Hallo Ihr,

habe heute Abend bei der Nachhausefahrt von der Arbeit ein merkwürdiges Erlebnis gehabt: der Hinterreifen meiner Dyna FXDXT (Dunlop D401) fühlte sich von jetzt auf gleich irgendwie schwammig an und noch ehe ich´s mich recht versah, habe ich mich in der nächsten kleinen Kurve beinahe gepflegt auf die Schnauze gelegt. Zum Glück war ich langsam unterwegs... schlagartige Erkenntnis: Reifen so gut wie platt!

Weil ich´s nur noch ca. 1,5 km nach Hause hatte, bin ich mit ca. 20 km/h am rechten Fahrbahnrand wie so ein Mofafahrer nach Hause geschlichen. Habe dann den Reifen sofort wieder aufgepumpt (ca. 2,5 bar) und zusammen mit meiner Frau Claudia (4 Augen sehen ja mehr...) genauestens untersucht. Kein Fremdkörper zu entdecken... auf etwaigen Luftverlust gehorcht, beobachtet, gewartet... - NIX!! Nachdem ich nun mehrmals immer im Abstand von 1 Std. den Luftdruck nachgemessen habe, kann ich sagen: kein Druckverlust mehr.

Der Reifen sieht auch gut aus, alles ganz normal eben. Ist übrigens auch nicht abgefahren und hat noch ordentlich Profil...

Aber was kann das sein? Habt Ihr so was schon mal gehabt? Kein Nagel o. ä. drin, trotzdem schlagartiger Druckverlust; nach erneutem Aufpumpen scheinbar alles wieder normal... habe ich noch nie erlebt. Werde natürlich morgen Früh vor Fahrtantritt zur Arbeit noch mal messen - aber wenn der Reifen Luft verlieren würde, hätte ich es doch im Laufe des heutigen Abends schon merken müssen. Oder???

Bin mal auf Eure Antworten gespannt...

Grüße aus Baunatal

Jörg

Hi,

sofern die Fotos in Deinem Profil aktuell sind, ist Deine Mopette mit Speichenrädern ausgestattet. Daher ist nicht nur der Reifen selbst zu betrachten, sondern auch besonderes Augenmerk auf den Schlauch zu richten.

Nach dieser Deiner Aussage

..."Reifen so gut wie platt!Weil ich´s nur noch ca. 1,5 km nach Hause hatte, bin ich mit ca. 20 km/h am rechten Fahrbahnrand wie so ein Mofafahrer nach Hause geschlichen."...

würde ich persönlich nach dem Ereignis und der Folgeaktion grundsätzlich einen neuen Schlauch einziehen. Sollten sich bei der "Schleicherei" auch nur geringe Faltenwürfe am Schlauch gebildet haben, wird es früher oder später erneut zu einem Ausfall führen. Auch kann durchaus der Bereich um das einvulkanisierte Ventil gelitten haben. Das Risiko einer erneuten Situation, wie Eingangs von Dir geschildert wurde, solltest Du nicht heraufbeschwören.

Gruß, silent

Eventuell ist durch Fahren ohne Luft auch die Karkasse in der Reifenflanke beschädigt (der Felgenrand schneidet von innen in die Karkasse), was für einen neuen Reifen spricht.

Gruß
Karl

@Jörg

Auf jeden Fall Reifen runter und Schlauch kontrollieren, am Besten austauschen. Zum Reifen, hier ist die Frage, wie platt war er als du dann noch 1,5 km gefahren bist. Wenn noch etwas Luftdruck vorhanden war und du nicht mit völlig plattem Reifen gefahren bist, sollte dem Reifen nichts passiert sein. Aber.......das musst du für dich selber verantworten.

Ich tippe auf def. Ventil, wie schon beschrieben, oder einem dummenjungen Streich

Ich selber hatte vor einigen Jahren auch schon mal schlagartigen Luftverlust am Hinterrad, Da ist mir eine Speiche gebrochen, diese ist dann am Bremssattel hängen geblieben (Kratzer war gut zu sehen) und ist dadurch völlig im Schlauch verschwunden. Ich hatte auch großes Glück. Das war bei Tempo ca. 150 km/h auf der Autobahn. Bis ich nach gefühlten 500 mtr. zum Stillstand kam, habe ich beide Autobahnspuren gebraucht, so hat das Moped geschlingert. Der Schlauch war völlig zerfetzt, den Reifen habe ich damals übrigens danach noch weiter gefahren. Seit dem habe ich besonderes Augenmerk auf meine Speichen. Möchte gar nicht darüber nachdenken, wenn so was vorne passiert.

Gruß

Ray

mr.lowrider..., der sich über flache Bordsteine freut, um mal drüber schaun zu können.



>>>..........Ich bin nicht auf der Welt, um zu sein, wie andere mich gerne hätten..........

ohne die Pferde scheu machen zu wollen: ich würde auch den anderen Reifen mal ganz genau prüfen, wenn‘s Produktions- oder Montagefehler oder auch ein unfreundlicher Mitmensch gewesen sein sollte könnte es beide Schlappen mehr oder weniger betreffen ...

Gruss Hans

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