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Riemenspannung Road King Twincam-Forum

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BLUETHUNDER · 3311 Posts seit 15.06.2008

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BLUETHUNDER

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28.04.2011 08:13

nach Fest kommt Ab

beim Wald-und Wiesenschmied.

hoffentlichbaldfreitach

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FLHRCI · 3043 Posts seit 24.01.2008

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28.04.2011 08:58

@Karl:

Du hast Recht: hochkant sind bloß 45 °

Gruss Hans

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E-Glider · 2545 Posts seit 23.06.2011

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28.04.2011 09:09

FLHRCI:

Du hast Recht: hochkant sind bloß 45 °

http://www.harley-cafe-dresden.de

Hochkant ist von so __ nach so | drehen. und das sind 90°

45° ist annäherungsweise so / ...

ich hätte jetzt noch eine Bemerkung über den Unterschied zwischen "Rechtsverdrehung" und "Riemenverdrehung",

unterlasse die aber, weil noch nicht Freitag ist...

🥰

Gruß

Wolfgang

🏝️

Hoffentlich kommt es nicht so schlimm, wie es schon ist!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von E-Glider am 28.04.2011 09:57.

Karl H. · 10185 Posts seit 05.11.2011

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Karl H.

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28.04.2011 09:41

Mit 45° meine ich ungefähr so: /

Was nicht geht ist 90°, also so: I

Gruß
Karl

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Gruß
Karl

e-glide cascais · 1286 Posts seit 17.10.2012

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28.04.2011 09:44

Männer,

die 90 Grad Geschichte ist doch ganz einfach:

Konstruktion des 90-Grad-Winkels (rechten Winkels) Man konstruiert genauer gesagt die Senkrechte zu einer bereits gegebenen Strecke.

Konstruktion Zeichne eine Gerade g. Wähle einen Punkt P auf g. Zeichne einen Kreis um P mit beliebigem Radius r. Dieser Kreis schneidet g in zwei Punkten, bspw. A und B. Zeichne um diese beiden Punkte jeweils einen Kreis mit einem Radius größer als r. Verbinde die beiden Schnittpunkte dieser Kreise und verlängere sie in beide Richtungen. Die entstandene Gerade schneidet g im rechten Winkel und zwar genau im Punkt P. Ratschlag Man braucht die Kreise nicht ganz zu schlagen; es reicht jeweils einen Bogenabschnitt zu ziehen, auf dem der Schnittpunkt liegt. Die Schnittpunkte liegen genau über (bzw. unter) dem Scheitelpunkt in senkrechter Verbindung zur gegebenen Strecke. Daumenregel fürs Zeichnen Je größer die Radien der Kreise, desto genauer wird der rechte Winkel. Folgerung (Streckenhalbierung, Mittelsenkrechte)Man halbiert eine gegebene Strecke, in dem man Kreise, deren Radius größer ist als die Hälfte der Strecke, um die Endpunkte dieser Strecke zieht. Verbindet man nun die Schnittpunkte, die beide Kreise miteinander haben, so schneidet diese Verbindungslinie die Gerade genau in der Mitte und im rechten Winkel. Infolgedessen wurde eine konstruiert.Also wo ist das Problem?
Gruß Reinhard

FLHRCI · 3043 Posts seit 24.01.2008

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28.04.2011 09:46

ok, ich kapituliere 😁

Gruss Hans

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e-glide cascais · 1286 Posts seit 17.10.2012

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28.04.2011 09:48

Visuell 45 und 90 Grad Winkel:

http://286678.forumromanum.com/member/ga...695-winkel.html

Reinhard

BLUETHUNDER · 3311 Posts seit 15.06.2008

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28.04.2011 10:45

@reinhard

wenn ich drei grad daneben halte,

dann treff ich voll in die mitte.😜

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endmen · 25 Posts seit 25.03.2011

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28.04.2011 10:49

so Männer ihr habt´s geschafft... 😁

jetzt bin ich vollends verwirrt. Soll er sich nun 45° oder 90° verdrehen lassen. 90°geht bei mir nämlich ohne Probleme..

Gruß Uwe

e-glide cascais · 1286 Posts seit 17.10.2012

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28.04.2011 11:00

Uwe,

wie Karl geschrieben hat: Die Standardregel spricht von 45°

Reinhard

e-glide cascais · 1286 Posts seit 17.10.2012

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28.04.2011 11:04

Kurti,

die Mitte triffst Du dann, wenn Du eine sogenannte Streckenhalbierung durchführst:
Man halbiert eine gegebene Strecke, in dem man Kreise, deren Radius größer ist als die Hälfte der Strecke, um die Endpunkte dieser Strecke zieht. Verbindet man nun die Schnittpunkte, die beide Kreise miteinander haben, so schneidet diese Verbindungslinie die Gerade genau in der Mitte und im rechten Winkel. Infolgedessen hast Du dann eine Mittelsenkrechte konstruiert.
Einfach mal ausprobieren!

Gruß Reinhard

sir wolter · 722 Posts seit 11.02.2012

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fährt: CVO Road Glide 2015

sir wolter

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28.04.2011 19:15

@

Hans

die Beltspannung passt, wenn dieser sich mit "normaler" Kraft um 90° verdrehen lässt.Superrrrr

Als Rechtsverdreher auch kein problem oderrrrrrrrrrrrrrr

Hans!

Gruß

Sir

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Du hörst nicht auf zu fahren,wenn du alt wirst.Du wirst alt,wenn du aufhörst zu fahren.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von sir wolter am 28.04.2011 19:17.

Karl H. · 10185 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
fährt: Dyna Wide Glide 2003

Karl H.

Moderator

10185 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen

fährt: Dyna Wide Glide 2003

30.04.2011 14:30

Fatboyfahrer: mir wäre auch ein messmittel lieber bei dem ich nicht mit einer hand drücken und mit der anderen messen muß! kann nicht mal einer was erfinden?

Die Jungs von "Motion Pro" bieten einen OEM-ähnlichen Riemenspannungsprüfer an, bei dem ein großer O-Ring und eine mm-Skala auf dem Federgehäuse als pfiffiges Hilfsmittel zum Ablesen des Belt-Durchhangs dienen Klickmich

Meine Fahrradpumpenbastelei lässt sich problemlos mit diesem Feature nachrüsten. Bleibt "nur noch" das Problem, dass man nicht gleichzeitig messen und auf dem Bock sitzen kann

Gruß

Karl

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Gruß
Karl

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 30.04.2011 14:34.

Cool Man · seit

Cool Man

Gast

17.05.2014 20:40

Hallo,

das Thema Riemenspannung bei einer 2004 Road-King beschäftigt mich zur Zeit.
Wie schon von Michael beschrieben, habe ich den Wert von 4,8 - 6,4 mm bei angehobenen Hintergrad gemessen, Hinterachse festgezogen.

Eigentlich alles super. Nur so stramm war der Riemen meines Erachtens noch nie.
Ausserdem gibt er beim Fahren Geräusche von sich. Man hört den Riemen. Das war ebenfalls meines Erachtens noch nie.
Alternative: Wenn das Bike vom Freundlichen kam, habe ich nie so darauf geachtet.

Deshalb wollte ich voraussichthalber noch bei den Selbstschraubern nachfragen, ob Ihr alle diesen Wert einstellt.

Danke und ein schönes Wochenende.

Gruß CoolMan 🆒

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