Ich schalte das EITMS dann einfach per Gasgriffdrehung nach vorne ab (geht nur bei o. g. Tourern).

Karl H.:

Hallo Gerhard,

sehe und kenne ich auch so! Die grundsätzliche Aktivierung des EITMS bei den Tourern mit Fairing ab 28°C Außentemperatur finde ich überzogen. Ich schalte das EITMS dann einfach per Gasgriffdrehung nach vorne ab (geht nur bei o. g. Tourern).

Und noch ein Nachtrag zu meinem im Juni 2015 formulierten Zweifel an Öltemperaturen von 150°C: Wenige Wochen später in Faak habe ich in einem 20-minütigen Sto&Go tatsächlich 145°C Öltemperatur erreicht. Das Öl wurde dabei so dünnflüssig, dass der Öldruck bei 2000U/min nur noch 1,4 bar betrug, wo ich sonst 1,8 bar habe.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

OK; werd´ich mal probieren. Einschalten auch mit Gasdrehgriff nach vor?

Nach Lesen aller Posts ist außerdem ärgerlich, dass das schlechte Gewissen bleibt, irgendetwas leidet/geht kaputt - auch, wenn´s nicht stimmt. Wo baut man bei der SG am besten eine Öltempanzeige an? Und wo würde die die Öltemp hernehmen - zur Miniberuhigung

LG, Gerhard.

Karl H.: Angezeigt wird die Aktivierung des EITMS im Tacho. Gelb für Aus und Grün für Ein. Einschalten geht genau so wie Ausschalten.