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luna9701 · seit
luna9701
Gast


Neuer Beitrag 20.05.2007 22:09
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Habe Interesse an einer Heritage von 2003, 100 Jahre HD Auspuff supertrapp sonst original Erstzulassung 04 Kilometer 4000 der Herr hat 3 und will sich von einer trennen sie ist Silber schwärzt und wirklich in ein top zustand WAS KANN SO EINE SCHÖNHEIT KOSTEN ?

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Karl H. ist offline Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011
fährt: Dyna Wide Glide 2003
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fährt: Dyna Wide Glide 2003
Neuer Beitrag 20.05.2007 22:37
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Hi luna,

guckst Du hier

Nach DAT ist das Jubiläumsmodell ca. € 2000,- mehr wert.

Gruß

Karl

__________________
Gruß

Karl

luna9701 · seit
luna9701
Gast


Neuer Beitrag 20.05.2007 22:55
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danke ,habe es mal versucht, na habe meine Zweifel ob Mann sich danach richten kann

Struppel · seit
Struppel
Gast


Neuer Beitrag 21.05.2007 01:38
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Hallo,

4 Jahre alt und nur 4000km?

Es ist nur ein Motorrad, also 20% unter Neupreis ist Minimum. Schau mal, was eine neue kostet. Das Sondermodell ist egal, sobald du mal etwas änderst.

cu Struppel

nighttrainfahrer · seit
nighttrainfahrer
Gast


Neuer Beitrag 21.05.2007 08:07
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Hallo Helmut,

die Zeiten, in denen Harleys noch als Wertanlage (wenn überhaupt) anzusehen waren, sind längst vorbei.

Für ein 100-Jahre Serienfahrzeug gilt dies (leider, zumindest für den Eigner) auch.

Ausnahme: keine Erstzulassung, keine km, nachweislich volle Garantie (da wird es schon problematisch, wenn von privat).

Es gibt keinen besonderen Grund, warum 2003er Modelle besser sein sollten, als Bje davor oder danach. Insbesondere wenn Du vorhast Änderungen am Fahrzeug vorzunehmen, die nicht rückgängig zu machen sind (z.B. Breitreifenumbau mit abtrennen der Rahmenausleger).

Mal ganz ehrlich, die 100 Jahre Outfits machen nun wirklich nicht viel her, in der zweifarbigen Sonderlackierung noch sehr viel weniger als in den verfügbaren anderen Farben. Aber das ist auch nur meine ganz bescheidene eigene Sichtweise.

Mein Tipp: such Dir ein BT aus 2006. Vorteil sind u.a. die komplett überarbeiteten, strömungsoptimierten Zylinderköpfe (läuft Welten besser gegenüber den Bjen davor), die individuell und manuell ein- und ausschaltbare Alarmanlage und: Du hast hier noch keine O² Sonden und auch nicht dieses unsägliche Klappengedöns.

Gruß vom Daytrainfahrer

luna9701 · seit
luna9701
Gast


Neuer Beitrag 21.05.2007 16:49
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Hallo, und danke für die Antworten habe ein Einspritze gehabt ,mir geht es hauptsächlich um den Vergaser Gruß

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anjasbruder · seit
anjasbruder
Gast


Neuer Beitrag 21.05.2007 17:27
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hallo luna,

zitat:" mir geht es hauptsächlich um den Vergaser "

wenn du bis jetzt einen einspritzer hattest, solltest du ein vergaser-modell vorher probefahren, nicht das du enttäuscht bist.

die vergasermodelle sind in der gasannahme ein wenig wie ein gummiband, die einspritzer hingegen gehorchen aufs wort.

gruß dierk

mopar owner · seit
mopar owner
Gast


Neuer Beitrag 21.05.2007 21:14
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.. habe Anfangs auch Bedenken wegen der Einpritzertechnik gehabt. Nun nach 5 tkm möchte ich nicht mehr tauschen. Motor hängt in jedem Betriebszustand deutlich besser am Gas. Kalt und Heisstartverhalten ist perfekt (Motor dtartet im Bruchteil einer Sek.). Sound hat sich gegenüber dem Vergaser verschlechtert(kann ich pers. aber mit leben). Abstimmung neuer Komponenten ist einfacher geworden. Überleg es Dir gut. Gruß olli

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