Miniblinker....die hundertste!!!

Überall liest man was von seperaten Widerständen vor jeweils einen Miniblinker/LED vorzugsweise 8.2 Ohm schalten um die Blinkfrequenz zu erreichen.

Jetzt wollte ich schlau sein und vorne 2 Miniblinker mit jeweils 21 W anbauen und dachte, ist ja die gleiche Watt Leistung, also brauche ich keine Widerstände.

Pustekuchen, da die Miniblinker Halogenbirnen sind, klappt das wohl nicht und die Dinger blinken zu schnell.

Jetzt meine Frage: Habe hier irgendwo gelesen, daß man bei Louis/Polo... unabhängiges Blinkrelais bekommen kann. Hat jemand das schon ausprobiert und reicht das wirklich, nur das Relais zu wechseln?? Man würde sich viel Arbeit und Löterei ersparen.

Wo sitzt bei der 05er Softail Twin-Cam das Relais?

Danke im Voraus, Gruß Norbert

Das die Miniblinker Halogenbirnen haben, hat nichts mit der Blinkfrequenz zu tun, die elektrische Leistung ist entscheidend dafür. Dem "Blinkrelais" ist es ziemlich wurst, ob die 21W durch einen großen Kohlewiderstand, einen kleineren, offenen Drahtwiderstand o. den von Halogenen umspülten glühenden Drahtwendeln einer "Birne" (Leuchtobst) stammen.

Ansonsten gibt‘s kein "Relais" im ursprünglichen Sinn, sondern ein TSS- o. TSM-Modul (Turn Signal Security Module o. Turn Signal Module), ein schwarzer Kasten von etwa quadratischem Querschnitt (~50x50) u. ca 10-12cm Länge. An dem Ding kannst Du nichts verändern, zudem  ist es mit dem Rest des Mopeds/der Motorsteuerung, dem Bank Angle Sensor, der Diagnose "verheiratet" und wenn Du‘s entfernst, leidet der Rest unter heftigem Trennungsschmerz.

Also die Lastwiderstände irgendwo "hinpappen", so groß sind die nicht, daß sich nicht ein Plätzchen dafür finden ließe.

Grüße

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

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