hi dirk

möglichkeiten:

aktivieren und das ding hupt ständig, nervt und schaltet sich automatisch nach 20 sec. scharf. 

nicht aktivieren.

amerikanisches modul einbauen (ebay.com) und du schaltest sie manuell scharf oder aus. (teilenummer des kits kann ich dir durchgeben - völlig einfacher umbau und wurde hier bei forummaschinen schon mehrfach gemacht).

sepp

 

 

Seit der Gardaseetour 2008 ist die Anlage an meiner ‘08er Fatbob scharf. Kein Problem damit. Klar, quakt mich auch mal an, wenn ich mal wieder den Mopedschlüssel am Bund im Schloß des Metall-Garagentores habe stecken lassen und dann die Maschine in der Garage bewege. Das Tor schirmt so gut ab, daß die Maschine nicht merkt, daß ich dazu gehöre . Aber das ist schließlich mein Fehler.

Ich würde mich allerdings nicht zu sehr auf die Alarmanlage verlassen. Zumindest solange ein aktiver Schlüsselanhänger (Alarmschlüssel) in der Nähe ist, kann eine nicht abgeschlossene Maschine gestartet u. bewegt werden. Ich habe noch nicht ausprobiert, ob automatisch beim Verlassen des Schlüsselsenderbereiches die Zündung blockiert und der Alarm aktiviert wird.

 

Grüße

Uli

=Man kann sicher sein, daß die Amerikaner die richtige Lösung finden werden. Nachdem sie alle anderen ausprobiert haben=(

Winston Churchill)

=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=

=Ich weiss alles. Ich kann mich nur nicht an alles erinnern=

Hallo

Also, wenn die 2002er Dyna das gleiche Alarm Modul drin hat wie eine 2002er Softail, dann sollte das gar kein Problem sein. Das Modul funktioniert nämlich so, wie das als "Amerikanische"  beschriebene. Da kann man Alarm/Wegfahrsperre manuell mit der Fernbedienung ein und ausschalten. Bedienung mit den Blinkerknöpfen ist optional, sollte man aber mal geübt haben . Kein automatisches Scharfstellen (z.B. an der Schranke) oder sonstige unvorhergesehene Tröterei. Habe es mir damals (entgegen dem Rat des Unfreundlichen) selber freigeschaltet (er wollte das nicht machen) und bin absolut zufrieden mit der Funktionalität! 

Viele Grüsse

Horst

hi horst

dann haben sie das modul vom 2002er zum 2003er modell gewechselt.

genau das war das nervige an der 2003er heritage, z.b. an bahnschranken, tankstellen, etc., dass sie sich immer wieder selbst scharf stellte, sobald die zündung aus war.

gruss

sepp

 

hi hans

erklär das mal bitte einer gewissen dame, am besten in der hessenmühle 😁.

sepp

@ Horst

wenn Dein Modul so funktioniert wie das Amerikanische , dann hast Du ein Amerikanisches. Von 2001 ( hab selber ‘ne FXDX ) bis 2005 ist das Modul für die EU nicht geändert worden !

Vieleicht hast Du glück gehabt und die Amis haben dasModul versehentlich eingebaut 😁

Grüße

achim

@ Achim

Kann ja durchaus sein, dass ich ein amerikanisches Modul drin habe. Allerdings hatten das noch ein paar von den Kollegen ebenfalls in Ihren 2002er Softails drin und die Bedienungsanleitung beschreibt eindeutig diese Funktionsweise! So wie ich das also sehe war dieses "amerikanische" Modul wohl Standard bei der 2002er Softails. Kann ja bei der Dyna durchaus anders sein. Die waren ja schon immer vorne dabei, wenn was neues ausprobiert wurde. Nur daß das mit der Alarmanlage eben nicht so der Bringer war!

Viele Grüsse 

Horst

Moin Dirk,

bei Bj 02 könnte das noch sein.

Gruss Hans

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