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AMC HD1 Phonreduziersätze drin oder nicht? Twincam-Forum

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AMC HD1 Phonreduziersätze drin oder nicht? Twincam-Forum

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Neuer Beitrag 22.05.2006 14:24
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moin moin,

habe hier schon viel von der AMC HD1 erfahren. Habe aber trotzdem ein Problem.

Habe eine HD1 ersteigert (Rechnung vom 20.07.2005)und angebaut. Kommt mir ziemlich laut vor, fast so wie meine Kess-Tech Panhead 3 mit mech. Verstellmechanismus ( 115 db ).

Der Verkäufer hat technisch überhaupt keine Ahnung. Jetzt meine erste Frage:

ist der Dämpfer mit oder ohne Phonreduziersätze? Hab hier im Forum schon die "Siebe" gesehen. Weiss aber nicht ob die da noch reingehören. Hier davon ein Foto



Hat der Dämpfer keine Reduziersätze oder fehlen die.

Jetzt das zweite Problem:

In den Dämpfer ist von hinten reingebohrt worden (Verkäufer weiss angeblich nichts davon). Bekomm ich trotzdem TÜV und auch keine Schwierigkeiten wenn ich das Loch zuschweisse und wenn nötig Reduziersätze (kosten 39,00 €) reinbaue? Hier das Foto von der Bohrung:



Verkäufer würde die Dämpfer zurücknehmen oder mir preislich entgegen kommen.

Würde ich natürlich nur machen, wenn es mit dem Tüv und den Kalkmützen keinen Ärger geben würde.

Habe die Fotos auch Herrn Schwarz von AMC-Tech geschickt. War ziemlich pienzig, hatte angeblich keine Zeit sich die Bilder anzugucken und meinte schließlich da müssen Phonreduziersätze rein.

Gruß Martin

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Neuer Beitrag 22.05.2006 14:30
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Hab noch was vergessen. Die 6er Bohrung hinten ist original. Lt. Herrn Schwarz dient die für die Halterung beim verchromen. D.h. die große Bohrung gehört da nicht hin.

Gruß

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Neuer Beitrag 22.05.2006 15:02
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hi Gast

1. die Phonreduzierer fehlen auf dem Bild, gehören in das 6er Loch angeschraubt.

2. das Loch, wo neben dem gewinde ist,ist nicht Original.

3. du kannst es zuschweissen oder den einsatz reinschrauben, ist dann auch zu das Loch. basta.

4. hast du ein Gutachten für deinen Typ?



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Neuer Beitrag 22.05.2006 15:08
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moin Bluethunder,

die 8er Bohrung ist hinten am Abgasausgang und nicht am Abgaseingang, d.h. der Reduzierstz kommt von der anderen Seite rein.

Sollte man das zuschweissen oder ev. ein Gewinde reinschneiden und ne Schraube reindrehen. ist dann ja auch dicht.

Gruß

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Neuer Beitrag 22.05.2006 15:13
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hi gast

hast du auch einen Namen?

wenn du es zuschweisst, hast du einen schweissnahtüberstand und die reduzierhülse

liegt nicht richtig an.

ich würde mir erst mal die reduz. anschauen und dann entscheiden was du machen willst,

die sind nämlich auf der seite wo sie befestigt werden flach wie eine scheibe.

du kannst auch auf die rückseite der R. Silikon drauf tun

und dann einschrauben .fertig.



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Neuer Beitrag 22.05.2006 15:49
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moin Bluethunder,

ich glaube wir verstehen uns falsch.

Die zwei Fotos sind verschiedene Sachen. Das erste Foto ist die Seite wo der Phonreduziersatz reinkommt, das zweite Foto ist von hinten in den Auspuff reingeschaut.

Der Vorbesitzer hat von hinten ein 8er Loch neben der vorhandenen 6er Bohrung reingebohrt und wollte somit mehr Lautstärke gewinnen. Wenn ich dort jetzt in das 8er Loch ein Gewinde reinschneide und eine Schraube mit Loctite einsetze, ob das den tüv mann stört?

Nochmal zu den Phonreduziersätzen, habe mal probiert in den Dämpfer eine 6er Schraube einzudrehen, ging aber nicht. Ist das Gewinde vielleicht verrußt?

Gruß Martin

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Neuer Beitrag 22.05.2006 16:08
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Hi Gast ohne Namen.

in das hintere große loch mach eine schraube rein.

ich habe da auch größer gebohrt, weil da die meßsonde vom leistungsmeßstand reinmußte. anschließen mit ner 8er schraube zu. fertig.

vorne fehlt definitiv der einsatz.

Teppo · seit
Teppo
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Neuer Beitrag 22.05.2006 17:17
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Bei AMC kannst Du den db-eater auf beiden Seiten montieren - also hinten und vorne. Wirksamer ist er, wenn er krümmerseitig eingesetzt wird. Wenn dort das Gewinde im Dutt ist, kannst Du ihn halt hinten reinsetzen. Dann müsste auch das Loch abgedeckt sein.

Teppo

wing41 · seit
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Neuer Beitrag 22.05.2006 18:31
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Original-Beitrag von Teppo:

Bei AMC kannst Du den db-eater auf beiden Seiten montieren - also hinten und vorne. Wirksamer ist er, wenn er krümmerseitig eingesetzt wird. Wenn dort das Gewinde im Dutt ist, kannst Du ihn halt hinten reinsetzen. Dann müsste auch das Loch abgedeckt sein.

Teppo

RICHTIG👏 👏 👏

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Neuer Beitrag 22.05.2006 19:45
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Beidseitig?

Gut zu wissen!!!

Mir ist nämlich grad die Schraube (einlaßseitig) abgerissen, als ich den Eater mal entfernen wollte.

Gruß

Wolfgang





Vorsicht: dieser Beitrag kann Ironie, Sarkasmus und Zynismus enthalten.

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Neuer Beitrag 22.05.2006 19:57
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ähhhhh Wolfi

bei der HD4 glaub ich geht das nur einlassseitig🤪



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Superhog · seit
Superhog
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Neuer Beitrag 22.05.2006 20:04
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Mensch, laßt doch die Reduzierklamotten aus der Tüte. Ich fahr die HD1 schon seit 4 Jahren und hab weder beim TüV noch den Kalkmützen ein Problem damit gehabt. Ich hatte die Anfangs auch drin, da haben Sie geklappert (bei mir sind nämlich noch nicht mal Halteschrauben vorgesehen gewesen!). Da hab ich die Dinger punktschweißen lassen. Für richtig Geld (Schade!). Dann ging mir der Labbersound aber doch auf die Nerven, da kannste ja die Serientüte gleich drauflassen. Da hab ich die teuren Punktschweißnähte wieder weggeflext. Und jetzt bleiben die draußen.

Gegenüber einer Supertrapp ist das doch alles immer noch ein leises Säuseln.

C U on the road,

Superhog

]KaJa[ · seit
]KaJa[
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Neuer Beitrag 23.05.2006 07:17
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hi bluethunder,

hab die hd4 an meiner roadking,

die einsätze passen def. nur auslassseitig rein.

ob mit oder ohne is fast gleichlaut.

bei der eintragung lagen die dinger noch auf der werkbank !!! (nu sind se drinn)

wohl die rennleitung i.d. eifel bei uns kennt sich mit amc analgen bestens aus.

bei einer techn. kontrolle nähe gemünd sagte ein babybulle nach kurzem prüfendem blick: da können wir ihnen nur eine gute weiterfahrt wünschen

gruss

kaja

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Martin ist offline Martin · 22 Posts seit 26.05.2005
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Neuer Beitrag 23.05.2006 08:43
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moinsen Jungs,

vielen Dank erstmal für Eure Antworten, habe jetzt erstmal die db-Eater beim Schwarz bestellt und dann schraube ich Sie mal vorne bzw. hinten rein und entscheide mich dann wie’s weitergeht.

Hat schon jemand Anderes die Erfahrungen wie E-Glider gemacht von wegen Meßsonde

oder war schon jemand Anderes mit den HD1 bei der AU?

Um nochmal den Vergleich mit Supertrapp-Kess Tech aufzustellen.

Ich habe im Moment die Panhead 3" mit mech. Verstellung (115 db) montiert.

Die HD1 ohne db-Eater klingen für mich im Vergleich ein klein wenig leiser aber

dumpfer und sonorer. Speziell im Stand beim Gas anzucken und auch beim beschleunigen kommt dann doch ein klein wenig Blechernes bei der Kess Tech.

Das klingt bei der HD1 viel harmonischer, es macht mehr Spass mit den HD1 zu fahren.

Desweiteren sind die Kess Tech mörderlaut wenn du durch die Stadt fährst.

Wenn du eine Kalkmütze siehst, traust du dich gar nicht Gas zu geben und

wenn du durch eine Gasse fährst, fallen den Oma’s die Küchentassen vom Regal.

Ich persönlich ziehe die HD1 der Kess Tech vor.

Wie die HD1 mit db-Eater klingen habe ich ja noch nicht gehört. Melde mich aber nochmal dazu.

😄 😄 😄

Gruß Martin

__________________
Gruss

Martin

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Abruzelli ist offline Abruzelli · 81 Posts seit 23.01.2010
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Neuer Beitrag 27.05.2006 18:00
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😡 Was den nu?😡

Ich habe mir auch die AMC HD 1 zugelegt.

Also laut H. Schwarz kommen die leisemacher Dinger vorn rein. Ist mir eh schnurz da ich sie weg lasse. 😄

Habe aber auch schon viel gelesen über die HD1. Manche sagen die Silencer kommen vorn, die anderen sagen hinten rein. Was stimmt den nu. Ich werde nächste Woche mein Moppet abholen. Bin natürlich erst mal gespannt auf den Klang und dann ob man das so auf der Straße fahren kann. Im schlimmsten Fall gibt es halt eine Manipulation der Auspuffanlage und da kack ich drauf auf die 30 Euro. Bordwerkzeug habe ich bei um die beiden Pötte zu lösen und die Schnüffler einzusetzen. Also.

Loud Pipes save Lives.

Gruß Stefan

Grüße aus dem Ruhrpott, wo die Sonne nie unter geht.

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