Lass doch mal den Riemen von einem Kfz-Sachverständigen untersuchen,warum er gerissen ist .

Grüsse aus Franke

Hallo,

das korrekte Einstellen des Riemens ist manchmal aufgrund von Toleranzen beim Pulley (Antrieb und Hinterrad) sehr zeitaufwendig, deshalb kommt es vor, daß hier ungenügend gearbeitet wird. Ich hatte diesen Fall einmal, der Riemen war nach einer Reparatur über das erlaubte Maß gespannt. Ich hatte das aber rechtzeitig bemerkt und bei ‘meiner‘ Werkstatt korrigieren lassen. Als ich den Meister beim "Freundlichen" darauf ansprach, sagte er, daß bei ihnen lediglich die Spannung zweimal überprüft wird, indem nach dem Festziehen der Achsmutter einmal gemessen und dann das Rad um 180 Grad gedreht wird. Das reicht aber oft nicht aus, bei meiner Harley sind da mehrere Meßpunkte notwendig. Ich bin sonst immer bei der gleichen Werkstatt, seit über zehn Jahren wird beim Belt so verfahren, alles o.k. Dieser eine andere ‘Versuch‘ ging gründlich schief, der Meister sagte mir auf meine Kritik, "wenn ich es richtig gemacht haben wil, muss ich eine Dreiviertelstunde mehr bezahlen."

Also immer die Spannung kontrollieren, bevor das Motorrad vom Hof fährt.

Hallo Norbert,

das Schlimmste für den Riemen ist ein eingefangener Fremdkörper (z. B. Kieselstein), der sich von der Innenseite her durch den faserverstärkten Rücken des Riemens gräbt und die Fasern durchtrennt. Das könnte ein Experte vielleicht noch feststellen. Eine falsche Riemeneinstellung als Ursache halte ich für sehr unwahrscheinlich. Bei der Menge an falsch eingestellten Riemen, die da draußen rumfahren, müsste täglich jemand über einen Riemenriss berichten.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt