Habe die HD1, bin auch ganz zufrieden, wenngleich der Sound meiner Meinung nach nicht so bassig ist, wie bei den SEI Tüten; ist aber etwas lauter und kerniger. Man müsste eigentlich einmal ein Frequenzspektrum aufzeichnen!

An der Halterung (Version Fat/Boy und Deuce) gefällt mir nicht, dass der ganze Auspuff letztlich an einer!!! 3-4 mm Schraube hängt (Herr Schwarz sagte allerdings, dass diese Schraube eine höhere Festigkeit haben soll, als die zwei werksmässigen M8 Schrauben; für mich hat Edelstahl eine geringere Festigkeit als Stahl?!). Sonst ist Verarbeitung etc. aber ok (soweit ich das nach ca 14 tägiger Nutzung beurteilen kann).

Meine Frage ist aber nun, dass ich im Sportyforum gelesen habe, die db-Killer würden in die Eingangsseite des Auspuffes, also quasi in das Verbindungsstück zwischen Krümmer und Auspufftopf eingeschraubt werden.

Ich habe sie in das Ende (Gasaustrittsseite) des Topfes eingeschraubt und da passen sie auch prächtig und bündig rein.

Was ist nun richtig (amc HD1 Anleitung gibt es ja so recht nicht) und wie verändert sich der Sound, wenn ich den db-Killer auf die Auspuffgaseintrittsseite (was für ein Wort?!) versetze?

fregatte

Hallo Hans-Georg,

danke der schnellen Info! Ist für den "Schnellwechsel zu Racingzwecken" dann nat. der ungünstigere Ort; da muss man dann ja richtig schrauben.

Weisst Du wie der Sound sich verändert, wenn ich den "Killer" versetze?

fregatte

Hallo Nachtzugschaffner;

hast natürlich Recht! Ich habe ja bereits den db-Killer installiert (um legal zu sein); mir ging es ja nur darum, welche Änderung eintritt, wenn ich den Killer in die Gaseintrittsöffnung des Schalldämpfers versetze. Wollte mir den Eigentest durch umschrauben ersparen, ist ja aber auch letztlich nicht so viel Arbeit. Ich denke auch, dass es etwas leiser wird.

Ist ja überhaupt komisch, dass die HD1 2 unterschiedliche Installationsvarianten zulässt.

Da ich auch einige km abreiße, geht es mir, wie Dir nat. auch um entspanntes fahren, wobei dieses ja ob der zahlreichen Radarkästen auch nicht 100% entspannt ist.

Wie dem auch sei, hoffe bei dem ersten "Feindkontakt" auch tatsächlich keine Probleme mit den Grünen zu bekommen, denn sonst wäre die Investition ja tatsächlich besser in Sprit investiert.

Eine etwaige Beschlagnahme dürfte ja deutlich überzogen sein; richtig wehren kann man sich aber wohl letztlich nicht; die Mehlmützen haben wohl ziemlichen Ermessensspielraum bei Ihren Aktivitäten "zum Wohle der Allgemeinheit".

Grüsse

fregatte

Moin Fregatte,

hast Du die HD1 mal mit den HD4 verglichen? Die HD4 sollen ja angeblich "bassiger" sein...

cya

Grinface

tach zusammen,

fahr auf meine 2005er road king amc hd4. der klang ist wirklich gut, nicht zu laut oder aufdringlich. seltsamerweise wurde die anlage OHNE db-killer eingetragen, viel lauter kann sie also ohne einsätze nich sein. hab sie mir aber noch v.d. ersten fahrt reinschrauben lassen.

bei einer techn. kontrolle i.d. eifel mit 5 mehlmützen wurde der gute sound gelobt, wäre so genau richtig, und mir eine gute weiterfahrt gewünscht.

einer der rennleitung schaute nach der prüfung der zulassung direkt i.d. hinteren tüten............! die burschen kennen sich also auch mit anlagen aus die nich so verbreitet sind.

achso, sonst is das moppi bis auf andere software serienmässig, werde mir nurnoch (falls endlich lieferbar) den k&n lufi reischrauben, mit der orig. lufi-grundplatte dürfte sie wohl kaum lauter werden, oder?

gruss - und hoffentlich noch etlich sonnige/unfall u. bullenfrei tage

kaja