Hallo zusammen,

laut Wartungsplan soll man alle 8.000 km die Bedienelemente für Kupplung und Bremsen prüfen und schmieren.
Geht es dabei nur um die Hebel oder sollte man auch die Bowdenzüge schmieren oder sind diese wartungsfrei und man richtet u. U. mehr Schaden als Nutzen an?
Ich habe widersprüchliche Angaben dazu gefunden.

Falls man die schmieren soll, wäre das Pflegeset von Tante Louise dafür geeignet?

Danke und Gruß
D.Mon

Es gibt harzfreies Öl, welches nicht verharzt ("Mechnikeröl"). Neue Züge haben eine Teflonummantelung und sind i.d.R. wartungsfrei. Was Sinn macht ist das Ölen des Bolzens oben an der Handamatur, wo das "Auge" des Kupplungszuges eingehängt ist, denn das kann iwann auseinander brechen.

Graphitpuder, "Mechanikeröl" und Nähmaschienenöl für Bowdenzüge ist mir neu, aber man lernt ja bekanntlich nie aus .
Beim Graphitpuder stell ich mir am schwierigsten vor, dass auf die ganze Länge hineinzubekommen.

Nachdem es spezielle Schmiermittel für Bowdenzüge gibt, würde ich, wenn überhaupt, dann das nehmen.

Die Frage, ob überhaupt, ist aber immer noch unbeantwortet.
Trotzdem Danke für Eure Bemühungen.

Gruß
D.Mon

Tschuldigung. Ich habe ja auch nur geschrieben, daß ich mich mal habe belehren lassen. Ist mittlerweile ca 15 Jahre her.

Ich habe ja auch geschrieben, daß ein Bowdenzug in der Regel wartungsfrei ist. Persönlich habe ich noch nie einen Zug ölen müssen. Ich gehe aber davon aus, daß Graphitpulver trotzdem die beste Lösung ist. Verwende ich jedenfalls regelmäßig bei Schlössern im Außenbereich, weil es nicht verklebt. Den Tip habe ich von einem mir bekannten Schlüsseldienst, die sollten es am besten wissen denk ich mal.

Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

Bei mir hatte sich der Kuplungszug verabschiedet (das Auge was am Hebel vebunden ist brach enzwei). Er war recht schwergängig, hatte NICHT geölt. Leerlaufzug riß durch, bin ca. 6 Monate ohne gefahren. Als ich die Gaszüge letztens getauscht hatte konnte ich am Leerlaufzug Rost feststellen. Von nun an werde ich meinen Seilzügen einmal im Monat etwas WD40 injekzieren. Sollte alles am Flutschen halten.

Da fällt mir noch ´nen Zitat von Werner ein "Mit dem Öl nicht sparsam sein!" 😁

Sonnige Grüße
Holger

Bei Tefloninnenzügen muss man vorsichtig sein. Die können aufquellen, wenn man was falsches nimmt. Der normale Bowdenzug sollte schon etwas gepflegt werden. Bei Regen oder beim Waschen kommt Wasser rein. Durch die Bewegung entsteht zwischen Seele und Zug Abrieb und Staub findet überall seinen weg, da kann es schon mal schwergängiger werden. Ich pflege meine Züge mit dem Bowdenzugöl von Louis, Balistol geht auch. Wenn man das noch nie gemacht hat wundert man sich über die Brühe, die da raustropft. Auch die Leichtgängigkeit ist überzeugend und das ganze schont Gas- bzw. den Kupplungszug.

Kommt aber auch drauf an wie weit und wie ich mein Bike bewege! Wenn ich im Jahr nur 4 Tankfüllungen verbrate und nur bei Sonnenschein zur fettigen Imbissbude fahre, dann passiert da auch nicht viel.