. danach läuft sie wieder wie gewohnt.

__________________
Gruß

Andreas

-------------------------
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andrewhey · 21 Posts seit 05.05.2016

aus Dortmund
fährt: Dyna Street Bob '06

andrewhey

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21 Posts seit 05.05.2016 aus Dortmund

fährt: Dyna Street Bob '06

04.05.2026 10:31

Hallo,

probier mal aus, deinen elektronischen Leerlaufregler auszubauen,
kauf dir Vergaserreiniger und sprühe die Feder/Mimik von dem Bauteil ein.
Ich meine wenn man die Zündung anmacht, dann fährt er einmal aus um sich zu justieren.
Das ganze Schauspiel dann immer im Wechsel, sprühen/Zündung.
Bei mir kam da ganz schön Schmodder raus, der wohl zum Hängenbleiben, bzw. unsauberen Leerlauf führt.

https://tse4.mm.bing.net/th/id/OIP.LHhFht2-RYy6bq7bO7sA4AHaHt?r=0&pid=Api

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bestes-ht · 24547 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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04.05.2026 11:18

Den hat er bei seiner M8 nicht! 😉

Ich würde die Batterie mal ne Weile abklemmen und somit einen Komplettreset durchführen.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

andrewhey · 21 Posts seit 05.05.2016

aus Dortmund
fährt: Dyna Street Bob '06

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21 Posts seit 05.05.2016 aus Dortmund

fährt: Dyna Street Bob '06

04.05.2026 11:21

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Den hat er bei seiner M8 nicht! 😉

Ich würde die Batterie mal ne Weile abklemmen und somit einen Komplettreset durchführen.

Achsooo... Zunge raus

Dann hab ich nichts gesagt.

joe.sixpack · 2225 Posts seit 26.02.2012

aus Niederrhein
fährt: HD und BMW

joe.sixpack

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fährt: HD und BMW

04.05.2026 12:38

Egal ob Auto- oder Motorradbatterie… suche bei >Youtube< nach…„How to Easily Hard Reset a Car Battery Tutorial“

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

HDBlade · 6 Posts seit 03.05.2026

fährt: Harley Davidson Street Glide ST

HDBlade

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fährt: Harley Davidson Street Glide ST

05.05.2026 07:37

Gestern mal den Fehlerspeicher ausgelesen und nichts abgelegt. Alle Werte sind in Ordnung, Drosselklappe ist auch eingelernt und auch sauber.
da sucht man die Nadel im Heuhaufen.
Falls jemand eine hilfreiche Idee hat immer raus damit.

bestes-ht · 24547 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

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05.05.2026 08:39

Das Thema Wechsel des Kunststoffmanifolds gg. einens aus Metall (SE, S&S) wird von Schraubern/Tunern wie Don Performance empfohlen.
Da sich diese angeblich verziehen und undicht werden können.
DP Bremen ist doch bei dir ums Eck von HH aus!
Ist bei dir noch alles original oder wurde iwas verändert?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

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HDBlade · 6 Posts seit 03.05.2026

fährt: Harley Davidson Street Glide ST

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05.05.2026 09:08

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Das Thema Wechsel des Kunststoffmanifolds gg. einens aus Metall (SE, S&S) wird von Schraubern/Tunern wie Don Performance empfohlen.
Da sich diese angeblich verziehen und undicht werden können.man
DP Bremen ist doch bei dir ums Eck von HH aus!
Ist bei dir noch alles original oder wurde iwas verändert?

Alles vom Motor ist noch original, Nebenluft ist ausgeschlossen hab ich geprüft. Sie läuft auch sauber und ein auch immer Leerlauf perfekt. Nimmt Gas an und geht auch sofort wieder runter. Ist nur beim fahren das die Drehzahl nicht unter 2000 1/min geht erst wenn man steht .

bestes-ht · 24547 Posts seit 10.11.2009

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05.05.2026 11:22

Die Maschine müsste doch noch Garantie haben.
Warst diesbzgl. mal bei Harley vorstellig?

Ansonsten kann auch ich Don Performance empfehlen.
Ruf dort mal an und frag nach ob die das Problem kennen.
Deren Mechaniker hat jahrelang bei Harley gearbeitet. Und da sie den Bagger Race für Harley offiziell betreuen, haben sie vollen Zugang zu Harley Steuergeräten.

__________________
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HDBlade · 6 Posts seit 03.05.2026

fährt: Harley Davidson Street Glide ST

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fährt: Harley Davidson Street Glide ST

06.05.2026 22:08

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Die Maschine müsste doch noch Garantie haben.
Warst diesbzgl. mal bei Harley vorstellig?

Ansonsten kann auch ich Don Performance empfehlen.
Ruf dort mal an und frag nach ob die das Problem kennen.
Deren Mechaniker hat jahrelang bei Harley gearbeitet. Und da sie den Bagger Race für Harley offiziell betreuen, haben sie vollen Zugang zu Harley Steuergeräten.

Danke, hab gestern bei Don Performance angerufen und das Problem geschildert. So wüste er es auch nicht und einen Termin ist frühestens in 7 Wochen.

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