Batterie zu schwach, das sind genau die Symptome dazu

Viele Grüße aus dem Schwabenland

Rolf

http://www.mysmilie.de/
Loud pipes save lives

Nach Einschalten der Zündung und Betätigen des Run/Stop-Schalters muss das Systemrelays anziehen und die Benzinpumpe für 2-4 Sekunden zum Summen bringen.

Wenn das nicht der Fall ist, solltest Du zuallererst die Fehlercodes auslesen. Wie das geht, steht hier:

1. Run/Stop-Schalter auf RUN, Zündschalter auf OFF
2. Tachorückstellknopf gedrückt halten, Zündschalter auf ON drehen, Rückstellknopf loslassen
3. „Diag“ erscheint im Display
4. Kurz nochmals Rückstellknopf drücken und das Selection Menue erscheint mit "PSSPT" und einem blinkenden, ersten "P"
5. Später wird bei jedem weiteren kurzen Drücken des Reset-Knopfes der nächste Buchstabe (S, SP, T) blinken.
Die Buchstaben P, S, SP, T stehen jeweils für die Diagnse der folgenden Geräte:

P        =        ECM / ICM (Electronic Control Module)
S       =        TSM / TSSM (Turn Signal Module / Turn Signal Security Module)
SP      =       Speedometer (Geschwindigkeitsmesser, Tacho)
T       =        Tachometer (Drehzahlmesser, falls vorhanden)
6. Durch Drücken des Resetknopfs für 5 Sekunden erscheint ein ggfs. gespeicherter Fehlercode zum jeweiligen Gerät

Gruß
Karl

Gute Idee KW! (reimt sich sogar )

Die Nummer 3 im Bild zeigt das Systemrelais (hinter der Starterbatterie unterm Sitz):



Gruß
Karl

Hallo - ich werde morgen nach der Arbeit Eure Tips einmal durchprobieren und melde mich dann wieder ^^ Danke schon einmal -- Grüße

Macht das System-Relais "Klick", wenn Du den Killschalter auf "Run" stellst?

Gruß
Karl

Dann hat sehr wahrscheinlich der Masseanschluss der Pumpen-/Tankgeber-Einheit eine Macke. Soweit ich weiß, hängen der Tankgeber und die Pumpe am gleichen Verbindungsstecker mit gemeinsamem Masseanschluss.

Gruß
Karl

Hi,

B1005 könnte darin eine Ursache haben, dass der Tank hochgestellt war und sich der Schwimmer(arm) des Füllstandsmessers durch Flüssigkeitsbewegung innerhalb des Tanks leicht verklemmt hat.

Wenn die Tankkonsole runter war, auch mal kontrollieren, ob der Stecker auf der EFI Grundplatte richtig sitzt und Kontakt hat.

Gruß, silent

Leute Ihr seid Spitze  - es war der Stecker Nr 23 der fest am Tank ist für die Einspritzpumpe da war ein Pin verbogen aber das konnte man nur sehen wenn man mit einer Lampe von vorne dort hingeleuchtet hat !!!!!!!!!!!!!!

Vielen Vielen Dank !!!!!!!!!!!!!!!!!!