Naja,
Chrom und blankes Alu sind einfach prädestiniert zu gammeln, es sei denn, man tut was dagegen.
Einfaches "Abspülen" von Straßendreck reicht bei weitem nicht aus, danach sollte noch ein Konservierungsschritt folgen. Div. Öle sind dabei sehr hilfreich, WD40, Fahrradpflegeöle, Ballistol (mein Favorit) etc. Die Liste ließe sich sicher endlos verlängern.
Der nächste Schritt ist dann die "Aufbewahrung". Eine trockene "im Haus" Garage mit möglichst wenig Temperaturwechseln (geringe Kondensationsgefahr), ansonsten vielleicht nur noch zur Aufbewahrung der im Winter nicht genutzten Fahrräder verwendet, ist sicher das Optimum. Da reicht dann das alte Bettlaken (vorher Madame fragen, sonst schwerste Verletzungsgefahr

). Freistehende Garage, aber gut belüftet, ist auch noch o.k. Schlecht belüftete Garagen, in die im Winter von vielen Fahrzeugen auch noch Salz und Feuchtigkeit eingetragen werden, sind genauso schlecht wie unbelüftete Pelerinen

. Letztere sollten nie bis zur Erde reichen, um Luftaustausch zuzulassen. Desweiteren sind Belüftungsöffnungen im oberen Bereich erforderlich (wer von uns zeltet, sollte sowas kennen, kleine , abgedeckte Öffnungen im oberen Zeltbereich. So sollte dann auch eine wasserdichte Abdeckhaube fürs Mopedle aussehen. Kann man sicher auch noch nachtträglich anbringen (lassen), wenn das gute Stück sehr teuer war.
Selbst dann würde ich die Haube so oft wie möglich entfernen um ein gutes Durchlüften der Maschine zu gewährleisten.
Ich kenne keine Maschine, die nach längerer Aufbewahrung draußen, unter einer noch so gut belüfteten Abdeckhaube, nicht angefangen hätte zu gammeln. Wenn‘s die allgem. Feuchtigkeit nicht ist, ist‘s der Hund des Nachbarn der dranpinkelt u. für Korrosion sorgt.
Gruß aus H
Uli
Man kann sicher sein, daß die Amerikaner die richtige Lösung finden werden.
Nachdem sie alle anderen ausprobiert haben. (Winston Churchill)