Tach Leute,

habe gestern meine Dicke wieder angeworfen. Mit etwas starthilfe war sie gleich da,

aber seit dem spinnt mein Radio. Es grammelt aus den Lautsprechern, wurscht was

ich einstelle. Wenn ich den Radio abdrehe grammelt es leise weiter.Sicherungen ok,

Anzeige am Radio ok

was ist da los, wer weis Rat.

Danke

martin

Pain is temporary, glory is for ever

Hallo Martin,

es wird höchstwahscheinlich der Potenziometer (keine Verarschung) für die Lautstärkeregelung sein, er sitzt am ende der Welle vom Lautstärkeregler.

Oft reicht da schon ein Kontaktspray z.B Kontakt 60 aus den Elektronikbereich zum entfernen der Oxidschichten die für die sogenannten Kracher verantwortlich sind, bloß kein WD 40, Caramba oder dergleichen!!

Kontakt 60 gibt es u.a bei Conrad electronic

Gruß Ralf

FLSTCI

Hallo Martin,

unter den Link den ich gefunden habe, kannst du es nachlesen.

Anbei ein Auszug von der Seite, wo zwar steht das man auch Caramba oder WD 40 nehmen kann, lass es aber lieber sein und nehm Kontakt 60 oder Vergleichbares das speziell für die Feinelektronik ist.

Gruß Ralf

Wenn Dein Radio mal sehr stark knistert und knattert, wenn Du am Lautstärkeknopf drehst, so liegt das an dem Potentiometer. Es ist dann korrodiert, das ist so ähnlich wie Rost. Es hat sich dann eine „Dreckschicht“ auf der Kohlebahn gebildet. Das bekommst Du selber wieder in den Griff, wenn Du die Kohlebahn des Potentiometers mit Kontakspray ein sprühst (durch eine Ritze des Potentiometer-Gehäuses hindurch). Dafür eignet sich so etwas wie „Caramba“ oder „WD 40“. Der Profi benutzt dafür „K 40“ aber die beiden anderen Sprays funktionieren auch.

Zum Einsprühen musst Du das Radio aufschrauben.

das steht in jeder Anleitung, sogar bei Mercedes, BMW, OPEL u.a.

beim Starten sollen die Geräte ausgeschaltet sein (Radio, Mobil-Telefon, Navigator und was weis ich noch alles.

Beim Fremdstart erst recht.

Das Gerät ist mit Sicherheit durch Überspannungsspitzen beschädigt.

Moin Martin

tu‘s einfach (alle anderen auch):



Electronic Protector 12 Volt



Die Variatorschaltung des Protectors schützt die hochempfindlichen Elektronikbauteile moderner Motorräder vor zerstörenden Spannungsspitzen, die z.B. beim Laden der Batterie im eingebauten Zustand oder bei Starthilfe auftreten können. Besonders zu empfehlen bei Motorrädern mit ABS, Einspritzung, elektronischer Zündung, etc. Wird einfach an die Pole der Batterie geschraubt. Ein preiswertes aber sehr sinvolles Stückchen Sicherheit für ihr Motorrad. Kann vor teuren Reparaturen schützen und die Lebensdauer der Glühlampen erhöhen.



z.B. Polo

Artikelnummer Artikelbezeichnung Preis

60130000580 Electronic Protector 12 Volt € 7.95



Gibt‘s auch beim Hein + Detlev. Einbau is isi + es hilft.

Habe seitdem 0-Probleme mehr bzgl. durchgeschossener Lämpchen etc.!

gruss ahb

Sepp, HINTERHER nützt das auch nicht mehr!!!

Gruß

Wolfgang





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