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Rockerbox Dichtung sifft erneut - Sportster XL1200V 2012 Evo1200 >07

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Rockerbox Dichtung sifft erneut - Sportster XL1200V 2012 Evo1200 >07

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shelly13 ist offline shelly13 · 4 Posts seit 08.07.2025
fährt: Sportster XL1200V
shelly13 ist offline shelly13
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4 Posts seit 08.07.2025
fährt: Sportster XL1200V
Neuer Beitrag 05.05.2026 17:46
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Hallo zusammen,meine Dichtung der Rockerbox sifft leider wieder.Die alte originale war nach 14 Jahren hin, daraufhin habe ich die Dichtung getauscht.Nach 3-4 fahrten fing sie leider wieder an der gleichen Stelle an. Jetzt habe ich die Dichtung nochmal mit einer James Gasket gewechselt, Motorrad lief ca. 2-3h später nur 3-4 Minuten zur Probe. Nach 2 Tage stillstand habe ich wieder eine feuchte Stelle..Alles wurde überkreuz, langsam und mit richtigem Drehmoment angezogen. Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte?Die Oberflächen sahen auf beiden Seiten gut aus, ohne Beschädigungen oder Kratzer.. 

Hier das Bild..
https://sportyforum.de/index.php?file-download/8520/

Gruß Michelle

Moos ist offline Moos · 15173 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
~~ MOD ~~
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15173 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 05.05.2026 18:00
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Die Dichtflächen sind plan? Evt. den Deckel vor erneuter Montage mal auf ner planen Platte mit ca. 500er Schleifpapier abziehen, da sieht man sofort wo die Flächen sauber werden und wo nicht und kann gleich Nacharbeiten.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM · 2296 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL 1951, FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009
Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM
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2296 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL 1951, FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009
Neuer Beitrag 05.05.2026 20:02
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zum zitierten Beitrag Zitat von shelly13
Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte

An der absolut miesen Qualität von James Dichtungen in letzter Zeit?

Gruß, Franz

Avatar (Profilbild) von Tommel
Tommel ist offline Tommel · 588 Posts seit 01.10.2020
fährt: Panhead 1951
Tommel ist offline Tommel
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588 Posts seit 01.10.2020
Avatar (Profilbild) von Tommel

fährt: Panhead 1951
Neuer Beitrag 06.05.2026 18:52
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IMHO:
Falsche Sparte im Forum
Hier gibt es doch genug Wahnsinnige die Sporties schon komplett durchgeschraubt haben ! Aber die tummeln sich in der Sporty-Sparte  großes Grinsen

Soweit ich mich erinnern kann (hab`s selbst nie gemacht nur zugeschaut) kam es den Kollegen vorallem drauf an das der betreffende Zylinder in OT steht damit die Ventile
nicht belastet werden und sich der untere Deckel einfacher anziehen lässt. Das Ziel muss es sein den Zwischendeckel gleichmässig
nach unten zu ziehen. Weiter haben die Jungs punktuell etwas Dichtmasse auf den Deckel geschmiert um die neuen Dichtungen beim anziehen zu fixieren.

Natürlich sind die Einwände von Moos und Franz auch nicht unwichtig und ja ich ärgere mich seit 4 oder 5 Jahren auch über ungenau gestanzte BigTwin James-Dichtungen grrrr.
Die Dinger passen und funktionieren aber in der guten alten Zeit haben die wie Arsch auf Eimer gepasst und nicht so "1mm-oder-so-daneben-Scheiß" und was zum Teufel diese
transparente Plastik-Fitzel auf den Dichtungen sollen weiß ich auch nicht. Frischhaltefolienfuck ? Blöde Affen. Aber nochmal: An BigTwins funktioniert der James-Krams

Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist offline springerdinger · 6014 Posts seit 10.08.2017
fährt: Softail Springer
springerdinger ist offline springerdinger
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6014 Posts seit 10.08.2017
Avatar (Profilbild) von springerdinger

fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 06.05.2026 19:39
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Ich persönlich habe mit Cometic Dichtungen gute Erfahrungen gemacht.

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