Hallo Zusammen,

Folgendes Setup:
1200er S&S Hooligan Satz
CV Vergaser mit Dynajet Kit
S&S Luftfilter 

Vergaser läuft über. Auch während der Fahrt.
Teilweise schon im Stand - natürlich nur bei offenem Hahn.
Meist aber nachdem ich losfahre.

Habe jetzt schon den zweiten Satz Schwimmer und Schwimmerventilnadel verbaut. Habe den Schwimmer nach Handbuch und wie hier im Forum beschrieben eingestellt (Vergaser aus dem Wasser in die Neigung stellen, Schwimmerhöhe gemessen, Hebel nachgebogen bis es passt).

Kann es einen weiteren Grund geben, warum der Vergaser ständig (nicht immer, aber häufig) über den Überlaufschlauch rausseucht - und nicht zu knapp. Als würde eine Pumpe das Benzin direkt über den Überlaufschlauch raus befördern).
(Ablassschraube ist zu).

Hattest du diese Erfahrung so schon gemacht, dass etwas aus der Benzinhahndichtung da reinwandert? Nach meiner letzten Schwimmer Revision letzte Woche habe ich alles gereinigt und durchgeblasen. Dass es bei der ersten Ausfahrt gut lief, und dann erst bei der zweiten Runde wieder losging mit den Problemen spricht natürlich dafür dass das sich da irgendwas zusetzt.... Aber wie gesagt wir sprechen von nem vollen Durchlauf - bom stop. Das ist kein tröpfeln weil da wo ne Bohrung nicht ganz dicht macht. 

@DéDé  Zulaufbohrung Nadelventil sagtest du. Hilf mir mal.
Wir sprechen immernoch von der Schwimmernadel (Bereich K im Bild), nicht von der Düsennadel, korrekt?

Oft hilft es auch die Schwimmernadelsitzfläche mal mit Chrompolitur und einem Q-Tip auf zu polieren um den Flächentraganteil zu erhöhen.