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Schläge beim Anfahren Twincam-Forum

Schläge beim Anfahren Twincam-Forum

dumens · seit
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Neuer Beitrag 26.05.2013 11:32
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Hallo zusammen

Ich hab bei meiner 2007er E-Glide seit kurzem das Problem, dass da beim schnellen anfahren irgendwas überspringt. Das lässt richtige Schläge. Eine rutschende Kupplung wäre sicher weicher. Das Getriebe kann eigentlich nicht überspringen und der Riemen sieht auch gut aus.

Das passiert auch nur beim anfahren, beim hochschalten hatte ich noch nie was bemerkt.

HAt jemand eine Idee?

zebru · seit
zebru
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Neuer Beitrag 26.05.2013 11:43
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Ein Überspringen des Ruckdämpfers könnte solche Schläge erzeugen. Das ist allerdings bei Motor-Normalleistung m.E. nicht sehr wahrscheinlich . Bei festangezogener Mutter der Kurbelwelle , die den Ruckdämpfer gegen die Spannung des Tellerfederpaketes zusammenhält , wäre ein Überspringen schwer vorstellbar.

VG zebru

Black Roadking ist offline Black Roadking · 303 Posts seit 22.05.2026
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Neuer Beitrag 26.05.2013 11:51
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"..... der Riemen sieht auch gut aus....."
_____________________________________________________

Was meinst Du genau mit "Riemen anschauen" ? Riemenzusstand (Abrieb) und/oder Riemenspannung überprüft ?

Könnte mir vorstellen, dass der Riemen bei viel zu geringer Spannung bei der von Dir beschriebenen "schnellen Anfahrt" ggf. über einige Zähne "rutscht" und ein entsprechendes Geräusch verursacht....

 

Gruß aus dem Nordschwarzwald.

Dirk

Wenn die Sonne tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten.

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Dirk


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Neuer Beitrag 26.05.2013 11:54
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Zum Überspringen des Ruckdämpfers müsste dieser locker sein.
Dann macht dieser aber bereits im Leerlauf  fürchterliche Geräusche.

Um im angezogenen Zustand überspringen zu können müssten die
Nocken völlig verschliessen sein. Dann wäre aber im Primär eine
handvoll "frei bewegliches" Stahl .

http://www.deep-south-customz.com

Gruss vom See
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dumens · seit
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Neuer Beitrag 26.05.2013 19:44
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Also ich sehe das jetzt so:

Die einzig sinnvolle Erklärung ist anscheinend ein Überspringender Antriebsriemen. Ich werde mal den Riemen nach Vorgabe spannen / kontrollieren und es dann probieren. Dumm ist nur dass das auch nicht immer passiert. Ich hatte im stillen gehofft, dass das ein bekanntes Problem ist.

Danke für die Tipps

Uli G. ist offline Uli G. · 2794 Posts seit 04.08.2022
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Neuer Beitrag 26.05.2013 21:58
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OT!

@dumens

Du bist nicht etwa schon so lange bei "Sie"mens beschäftigt, daß man Dir daß "du" angeboten hat?🤪

 

Grüße

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=

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Neuer Beitrag 27.05.2013 07:15
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@Uli

*schenkelklopf 😁

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Gruss vom See
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dumens · seit
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Neuer Beitrag 06.06.2013 20:50
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Also ich will nochmal Bescheid geben was das war.

Der Riemen war zu locker. Zuerst konnte ich mir das nicht erklären, als ich ihn dann gespannt habe, ist mir das gleiche wieder passiert.

Ich ziehe die Mutter an ohne gegenzuhalten und der Anschlag verdreht sich dadurch etwas richtung locker. Der Riemen ist jetzt zwar richtig gespannt, und das Rad fest, aber die Achse wird dann beim Fahren nach vorne gezogen wird bis Sie am Anschlag ansteht. Ergebnis, der Riemen ist zu locker.

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BLUETHUNDER ist offline BLUETHUNDER · 3284 Posts seit 15.06.2008
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fährt: FLHT
Neuer Beitrag 07.06.2013 08:16
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Moin

dann les mal hier

Riemenspannung

BLUETHUNDER
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Neuer Beitrag 07.06.2013 09:01
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Gegen "Knarzgeräusche" hilft Silikonspray. Dann flutsch das gut!

lg

Martin

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